Af hverju velja fólk venjulega húbsmótar sem Mið-drift fyrir E-hringskilana?
Ekki er það leyndur að rafrætur bykkjur eru áhugaverður valkostur hjá stjórnara af hestapokarbykkjum sem vilja ná meira af keyrslunni sinni, og af hverju ekki. Ein af algengustu aðgerðum til aukingar á bhp og nm í rafrætri bykkju er viðbótarmotor með mið-drift. Þótt motorar með mið-drift, sem setjast við eða nálægt bakstofu (hringakerfi) bykkju, hafi verið alls konar ræðir í síðustu árum fyrir framkvæmdargildar rafrætrar bykkjur, er uppsetning ekki einföld, aðeins að segja að hún geti líka verið dýrt, sérstaklega fyrir nýkomendur. Húbsæti eru annar vörumerki, þessi skyldu kalla betur fyrir þá sem hafa nokkur erfaring í keyrslu.
Húbamotorar voru tradítionalt settir í miðju hrings bykkju og virkuðu sem beintdrift (því að einn þannig motor snái beint upp til að geita hringum), eins og vöru vöruvörumerki Wuxi Lingming Electric Drive Technology. 72v völdum . Núna þó, geta húbamotorar verið gerðir sem mið-drift einingar með því að setja þá rétt í miðju (þar sem þeir tengjast við fótspjól).
Það er ekki velanda að fleiri og fleiri fólk leggi líka á þessar gerðir af húsmótmótunum - sumir fyrir lausn á mið-drift, líka 10-tómur smjörhjólaraðil þróun á Wuxi Lingming Electric Drive Technology. Fyrst og fremst eru húsbílaverkætlanir lægra verð en venjulegir miðdrífaverkætlanir. Þær eru einnig meira fullyrðar og sterkari, sem þýðir færri upphafslega vankomul í vegna skemmtunar.
Auðveldari uppsetning en venjulegur miðdríf. Áður en full komnuna á markaði og köstakast sem drukku út allan annan möguleika fyrir hvern pro 125cc snækku/mótorhjól á jörðina að fara eldrifinn, var einn af stærstu ástöðum að velja þá alls vegna nýskoðunar sem er auðvelt að skilja, eins og ekki hafa gengið eitthvað líkt áður án þess að geima samfelldi eða sögu. Niðurstöðin er að reykjaraðir geti auðveldlega skipt í að bæta viðmarkaði við núverandi hestasvæði sín með e-bíkum án að spilla tíma og peningum.

Það sem á milli þess er hvort þú velur að fara með húbsmót eða træðimóti í miðju - Og það ætti að vera val þitt einu sinni eftir að þú hafir tekið á skammt allt annað, eins og vöru frá Wuxi Lingming Electric Drive Technology, t.d. hvelavél fyrir hengifara . Þær væru góður valmöguleiki fyrir hvaða eina sem vill byggja billítt mid-mótskerfi og samt bíða líkön til hæsta kerfisins á markaðinum.

Ef þú vildir breyta hringskilanum þínum í e-hring með húbsmóti mid-móti eru margar mögulegar valmöguleikar einnig tiltæk, einnig skútu vél uppfundinn af Wuxi Lingming Electric Drive Technology.

Hvélhvélar eru að lokum mikil frávik frá öllum fyrrverandi hönnunum og býða upp á nokkrar raunverulega úrstaðnaðar nýjar virkni, sama og Wuxi Lingming Electric Drive Technology. 36v ræðismotor fyrir velo þetta eru ódýr og áreiðanlegur háttur að gefa rafhjólinu þínu harðari keyrslu yfir ójöfnu yfirborð með minni átökum, líklega með einhverri auka rafmagnstíð til viðbótar.
þjónustu starfsfólkið er alltaf til staðar með hjólahvél sem miðhvélar til að hjálpa við hvaða spurningar sem er viðskiptavina. Hraði svarsins getur verið allt að 99,4%, og hraði svars innan fimm mínútna getur verið 46%. Auk þess eru starfsmenn í rannsóknar- og þróunarverkstæðinu sem geta leyst tæknilegar vandamál sem viðskiptavinir standa frammi fyrir á netinu.
hvélarnar eru undirgönguðar gríðarlegum gæðaprófum á hverjum stigi framleiðslu, frá áður en framleiðsla hefst upp að eftir framleiðslu. Þetta tryggir að hver einasta viðbótardálkur sé framleiddur í háum gæðastig. Fyrirtækið hefur CE-, CQC- og ISO9001-staðfestingar. Fyrirtækið hefur einnig margar einkaleyfi á hjólahvél sem miðhvélar og sérsniðin nýjungar.
fyrirtækið framleiðir aðallega rafmagnshvélir, rafhjól með tveimur eða þremur hjólum og stýrikerfi. Hvélarin eru greindar af háum snúningstorgi, þögn, orkusparsamleika og háu árangurssemi. Sérsniðin vörur geta verið framleiddar samkvæmt kröfum viðskiptavina. Við bjóðum einnig á ársábyrgð á hvélhvélu sem miðstýri. Á ábyrgðartíma er hægt að laga allar vandamál tengd gæðum vara án kostnaðar. Vörurnar eru selmar í mörg lönd.
Lingming Motor hefur lagt áherslu á framleiðslu, framhaldsþróun og rannsókn á mismunandi rafhvéla-hvélum án sveiflufjöðurs í meira en 20 ár. Tilgangsrými fyrirtækisins er yfir 22.000 fermetrar og dagleg framleiðsla er 15.000 til 20.000 einingar. Fyrirtækið lýtur yfir yfir 20 þróunarverkfræðingum með hvélhvélu sem miðstýri og meira en 12 ára reynd á rannsóknar- og þróunarviðfangsefnum.