Xe đạp điện, còn được gọi là xe e-bike, đang ngày càng trở nên phổ biến mỗi năm khi mọi người muốn tìm kiếm những cách di chuyển khác nhau. Cung cấp một phương tiện đi lại thuận tiện, kinh tế và thân thiện với môi trường, đồng thời có thể tập luyện hoặc chỉ đơn giản là hít thở không khí trong lành - xe e-bike đã thu hút sự quan tâm từ xa. Có thể nói rằng thành phần quan trọng nhất trên những phương tiện giao thông mới và thú vị này chính là động cơ. Nổi bật nhất là các mẫu xe có động cơ bánh sau 72v với rất ít đối thủ về độ mạnh mẽ và khả năng triển khai rộng rãi như những chiếc xe đạp điện robust. Chúng ta sẽ cùng xem xét động cơ bánh sau 72v eBike và tìm hiểu cách mà những chiếc xe này có thể thay đổi hoàn toàn tương lai của giao thông điện.
Một động cơ trục sau đề cập đến bộ phận động cơ điện và bánh xe được lắp đặt như một giải pháp cải tiến cho xe đạp hiện có. Vì nó chuyển động bánh xe trực tiếp, nên việc đi xe trở thành khả thi mà không cần phải đạp, giúp bạn đạt tốc độ nhanh và cảm giác như đang bay qua mọi chướng ngại! Động cơ trục sau rất được ưa chuộng trong giới người đam mê xe điện nhờ thiết kế đơn giản, hiệu quả cao và tương đối dễ cài đặt. Những động cơ này hoạt động rất hiệu quả với ít nhu cầu bảo trì, không cần xích và hộp số, đồng thời vận hành êm ái và mượt mà.
Danh hiệu 72v chỉ ra điện áp của pin cung cấp năng lượng cho động cơ. Công suất đỉnh tăng lên cùng với mức điện áp cao hơn. Ví dụ, một pin 72v có khả năng cung cấp ấn tượng 3000 watt để đạt tốc độ lên tới 80 km/h (50 dặm/giờ) và dễ dàng leo dốc. Tuy nhiên, cần có sự cân bằng giữa công suất và tính thực tế khi bạn muốn sử dụng pin có điện áp cao hơn - vì chúng thường lớn hơn (và do đó nặng hơn) cũng như đắt tiền hơn.
Nhu cầu tăng cao: Sự phổ biến của xe đạp điện có khả năng tăng vọt với nhu cầu cao về các giải pháp giao thông bền vững và hiệu quả. Thực tế, một số chuyên gia甚至还认为 rằng xe đạp điện sẽ thay thế ô tô, xe buýt và cả xe đạp thông thường để chiếm vị trí hàng đầu trong giao thông đô thị. Trong thế giới đang thay đổi này, một trong những đối thủ mạnh nhất có thể kể đến chính là bộ động cơ trục sau 72v nhờ chất lượng siêu mạnh mẽ nhưng vẫn bền bỉ.
Tuy nhiên, sự chuyển đổi này không phải là điều dễ dàng. An toàn, thay đổi cấu trúc quy định và việc thích ứng cơ sở hạ tầng là những thách thức chính. Xe đạp điện di chuyển nhanh hơn và nặng hơn xe đạp truyền thống, có thể có nghĩa là cần một giải pháp chuyên dụng. Các vấn đề về chỗ đậu xe, hạ tầng sạc và quy trình bảo trì cũng cần được giải quyết. Tuy nhiên, mặc dù có những trở ngại này và những khó khăn khác mà tôi tin rằng sẽ xuất hiện khi chúng ta bắt đầu thiết kế các con đường mà không đặt mục tiêu chính là di chuyển xe hơi nhanh nhất có thể (!), xe đạp điện có tiềm năng lớn để giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm từ ống xả, mức phát thải khí nhà kính tổng thể (khi kết hợp với các nhà máy sản xuất năng lượng tái tạo) - chúng giúp con người tập thể dục lại sau khi đã ngừng vì những lý do không thực sự quan trọng.
