لماذا يختار الناس عادةً محركات العجلة كنظام دفع وسطي للدراجات الكهربائية؟
ليس سرًا أن الدراجات الكهربائية تُعتبر ضمن نطاق اهتمام راكبي الدراجات النارية الذين يريدون تحقيق المزيد من رحلاتهم، فلماذا لا؟ واحدة من أكثر الممارسات شيوعًا لزيادة القوة الحصانية (bhp) والعزم (nm) في دراجة كهربائية هي تركيب محرك وسطي. على الرغم من أن المحركات الوسطية، التي تُثبت المحرك عند أو بالقرب من الجزء السفلي للإطار (منطقة المقبض) قد أصبحت شائعة جدًا في السنوات الأخيرة مع الدراجات الكهربائية ذات الأداء العالي، إلا أن التركيب ليس بسيطًا، ناهيك عن أنه يمكن أن يكون مكلفًا بشكل خاص للمبتدئين. هناك خيار آخر وهو مجموعات العجلات، والتي يجب أن تكون أكثر جاذبية لأولئك الذين لديهم بعض الخبرة في ركوب الدراجات.
ومع ذلك، كانت محركات العجلات تقليديًا تُزرع في مركز عجلة الدراجة وتعمل كمحرك مباشر (ما يعني أن مثل هذا المحرك سيقوم بتشغيل العجلات مباشرة)، تمامًا كما هو الحال في منتج شركة Wuxi Lingming Electric Drive Technology محركات 72v . ومع ذلك، يمكن اليوم صنع محركات العجلات كوحدات وسطية عن طريق وضعها في المنتصف (حيث تتصل بالدواسات).
ليس من المستغرب أن المزيد والمزيد من الناس يتحولون أيضًا إلى هذه الأنواع من المحركات المركزية - بعضها كحل وسطي، وبعضها الآخر محرك عجلة قطر 10 بوصات تم تطويره بواسطة شركة ووشي لينغمينغ لتكنولوجيا القيادة الكهربائية. أولاً، تكون محركات العجلة الأقل تكلفة مقارنة بمحركات القيادة الوسطية التقليدية. كما أنها أكثر موثوقية ومتانة، مما يعني تقليل الوقت غير المريح للتوقف بسبب الأعطال.
تركيب أسهل من محرك القيادة التقليدي. قبل التشبُّع الكامل الحتمي للسوق والقيود المالية التي أزالت كل الإمكانات الأخرى لكل دراجة نارية سعة 125 سي سي في العالم للتحول إلى الطاقة الكهربائية، كان أحد أكبر الأسباب التي دفعت الناس لاختيار استخدام محركات العجلة هو التجديد القابل للفهم مثل عدم تجربة أي شيء مشابه مسبقًا دون التخلي عن أي استمرارية أو مصدر ثقة. النتيجة هي أن الدراجين يمكنهم بسهولة التحول إلى السوق لدعم دراجاتهم الحالية بإضافة دراجات كهربائية دون إضاعة وقت أو أموال على اتجاهات عابرة.
العامل بين هذا هو ما إذا كنت ستختار محرك العجلة أو وحدة الدفع الوسطى التقليدية - وهذا يجب أن يكون خيارك بعد أن تقرر كل شيء آخر، مشابهًا لمنتج تكنولوجيا القيادة الكهربائية ووشي لينغمينغ مثل محرك العجلة للدراجات . ستكون خيارًا جيدًا لأي شخص يرغب في بناء نظام دفع وسطي غير مكلف مع الحفاظ على موثوقية مماثلة لأنظمة الطرف الأعلى في السوق.
إذا كنت تبحث عن تحويل دراجتك إلى دراجة كهربائية باستخدام محرك العجلة مع نظام دفع وسطي محافظ، فهناك عدة خيارات متاحة أيضًا، وكذلك محرك الدراجة تم ابتكارها بواسطة تكنولوجيا القيادة الكهربائية ووشي لينغمينغ.
