Hvorfor vælger folk normalt hub-motors som Mid drive til E-bikes?
Det er ingen hemmelighed, at elektriske cyker er noget af omfanget blandt motorcykelridere, der ønsker at få mere ud af deres ture, og hvorfor ikke. En af de mest almindelige metoder til at øge bhp og nm i en e-cykkel er Mid drive motor retrofit. Selvom mid-drive motorer, som monterer motoren ved eller nær bottom bracket (kurbel) området på et cykel, er blevet meget populære i de senere år med ydelsesorienterede e-cykler, er installationen ikke simpel, og det kan også være dyrt, især for nye brugere. Hub kits er en anden mulighed; disse bør Appeals bedre til dem, der har nogen erfaring med at cykle.
Hub motorer blev dog traditionelt indplantet i midten af en cykelhjul og fungerede som direkte-drev (betydning, at en sådan motor ville dreje direkte op for at drive hjulene), identisk med Wuxi Lingming Electric Drive Technology's produkt 72v motorer . Imidlertid kan hub motorer i dag laves som mid-drive enheder ved at placeres lige midt (hvor de forbinder til pædalerne).
Det er ikke overraskende, at flere og flere også vender sig mod disse former for hubmotorer - Nogle for en mid-drive-løsning, andre for 10-tommer spoke motor udviklet af Wuxi Lingming Electric Drive Technology. For det første er hubmotorer mindre dyre end traditionelle mid drive motorer. De er også mere pålidelige og varige, hvilket betyder mindre frustrerende nedetid på grund af fejl.
En enklere installation end en traditionel mid drive. Før den uundgåelige fulde markedssaturering og omkostningsbegrænsninger, der afskaffede alle andre potentielle muligheder for at gøre hver pro 125cc scooter/motorcykel på jorden elektrisk, resulterede i en stigning i salg af hubmotorer. En af de største grunde til, at nogen valgte at bruge dem overhovedet, var på grund af en forståelig nyhed som ikke tidligere var blevet oplevet uden at give op一致性 eller beweisbarhed. Resultatet er, at cyklister nemt kan skifte til markedets tilføjelser for at supplere deres eksisterende cykler med e-bikes uden at spilde tid og penge på trends.
Faktoren imellem er, om du går med en hub-motor eller en traditionel mid-drive enhed - Og det skal være din valg da beslutte på alt andet, ligesom Wuxi Lingming Electric Drive Technology's produkt som hubmotor for cykel . De ville være en god valgmulighed for alle, der ønsker at bygge et billigt mid-drive system og stadig have en pålidelighed sammenlignelig med de højeste end systems på markedet.
Hvis du søgte at konvertere din cykel til en e-bike med en hub-motor mid-drive konservativt, så findes der flere muligheder også, ligesom den motor til scooter innoveret af Wuxi Lingming Electric Drive Technology.
Navmotorer er endelig en stor afvigelse fra alle tidligere design og tilbyder nogle sandelig imponerende, nye ydelsesegenskaber – ligesom Wuxi Lingming Electric Drive Technology's 36v hub motor til cykel dette er en billig og pålidelig måde at give din elcykel bedre egenskaber til hårdere kørsel på ujævn terræn, hvilket kræver mindre anstrengelse og muligvis også giver lidt ekstra batterilevetid.
kundeservicepersonale står altid klar med hjælp til eventuelle kunde-spørgsmål vedrørende navemotorer som midtmotor. Svarhastigheden kan nå op på 99,4 %, og andelen af svar inden for fem minutter kan være 46 %. Desuden beskæftiger virksomheden professionelle R&D-ingeniører, der kan løse tekniske problemer, som kunder støder på via internettet.
motorer gennemgår strenge kvalitetskontroller i alle produktionsfaser – fra forud for produktionen til efter produktionen. Dette garanterer, at hver enkelt reservedel fremstilles efter et højt kvalitetsniveau. Virksomheden har CE-, CQC- og ISO9001-certificeringer. Desuden har virksomheden flere patenter inden for navemotorer som midtmotor samt skræddersyede, innovative produkter.
virksomheden fremstiller primært motorer, elektriske hjul (to- og trehjulede) samt styreenheder. Motorerne adskiller sig ved høj drejningsmoment, stille drift, energibesparelse og høj effektivitet. Tilpassede produkter kan fremstilles i henhold til kundernes krav. Vi tilbyder også en énårig garanti på navmotorer som midtmotorer. I garantiens løbetid kan eventuelle produktkvalitetsproblemer gratis rettes. Produkterne sælges til mange lande.
Lingming Motor fokuserer på produktion, fremstilling og forskning inden for forskellige børsteløse DC-navmotorer for mere end 20 år. Produktionsanlægget dækker et areal på over 22.000 kvadratmeter og har en daglig produktionskapacitet på 15.000–20.000 enheder. Virksomheden beskæftiger mere end 20 udviklingsingeniører med specialisering i navmotorer som midtmotorer samt mere end 12 års erfaring inden for forskning og udvikling.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ligger i Wuxi, Jiangsu, en af de største produktionscenter for elektriske cykler. Det er etableret og finansieret af Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr. 150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alle Rettigheder Forbeholdes Privatlivspolitik
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