Leili 1000W 48V/72V (được cung cấp ở nhiều cấu hình khác nhau): Một động cơ mạnh mẽ để cung cấp mô-men xoắn lên đến 160 Nm và tốc độ tối đa lên đến 38 mph (61Kmph) với bộ điều khiển tích hợp cho phép hoạt động cắm là chạy cùng với sự kiểm soát của người lái đối với việc cung cấp năng lượng thông qua màn hình LCD.
Tóm lại, hệ thống động cơ bánh sau 72v có thể mang lại nhiều năng lượng hơn cho xe đạp điện hiệu suất cao (và sử dụng trên đường cao cấp) và giúp định hình phương tiện vận chuyển điện trong tương lai. Nếu bạn chỉ muốn dạo quanh phố, sự kết hợp giữa động cơ và pin đáp ứng mức nhịp đạp tự nhiên của bạn nhưng vẫn có tăng cường sức mạnh khi leo dốc sẽ là lựa chọn phù hợp nhất. Hãy sẵn sàng cho hành trình phía trước!
Nhân viên dịch vụ khách hàng luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng bằng động cơ trục bánh sau 72 V cho mọi thắc mắc. Tỷ lệ phản hồi nhanh có thể đạt tới 99,4%, trong đó tỷ lệ phản hồi trong vòng năm phút có thể đạt 46%. Ngoài ra, công ty còn tuyển dụng các kỹ sư R&D chuyên nghiệp có khả năng giải quyết các vấn đề kỹ thuật mà khách hàng gặp phải qua mạng internet.
Lingming Motor đã tập trung vào sản xuất, nghiên cứu và chế tạo nhiều loại động cơ trục không chổi than (DC hub motor) trong hơn 20 năm qua. Nhà máy có diện tích 20.000 mét vuông và có năng lực sản xuất từ 15.000 đến 20.000 đơn vị động cơ trục bánh sau 72 V mỗi năm. Công ty hiện đang sử dụng hơn 20 kỹ sư phát triển, với kinh nghiệm trung bình trên 12 năm trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển (R&D).
Động cơ trải qua các bài kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trong suốt toàn bộ quy trình, từ giai đoạn động cơ moay-ơ sau 72V cho đến khi hoàn tất sản xuất và hậu sản xuất, nhằm đảm bảo mọi phụ tùng được sản xuất theo tiêu chuẩn cao nhất. Sản phẩm đã được chứng nhận đạt các tiêu chuẩn CE, CQC và ISO9001; công ty sở hữu nhiều bằng sáng chế, bảo đảm khả năng phát triển sản phẩm mới cũng như sản phẩm theo yêu cầu riêng.
Công ty sản xuất động cơ moay-ơ sau 72V, động cơ điện tích hợp bánh xe, động cơ cho xe hai bánh và ba bánh cùng bộ điều khiển. Các động cơ do công ty sản xuất có những đặc điểm nổi bật như hoạt động êm ái, mô-men xoắn cao, sử dụng năng lượng hiệu quả và hiệu suất cao. Có thể tùy chỉnh sản phẩm theo thông số kỹ thuật do khách hàng yêu cầu. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp dịch vụ bảo hành trong vòng một năm. Mọi sự cố liên quan đến chất lượng sản phẩm phát sinh trong thời gian bảo hành đều được khắc phục miễn phí. Sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu rộng rãi sang nhiều quốc gia trên toàn thế giới.
Công ty Công nghệ Động cơ Điện Wuxi Lingming (2015) tọa lạc tại Wuxi, tỉnh Giang Tô, một trong những trung tâm sản xuất xe máy điện lớn nhất. Công ty được thành lập và tài trợ bởi Công ty Công nghệ Động cơ Mới Wuxi (2008).
Số 150 Đường Giao Dương, Khu công nghiệp Thị trấn Yangjian, Vô Tích, Giang Tô, Trung Quốc
Bản quyền © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Bảo lưu mọi quyền Chính sách bảo mật
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
