מדוע אנשים בדרך כלל בוחרים מנועי Hubb כמנוע מרכזי לאופני חשמל?
אין זה סוד שסcooters חשמליים הם קצת מחוץ לתחום בקרב רוכבי אופנועים שרוצים להשיג יותר מרכיבותיהם, והרי למה לא. אחת המלכודות השכיחות ביותר להגדלת כוח הסוסים (bhp) והנ"מ באופניים חשמליים היא החלפת מנוע דרומית. אף על פי שהמנועים הדרומיים, שמוצבים בקרוב לחלק של התאורה (הכריכה) של האופניים הפכו לפופולריים במיוחד בשנים האחרונות עם אופני החשמל המכוונים לביצועים, התקנה אינה פשוטה, ולא להזכיר שהיא יכולה להיות יקרה במיוחד עבור חדשים. קיטי מרכז הם אופציה נוספת, אלו צריכים להראות טוב יותר לאלו שיש להם קצת נסיון בהקלה.
המנועים המרכזיים, עם זאת, היו מסורתיים מוטמעים במרכז גלגל אופניים ועבדו כdrvirect (כלומר שאחד כזה היה מסתובב ישירות כדי להפעיל את הגלגלים), זהה לתוצרת Wuxi Lingming Electric Drive Technology מנועי 72v . עם זאת, כיום המנועים המרכזיים יכולים להיבנות כיחידות דרומיות על ידי מיקומם בדיוק באמצע (שם הם מחוברים אל הרגליים).
אין זה מפתיע שיותר ויותר אנשים מסתכלים גם על סוגי מנועי הגלגלים האלה - חלקם עבור פתרון מנוע מרכזי, וחלקם גם只为 מנוע בעלות 10 אינץ' נוצר על ידי Wuxi Lingming Electric Drive Technology. לפני כל דבר, מנועי גלגל הם פחות יקרים מאשר מנועי אמצע מסורתיים. הם גם יותר נאמנים ועמידים, מה שמעיד על הפסקה פחות מרגיזה עקב תקלות.
התקנה קלה יותר מאשר מנוע אמצע מסורתי. לפני שהשתלטות מלאה בשוק והגבלות עלויות שאזלו את כל האפשרות לכל סקوتر/אופנוע של 125cc בעולם לעבור לאלקטריות, מה שגרם להעלאת מכירות מנועי הגלגל, אחת הסיבות הגדולות ביותר为啥 בחרו להשתמש בהם בכלל הייתה בגלל חידוש מובן כמו שלא לחוות משהו דומה בעבר ללא התקרבות של עקביות או מקור. התוצאה היא שדופי יכולים בקלות להחליף לשוק לשלב אופניים קיימים עם אופני חשמל ללא הפסד זמני וכספי.

הגורם שביניהם הוא האם תלך עם מנוע Hubb או יחידת מרכזית מסורתית - וזה צריך להיות הבחירה שלך לאחר שתחליט על כל השאר, דומה למוצר של טכנולוגיית המניע האלקטרוני Wuxi Lingming כמו מנוע מרכז לגלגלים דו-מעורריים . הם יהיו בחירה טובה לכל מי שברצונו לבנות מערכת מרכזית זולה ועדיין להישאר עם אמינות דומה למערכות הקצה הגבוה ביותר בשוק.

אם היית רוצה להמיר את האופניים שלך לאופני חשמל עם מנוע Hubb מרכז ישנן מספר אפשרויות זמינות גם כן, גם ה מנוע סקوتر הומצאו על ידי טכנולוגיית המניע האלקטרוני Wuxi Lingming.

מנועי הציר (Hub motors), לבסוף, מהווים שינוי מהותי לעומת כל העיצובים הקודמים ומציעים יכולות חדשות מרשים באמת, כמו אלו של חברת וושי לינגמינג טכנולוגיית הנעה חשמלית. מנוע מרכז 36v עבור אופניים אלו הן דרכים זולות ואמינות להקל על הרכיבה על אופניים חשמליים שלכם בשטח קשה הדורש פחות מאמץ, כנראה עם חיי סוללה נוספים.
צוות שירות הלקוחות שלנו תמיד משתמש במנוע ציר כמנוע מרכזי כדי לסייע לכל השאלות של הלקוחות. שיעור התגובה המהירה יכול להגיע עד 99.4%, ו-46% מהשאלות נענות בתוך חמש דקות. בנוסף, אנו מעסיקים מהנדסי R&D מקצועיים אשר יכולים לפתור בעיות טכניות שמתעוררות ללקוחות דרך האינטרנט.
המנועים עוברים בדיקות איכות קפדניות בכל שלב של הייצור — החל מהשלב הקדם-ייצור ועד לשלב הפוסט-ייצור. זה מבטיח שכל חלק חלוף מיוצר ברמה גבוהה. החברה מחזיקה באישורים CE, CQC ו-ISO9001. כמו כן, לחברה יש מספר פטנטים על מנועי ציר כמנוע מרכזי ומוצרים חדשניים מותאמים אישית.
החברה מייצרת בעיקר מנועים, גלגלים חשמליים, גלגלים דו-שלישיים ומנועים בשלושה גלגלים ובקרות. המנועים מתאפיינים בטורק גבוה, פעילות שקטה, חיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה. ניתן לייצר מוצרים מותאמים אישית בהתאם לדרישות הלקוחות. אנו גם מספקים אחריות של שנה אחת למנועי ציר (Hub motor) כמנוע מרכזי (mid drive). במהלך תקופת האחריות, כל בעיה באיכות המוצר תוקנה ללא תשלום. המוצרים נמכרים למדינות רבות.
לינגמינג מוטור מתמקדת בייצור, ייצור ומחקר של מנועי ציר (Hub motors) חסרי فرش (brushless DC) מסוגים שונים כבר למעלה מ-20 שנה. המתקנים שטח של יותר מ-22,000 מטרים רבועים, עם ייצור יומי של 15,000–20,000 יחידות. החברה מעסיקה יותר מ-20 מהנדסי פיתוח בעלי ניסיון של יותר מ-12 שנה בפיתוח ומחקר (R&D) של מנועי ציר (Hub motor) כמנוע מרכזי (mid drive).