Электраныя веласіпеды, якія таксама вядомыя як e-bikes, кожны год стаюць ужо популярнейшымі, калі людзі шукаюць розных спосабаў пераміщення. Прадсталяючы зручны, эканамічны і экалагічна чысты спосаб перавозак, фізічнай актыўнасці ці проста для дыхання свежым поветрам - e-bikes зацікавілі багата хто ўдалё. Можна сказаць, што найважнейшы компанент на гэтых новацыйных і прыемных прыладах перавозак — гэта сам мотор... Найбуйнейшымі з'явіліся модэлі з тылаўным мотарам 72v, якія маюць паўнамочных конкурэнтаў, быць то магутнымі і шырока выкарыстоўваемымі электранымі веласіпедамі. Мы паглянем на тылаўны мотар 72v eBike і ўбачым, як гэтыя веласіпеды магут змяніць усе ў сферы электранай перавозкі.
Матоўны задні вузел адносяцца да электрычнага мата і зборкі кола, які ўсталяецца як пераводка ў існуючы великіscar. Паколькі ён напрамую прыцягвае коло, тады езда станоўцца магчымай без неабходнасці крутіць падалкі, што дазваляе вам швидка рухацца і легка чуць так, цягнуць! Заднія матовыя мотарыя ўлюбленцы сродзі э-байк энтузіястаў завдзячы сваёй простай дэзайн, эфектыўнасці і адносна прастай інсталяцыі. Гэтыя мотарыя ўладаюць вышынёй эфектыўнасцю з меншай колькасцю патрабванняў да сервісу, аперацыя без ланцуга і зубчатых кол, у додацковай да гэтага, яны працуюць тиха і гладка.
Дэзігнацыя 72v паказвае напругу батарэі, якая ўладае моторам. Пікавая магутнасць зростае разам з большымі значэннямі напругі. Напрыклад, батарэя 72v здатная выдаць імпрэсіўныя 3000 watt, каб дасягнуць хуткасці да 50 mph (80 kph) і лёгка ўзваляцца па холмах. Усе ж, неабходна знайсці баланс паміж магутнасцю і практычнасцю, калі вы хочаце батарэі з вышэйшай напругай, бо яны звычайна вялікія (і цяжкае), а таксама дражэйшыя.
Расцінка неабходнасці: Папулярнасць электрабайкаў верагодна рэкантуе з прынцыдам, узвязку з вышэнным спросам на экалагічныя і эфектыўныя рашэнні ў сферы пераўтварэння. У сапраўды, некаторыя эксперты навет веруюць, што электрабайкі могуць замяніць машины, автобусы і звычайныя веласіпеды як галоўныя сродкі пераўтварэння ў горадах. У гэтым зменным светзе адзіnym з найлепшых кандыдатаў можа быць набор 72v задняга валка з моторам за ўлік свайго надзіранай, але трвалявай якасці.
Аднак, гэтая перамога не ёўная. Бяспечнасць, змены рэгламентнай структуры і адаптацыя інфраструктуры — галоўныя выклікі. Электрапрамы слідуюць швидzej і тонячей, чым традыцыйныя веласыпеды, што можа значыць, што патрэбна будзе абарона спецыyalнага прыкладу. Праблемы з парканнем, заряднай інфраструктурай і працэсамі сервісу таксама павінны быць вырашаныя. Аднак, незалежна ад гэтых праступаў і іншых, на якія я ўпэўнены, што ўзяліся, калі мы пачнём дызайнаваць вуліцы без агульнай мэты пераважнай меры перавозак машинаў (як магчыма!), электрапрамы маюць вялікі потэнцыял для змены сітуацыі з рухам, забруджаннем ад выхлопных труб, узроўні эмісіі парникавых газаў цалкам (калі лічыць разам з рэнэўабельнымі станцыямі генерацыі энергіі) - яны застаўляюць людзей зноў спражняцца, хоць і па няправдных падзенках.
Leili 1000W 48V/72V (доступны ў розных канфігурацыях): Магутны мадэль з магчымасцю выдачы да 160 Nm круцячага моманту і maks прадзейнасці да 38 mph (61Kmph). Будзь-які ўбудаваны кантралер дазваляе працаваць у режыме "падключыце і карыстайцеся", а таксама дае можнасць кіравання выдачай магутнасці праз LCD-дысплей.
Галоўнае — сістэмы задняга хабавага мотора 72V магуць прынести больш магутнасці для выдавальнага e-bike (і вышэйшага карыстання на дарозе) і памочы сконцэграваць электрычную транспартную галіну ў будучынё. Калі вам буйней проста крыжаваць па вуліцах, kombi якая спалучэнне мотора і батарэі, што адпавядае вашым натуральным узроўням кадэнцы, але з некалькім павелічэннем магутнасці для падыходу на горку, будзе найлепшым выкарыстаннем. Прымаіце дарогу наперод!
працоўныя службы абслугоўвання кліентаў заўсёды выкарыстоўваюць заднія ступічныя электраматоры 72 В, каб дапамагчы кліентам у развязанні любых пытанняў. Паказчык хуткасці адказу можа дасягаць 99,4 %, а паказчык адказу ў межах пяці хвілін — 46 %. Акрамя таго, у кампаніі працуюць прафесійныя інжынеры па НДІ, якія могуць вырашаць тэхнічныя праблемы, з якімі сталкваліся кліенты ў Інтэрнэце.
Кампанія Lingming Motor засяроджваецца на вытворчасці, вырабе і даследаванні розных бязшчоткавых пастаяннага току ступічных матораў больш за 20 гадоў. Плошча вытворчых памяшканняў складае 20 000 квадратных метраў, і кампанія здольная вырабляць ад 15 000 да 20 000 адзінак задніх ступічных матораў 72 В у месяц. У кампаніі працуе больш за 20 інжынераў па распрацоўцы, сярэдні стаж іх працы ў галіне НДІ перавышае 12 гадоў.
рухавікі падвяргаюцца сур'ёзным тэстам на якасць на ўсім працэсе — ад прадварытэльнай стадыі вытворчасці задніх матор-колаў 72 В да канчатковай стадыі пасля вытворчасці, каб забяспечыць выраб кожнай запасной часткі з найвышэйшымі стандартамі. Прадукцыя мае сэртыфікаты CE, CQC і ISO9001; кампанія валодае шматлікімі патэнтамі, што гарантуюць распрацоўку новых прадуктаў, а таксама прадуктаў пад замову.
кампанія вырабляе заднія матор-колы 72 В у камплекце з электрычнымі коламі, двух- і трохколавымі маторамі, а таксама кантролерамі. Асаблівасці вырабу матораў уключаюць бесшумнасць і высокі круцяны момант, эфектыўнае выкарыстанне энергіі, а таксама высокую эфектыўнасць. Магчымая індывідуальная адпрацоўка прадукцыі ў адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі кліента. Таксама прадастаўляецца гарантыйная абслугоўванне на працягу аднаго года. Усе праблемы, звязаныя з якасцю прадукцыі, якія ўзнікаюць у гарантыйны тэрмін, вырашаюцца бясплатна. Наша прадукцыя шырока экспартуецца ў многія краіны свету.
Кампанія Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) знаходзіцца ў Вуці, провінцыя Цзянсу, адна з найбуйнейшых цэнтрów праўдукцый электрапрамысловай технікі. Яна створана і фінансавана кампаніяй Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Кітай
Аўтарскае права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Усе правы абаронены Палітыка прыватнасці
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
