¿Por qué las personas suelen elegir motores de centro como unidades centrales para e-bikes?
No es ningún secreto que las bicicletas eléctricas están un poco de moda entre los motociclistas que desean obtener más de sus paseos, y ¿por qué no? Una de las prácticas más comunes para aumentar la potencia en caballos de fuerza y el par motor en una e-bike es el retrofit de motor de medio eje. Aunque los motores de medio eje, que se montan en o cerca del eje inferior (biela) de una bicicleta, han ganado popularidad en los últimos años con las e-bikes orientadas al rendimiento, su instalación no es sencilla, sin mencionar que también puede ser costosa, especialmente para los nuevos usuarios. Los kits de cubo son otra opción, y deberían atraer mejor a aquellos que tienen algo de experiencia en ciclismo.
Sin embargo, los motores de cubo tradicionalmente se implantaban en el centro de una rueda de bicicleta y funcionaban como direct-drive (lo que significa que un motor de este tipo giraría directamente para impulsar las ruedas), idéntico al producto de Wuxi Lingming Electric Drive Technology motores 72v . Sin embargo, hoy en día, los motores de cubo pueden fabricarse como unidades de medio eje colocándolos justo en el medio (donde se conectan con los pedales).
No es sorprendente que cada vez más personas también estén recurriendo a estas formas de motores de buje; algunos para una solución de motor central, otros también motor de radios de 10 pulgadas desarrollado por Wuxi Lingming Electric Drive Technology. En primer lugar, los motores de rueda son menos costosos que el motor central tradicional. También son más confiables y duraderos, lo que significa menos tiempo de inactividad frustrante debido a fallas.
Una instalación más fácil que un motor central tradicional. Antes de la inevitable saturación total del mercado y las restricciones de costo que eliminaron toda otra posibilidad para que cada scooter/motocicleta pro de 125cc en el planeta se electrificara, uno de los motivos más grandes por los que alguien optaba por usar motores de rueda era debido a una novedad comprensible como no experimentar nada similar previamente sin renunciar a ninguna consistencia o procedencia. El resultado es que los ciclistas pueden cambiar fácilmente y suplementar sus bicicletas existentes con e-bikes sin perder tiempo y dinero en tendencias pasajeras.
El factor entre esto es si optas por un motor de centro o una unidad de medio-eje tradicional, y esa debería ser tu elección una vez que decidas sobre todo lo demás, similar al producto de Wuxi Lingming Electric Drive Technology como motor de rueda . Serían una buena opción para cualquiera que desee construir un sistema de medio-eje económico y aún así tener fiabilidad comparable a los sistemas de gama más alta del mercado.
Si estuvieras buscando convertir tu bicicleta en una e-bike con un motor de centro conservador de medio-eje, también hay varias opciones disponibles, además de la motor de patinete innovada por Wuxi Lingming Electric Drive Technology.
Los motores de rueda (hub motors), por último, suponen un cambio radical respecto a todos los diseños anteriores y ofrecen unas capacidades realmente impresionantes y novedosas, al igual que los de Wuxi Lingming Electric Drive Technology. motor central de 36v para bicicleta estos son una forma económica y fiable de mejorar el rendimiento de su bicicleta eléctrica en terrenos accidentados, requiriendo menos esfuerzo y, probablemente, con algo de autonomía adicional para la batería.
el personal de servicio al cliente siempre utiliza el motor de buje como accionamiento central para ayudar con cualquier consulta de los clientes. La tasa de respuesta rápida puede alcanzar hasta el 99,4 %, y la tasa de respuesta en cinco minutos puede ser del 46 %. Además, la empresa cuenta con ingenieros profesionales de I+D capaces de resolver los problemas técnicos que los clientes enfrentan en línea.
los motores pasan por rigurosos controles de calidad en cada etapa de la producción, desde la preproducción hasta la posproducción. Esto garantiza que cada pieza de repuesto se fabrique según altos estándares. La empresa cuenta con las certificaciones CE, CQC e ISO 9001. Asimismo, posee múltiples patentes relacionadas con el motor de buje como accionamiento central y productos innovadores diseñados a medida.
la empresa fabrica principalmente motores, ruedas eléctricas, ruedas de dos y tres ejes y controladores. Los motores se distinguen por su alto par motor, funcionamiento silencioso, ahorro energético y alta eficiencia. Se pueden fabricar productos personalizados de acuerdo con los requisitos de los clientes. También ofrecemos una garantía de un año para el motor de rueda (hub motor) como accionamiento central (mid drive). Durante el período de garantía, cualquier problema de calidad del producto se resolverá sin costo alguno. Nuestros productos se venden a numerosos países.
Lingming Motor se centra desde hace más de 20 años en la producción, fabricación e investigación de distintos motores de rueda (hub motors) de corriente continua sin escobillas. Sus instalaciones ocupan una superficie superior a 22 000 metros cuadrados y cuentan con una capacidad de producción diaria de 15 000 a 20 000 unidades. Cuenta con más de 20 ingenieros de desarrollo especializados en motores de rueda (hub motors) como accionamiento central (mid drive), con más de 12 años de experiencia en I+D.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) está ubicada en Wuxi, Jiangsu, uno de los mayores centros de producción de scooters eléctricos. Fue financiada y establecida por Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Parque industrial de la ciudad de Yangjian, Wuxi, Jiangsu, China
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