چرا مردم معمولاً موتورهای هاب را به عنوان رانش میانی برای دوچرخههای الکتریکی انتخاب میکنند؟
گذار اسرار نیست که دوچرخههای برقی یکی از موضوعات مورد علاقه سواران موتورسیکلت هستند که میخواهند از سفرهای خود بیشتر بهرهبرداری کنند، و چرا نه؟ یکی از روشهای متداول برای افزایش قدرت (bhp) و گشتاور (nm) در یک دوچرخه برقی، نصب موتور نوع «مید درایو» است. اگرچه موتورهای مید درایو که در نزدیکی یا روی قسمت پایین فریم (حوزه گیره) دوچرخه نصب میشوند، در سالهای اخیر با دوچرخههای برقی مجهز به عملکرد بالا محبوب شدهاند، اما نصب آنها ساده نیست و بخصوص برای نوآموزان میتواند گران باشد. کیتهای هاب نیز گزینه دیگری هستند که بهتر برای کسانی که تجربه دوچرخهسواری دارند مناسبترند.
موتورهای هاب، به طور سنتی در مرکز چرخ دوچرخه قرار داده میشدند و به صورت مستقیم عمل میکردند (معنی اینکه چنین موتوری مستقیماً برای چرخاندن چرخها انرژی میدهد)، مشابه محصول فناوری محرک الکتریکی ووکسی لینگمینگ. موتورهای 72v . اما امروزه میتوان موتورهای هاب را به عنوان واحد مید درایو تولید کرد، با قرار دادن آنها دقیقاً در وسط (جایی که به دستهها متصل میشوند).
چیزی که تعجبانگیز نیست این است که افراد بیشتری نیز به این نوع موتورهای درون چرخی روی آوردهاند - برخی برای راهحل درون چرخی، و همچنین برخی دیگر موتور گیره ۱۰ اینچ توسط شرکت ووکسی لینگمینگ تکنولوژی محرک الکتریک توسعه یافته است. ابتدا باید گفت که موتورهای هاب ارزانتر از موتورهای میانی سنتی هستند. آنها همچنین قابل اعتمادتر و طول عمر بیشتری دارند، که این موضوع منجر به کاهش زمان تعطیلی ناشی از خطاها میشود.
نصب آسانتری نسبت به موتور میانی سنتی قبل از اشباع کامل بازار و محدودیتهای هزینهای که تمام پتانسیلهای دیگر برای تبدیل تمام سکوترها و موتورسیکلتهای ۱۲۵ سی سی به الکتریک را حذف کرد، یکی از بزرگترین دلایل استفاده از موتورهای هاب، جدید بودن قابل فهم مانند عدم تجربه چیز مشابه در گذشته بدون ترک سازگاری یا سابقه ثابت. نتیجه این است که سواران دوچرخه میتوانند به راحتی به تکمیل دوچرخههای موجود خود با ایبایکها روی بازار بپردازند بدون اینکه وقت و پول خود را در دنبالهٔ روندها از دست بدهند.

فاکتور بین این دو این است که آیا شما با موتور هاب یا واحد میانی سنتی انتخاب میکنید - و این باید انتخاب شما باشد بعد از اینکه بر روی تمام عوامل دیگر تصمیم گرفتهاید، مشابه محصولات فناوری رانش الکتریکی ووکسی لینگمینگ، مثل موتور هاب برای دوچرخه . آنها گزینه خوبی برای هر کسی هستند که میخواهد یک سیستم میانی ارزان قیمت ساخته و همچنان قابلیت اعتماد به اندازه بالاترین سیستمهای موجود در بازار را داشته باشد.

اگر میخواستید دوچرخه خود را به یک دوچرخه الکتریکی با موتور هاب یا رانش میانی تبدیل کنید، گزینههای مختلفی نیز در دسترس است، همچنین موتور اسکوتر توسط فناوری رانش الکتریکی ووکسی لینگمینگ نوآوری شده است.

موتورهای هاب در نهایت، انحرافی بزرگ از تمام طراحیهای پیشین هستند و قابلیتهای جدید و شگفتانگیزی را ارائه میدهند؛ همانطور که شرکت فناوری رانش الکتریکی وشی لینگمینگ نیز این قابلیتها را فراهم میکند. موتور هاب ۳۶ ولت برای دوچرخه اینها روشی ارزان و قابل اعتماد برای بهبود عملکرد دوچرخهی الکتریکی شما در سواریهای سختتر روی زمینهای ناهموار هستند که تلاش کمتری را میطلبد و احتمالاً عمر باتری را نیز کمی افزایش میدهند.
کارکنان پشتیبانی مشتریان همواره از موتورهای هاب بهعنوان موتور میانی برای کمک به پاسخگویی به هرگونه سؤالی از سوی مشتریان استفاده میکنند. نرخ پاسخگویی سریع میتواند تا ۹۹٫۴٪ برسد و نرخ پاسخگویی در عرض پنج دقیقه میتواند ۴۶٪ باشد. علاوه بر این، شرکت از مهندسان حرفهای تحقیق و توسعه (R&D) استخدام میکند که قادرند مشکلات فنی پیشآمده برای مشتریان را از طریق اینترنت حل کنند.
موتورها در هر مرحله از فرآیند تولید — از پیشتولید تا پساز تولید — تحت بازرسیهای دقیق کیفیت قرار میگیرند. این امر تضمین میکند که هر قطعه یدکی با استاندارد بالایی ساخته شده است. شرکت دارای گواهینامههای CE، CQC و ISO9001 است. همچنین شرکت دارای چندین اختراع انحصاری برای محصولات نوآورانه و سفارشیسازیشده موتور هاب بهعنوان موتور میانی است.
این شرکت عمدتاً موتورهای الکتریکی، چرخهای الکتریکی دو و سه چرخه و کنترلکنندهها را تولید میکند. موتورها با گشتاور بالا، عملکرد بیصدا، صرفهجویی در انرژی و بازدهی بالا مشخص میشوند. محصولات سفارشیسازیشده را میتوان مطابق با نیازهای مشتریان تولید کرد. ما همچنین ضمانتنامهای یکساله برای موتورهای مرکزی (Hub motor as mid drive) ارائه میدهیم. در دوره ضمانتنامه، هرگونه مشکل ناشی از کیفیت محصول بهصورت رایگان برطرف میشود. محصولات این شرکت به بسیاری از کشورها صادر میشوند.
شرکت لینگمینگ موتور بیش از ۲۰ سال است که بر تولید، ساخت و پژوهش انواع موتورهای بدون جاروبک (BLDC) نوع هاب تمرکز دارد. سطح فضای این مجتمع بیش از ۲۲٬۰۰۰ متر مربع است و ظرفیت تولید روزانه آن بین ۱۵٬۰۰۰ تا ۲۰٬۰۰۰ واحد میباشد. این شرکت بیش از ۲۰ مهندس توسعهدهنده را در زمینه موتورهای هاب (Hub motor as mid drive) با بیش از ۱۲ سال تجربه در تحقیق و توسعه (R&D) استخدام کرده است.