Zašto ljudi obično biraju motore u kolecima kao središnji pogon za e-bicikle?
Nije tajna da su električni bicikli malo izvan običaja među vozačima motorizovanih bicikala koji žele postići više od svojih jazova, a zašto ne. Jedna od najčešćih praksa za povećanje konjske snage i momenta u električnom biciklu je retrofit srednjeg motora. Iako se srednji motori, koji se montiraju na ili blizu dna područja (kranka) bicikla, postali sve popularniji u posljednjih godina kod performansi orijentiranih e-bicikala, instalacija nije jednostavna, nemašući da može biti također skupa, posebno za novake. Hub paketi su još jedan izbor, ti bi trebali bolje privući one koji imaju neki iskustvo u cikliranju.
Međutim, hub motori tradicionalno su biljeno u središte kotača bicikla i radili kao direktni pogon (što znači da će takav motor neposredno rotirati kako bi se napojili kotači), identično proizvodu Wuxi Lingming Electric Drive Technology 72v motori . Međutim, danas se hub motori mogu izraditi kao srednji motori stavljajući ih upravo u središte (gdje se spajaju s pedalovima).
Nije presudno što se sve više i više ljudi okrenulo i ovim oblicima motora sa centralnim pogonom - Neki za rješenje srednjeg pogona, također i 10-inčni motorni kotač razvila Wuxi Lingming Electric Drive Technology. Prvo, motorni rotorima su jeftiniji od tradičnih motora srednje pogona. Također su pouzdaniji i trajniji, što znači manje frustrirajućeg vremena neaktivnosti zbog pogrješaka.
Jednostavnija instalacija od tradičnog središnjeg pogona. Prije neizbježne punostrukosti na tržištu i ograničenja troškova koji su eliminirali sve druge mogućnosti da bi svaki profesionalni skuter/motor 125cc na planeti postao električni, jedan od najvećih razloga za korištenje rotorima bilo je zbog shvaćene novosti poput toga što se ništa slično ranije nije iskusilo bez gubitka konzistentnosti ili dokazane povijesti. Rezultat je da ciklisti lako mogu preći na tržište i dopuniti svoje postojeće bicikle e-biciklima bez nerazumljive promjene i gubitka vremena i novca.

Faktor između ove je čini li se pitanje odabira između motora u koleci ili tradicionalne jedinice središnjeg pogona - A to bi trebalo biti vaš izbor tek nakon što odlučite o svemu drugom, slično proizvodu Wuxi Lingming Electric Drive Technology kao točni motor za ciklirati . Bili bi dobar izbor za bilo koga tko želi izgraditi jeftin središnji pogonski sustav i ipak imati pouzdanost usporedbivu s najboljim sustavima na tržištu.

Ako biste htjeli pretvoriti svoj bicikl u e-bicikl s motorom u kolecu ili središnjim pogonom, postoje i nekoliko mogućnosti dostupnih, također i motor za skuter innovirano od strane Wuxi Lingming Electric Drive Technology.

Na kraju, motorni čvorići predstavljaju veliki odstupanje od svih prethodnih dizajna i nude neke zaista nevjerojatne nove mogućnosti, kao i Wuxi Lingming Electric Drive Technology. 36v češalj motora za bicikl - Da, gospodine. To je jeftin i pouzdan način da vaš e-bicicleta jače vozi po neravnom terenu zahtijevajući manje napora, vjerojatno s dodatnim životnim vijekom baterije.
odbor za korisničku uslugu uvijek je na raspolaganju za pomoć u bilo kakvim pitanjima od kupaca. Brza stopa odgovora može biti visoka kao 99,4%, stopa odgovora u pet minuta može biti 46%. Osim toga, zapošljavajte profesionalne inženjere za istraživanje i razvoj koji mogu riješiti tehnička pitanja s kojima se suočavaju kupci na internetu.
motor je podvrgnut strogim provjerama kvalitete u svakoj fazi proizvodnje, od predprodukcije do postprodukcije. garantuje da je svaki rezervni dio proizveden po visokom standardu.
tvrtka proizvodi uglavnom motore električna kotača, dva tri kotača i upravljače. Motori se razlikuju po visokom obrtnom momentu, tihom radu, uštedi energije, visokom učinkovitosti. Odeljeni proizvodi mogu se napraviti u skladu s zahtjevima kupaca. Također pružamo godinu dana garancije za motor Hub kao srednji pogon. U garancijskom razdoblju, bilo kakvi problemi s kvalitetom proizvoda koji se javljaju mogu se ispraviti bez troškova. proizvodi se prodaju u mnoge zemlje.
Lingming Motor usredotočen na proizvodnju, proizvodnju istraživanja različitih brushless DC motorima više od 20 godina. postrojenje pokriva površinu od više od 22.000 kvadratnih metara, ima dnevnu proizvodnju od 15.000 do 20.000 jedinica. zaposliti više od 20 inženjera razvoja s motorom Hub kao srednjim pogonomViše