وأخيرًا، تمثّل المحركات المركزية (Hub motors) قفزةً كبيرةً جدًّا مقارنةً بجميع التصاميم السابقة، وتوفر إمكاناتٍ جديدةً ومذهلةً حقًّا، تمامًا مثل ما تقدّمه شركة ووشى لينغمينغ لتكنولوجيا الدفع الكهربائي. محرك 36 فولت للدراجات الهوائية هذه وسيلة رخيصة وموثوقة لتحسين أداء دراجتك الكهربائية على الطرق الوعرة، مما يتطلب جهدًا أقل، وبشكلٍ محتمل يوفّر ذلك أيضًا بعض الطاقة الإضافية للبطارية.
يقدّم موظفو خدمة العملاء دائمًا دعمًا فنيًّا باستخدام محركات العجلة كمحركات وسطية (Hub Motor as Mid-Drive) للإجابة عن أي استفسارات من العملاء. وتصل نسبة الاستجابة السريعة إلى ٩٩,٤٪، كما يمكن أن تبلغ نسبة الاستجابة خلال خمس دقائق ٤٦٪. بالإضافة إلى ذلك، توظّف الشركة مهندسين متخصصين في البحث والتطوير (R&D) قادرين على حل المشكلات الفنية التي يواجهها العملاء عبر الإنترنت.
تخضع المحركات لفحوصات جودة صارمة في كل مرحلة من مراحل الإنتاج، بدءًا من مرحلة ما قبل الإنتاج وصولًا إلى ما بعد الإنتاج. ويضمن ذلك أن تُصنع كل قطعة غيار وفق معايير جودة عالية. وتحصل الشركة على شهادات المطابقة الأوروبية (CE)، وشهادة الجودة الصينية (CQC)، وشهادة نظام إدارة الجودة ISO9001. كما تمتلك الشركة عددًا من البراءات المتعلقة بمحركات العجلة كمحركات وسطية (Hub Motor as Mid-Drive)، إضافةً إلى منتجات مبتكرة مصممة خصيصًا حسب الطلب.
تُصنّع الشركة في المقام الأول المحركات والعجلات الكهربائية ذات العجلتين أو الثلاث عجلات ووحدات التحكم. وتتميّز المحركات بعزم دوران عالٍ، وتشغيل هادئ، وتوفير في الطاقة، وكفاءة عالية. ويمكن تصنيع منتجات مخصصة وفقًا لمتطلبات العملاء. كما نقدّم ضمانًا لمدة سنة واحدة للمحركات المركزية (Hub motor) المستخدمة كمحرك وسيطي (mid drive). وخلال فترة الضمان، يمكن إصلاح أي مشكلات تتعلق بجودة المنتج دون أي تكلفة. ويتم بيع المنتجات إلى العديد من الدول.
تركّز شركة لينغمينغ موتور على إنتاج وتصنيع وبحث مختلف محركات العجلة المركزية (Hub motors) بدون فرشاة للتيار المستمر منذ أكثر من ٢٠ عامًا. وتغطي المرافق مساحة تزيد عن ٢٢٠٠٠ متر مربع، وبطاقة إنتاج يومية تتراوح بين ١٥٠٠٠ و٢٠٠٠٠ وحدة. ويعمل في الشركة أكثر من ٢٠ مهندس تطوير متخصصين في محركات العجلة المركزية (Hub motor) المستخدمة كمحرك وسيطي (mid drive)، ولديهم خبرة تزيد عن ١٢ عامًا في مجال البحث والتطوير (R&D).
تقع شركة ووشي لينغمينغ للتقنية الكهربائية (2015) في مدينة ووشي، مقاطعة جيانغسو، وهي واحدة من أكبر مراكز إنتاج الدراجات الكهربائية. وقد تم تأسيسها وتمويلها بواسطة شركة ووشي نيو فورس موتور تكنولوجي كو., لت. (2008).
رقم 150 طريق جياويانغ، مجمع مدينة يانغجيان الصناعي، ووشي، جيانغسو، الصين
جميع الحقوق محفوظة لشركة ووشي لينغمينغ لتكنولوجيا المحركات الكهربائية المحدودة. سياسة الخصوصية
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
