Raftræður, einnig kendur sem e-bíkar, verða increasingly þjóðveldislegar ár fyrir á með fólki sem vill finna mismunandi leiðir til að koma umfram. Þeir birta samfærslu sem er hentug, kostnadursam og náttúruvinnum vinuleg, en líka æfingu eða bara til að nýta frítt loft - e-bíkar hafa vakt mikið af áherslu langt út. Um hvað sem aldrei er má sagt að mikilvægasta hluti alls á þessum nýja og gleðifullu samfærslu tækjum sé sjálfur rafmoðurinn... Fyrst og fremst með 72v afturstafarum sem halda fáum jafnhæfenda sem bæði sterkir og víddir notkunar. Við skulum nú skoða afturstafamót 72v eBíkann og sjá hvernig þessar bíkar geta breytt allt fyrir rafsamfærslu.
Eftirbúið rafmagns motor viðskipti við rafræna motor og hjólssamning sem notuð er sem endurnýjun á núverandi velo. Þar sem hann hreyfir hjólið beint, verður að fara mögulegt án þess að þú þurftir að træla, sem gerir þér kleift að ná hratt og muni líklega vera auðveldara en nógu að fljúga fyrirbið! Eftirbúin motors eru einkunnar vinsælir hjá áhugamennum á rafrænum velóm við auðvelda útlit, nógvarandi og hraðan uppsetningu. Þessir motors eru mjög nógvarandi með færri skjaldfestingar þörfum, vinnslu laus og tækifæra í bæði stillingu og keyrslu.
Táknið 72v vísa á spenna akursins sem virkar við motorann. Hæsta afl stígur með hærra spennustigsmerkingar. Til dæmis, 72v akur er fullt af því að bera út imponandi 3000 watt til að ná hraða upp að 50 mph (80 kph) og klifast heilli með auðveldni. Í lagi er þó jafnvægið að verða smíðað milli afls og praktillegra þegar þú vilt hærra spenna akur-svo þessir eru venjulega stærri (og því værri) eins og dýrari.
Aukinn þörf: Virkjun e-bíga myndist auka stjörnmikit með hári beiðni um hæfileg og örugga faralysingarlausnir. Í raun heldur sumari ekspertar jafna vel fyrir að e-bíger munu enn verða að skipta út bílum, búsar og venjulegum sílum til að ná áðran staðnum í borgarsamfélagi. Í þessum breytist tíma er einn af bestu valmöguleikum engin annar en 72v afturbakarhringsmóter fyrir sitt mjög sterka en varanlega gæði.
Þó að þessi skipti er ekki auðveldur. Trygging, breyting á reglum og viðbót infrastrúktúr eru hlutirnir sem kasta mikið af háttum. Rafhjól fara hraðar og eru tíungari en venjuleg hjöl, sem gæti merkist því að sérstaka skipulag væri nauðsynlegt. Vandræði með parkeringu, ræsingu infrastrúktúr og viðhaldsferli þurfa einnig að verða leyst. Þó að þetta sé svo, með allt þetta hindranlega og öðrum sem ég veit að munu koma fyrir augu okkar þegar við byrjum að útvíkla gøtu án þess að hafa fyrsta markmiðið að færa bíla þar í gegnum eins hratt og mögulegt(!), hafa rafhjól stórt möguleiki til að bæta liði í strauminn, loftslagsforingunni frá slæmum, og almennt útgásaniveau (þegar tengd við nýsköpunargerðina) - þau fá fólkið að ræsa aftur sem hættu af vegi ósannleikanna.
Leili 1000W 48V/72V ( kemur í mismunandi stefnu): Sterk motor sem gefur að hámarki 160 Nm dreifingar og hæsta hraða upp á 38 mph (61 km/h) með innbyggðum stjórnkerfi sem gerir kleift að nota þetta án afrita, með valmynd um vöruðuflutning gegnum LCD skjá.
Á undanfarandi gildir að afturstýri 72v kerfi getur bætt meira vöruð við e-bíta (og yfirleitt notkun á landfarartengt) og hjálpar til með að formúla elektrisk farartaeknologi fyrir framtíðina. Ef þér langar að bara ferðast um gatna, mun samband milli motors og akks ess heils fylgja náttúrulegri hraðu en með einhverju vöruðuauka fyrir bráðhæðir, verður best viðbót. Kveiktu á ferðina fyrir framan!
starfsfólk í viðskiptaþjónustu er alltaf tiltækt með bakhluta rafmagnsmotor 72 V til að hjálpa við hvaða spurningar sem er viðskiptavina. Hraði svarsins getur verið allt að 99,4%, en hraði svars innan fimm mínútna getur verið 46%. Auk þess eru starfsmenn með störf í rannsóknar- og þróunarverkefnum (R&D) sem geta leyst tæknilegar vandamál sem viðskiptavinir standa frammi fyrir á netinu.
Lingming Motor hefur lagt áherslu á framleiðslu og rannsókn á ýmsum rafmagnsmótum án sveiflu (brushless DC) fyrir hjólahluta í yfir 20 ár. Framleiðslustöðin tekur upp 20.000 fermetra og getur framleidd 15.000–20.000 einingar á ári af bakhluta rafmagnsmótum 72 V. Fyrirtækið lýsir yfir yfir 20 þróunarverkfræðingum með meðaltalsreynslu í rannsóknar- og þróunarverkefnum (R&D) yfir 12 ár.
vélar eru settar á strangar gæðaprófunir í gegnum alla ferlið frá forskiptum á bakhluta vélar 72 V upp að framleiðslu og eftirframleiðslu til þess að tryggja að hver viðbótardálkur sé framleiddur samkvæmt hæstu gæðastöndum. Vörurnar hafa fengið vottorð fyrir CE, CQC og ISO9001, og fyrirtækið hefur fjölda vegna þess að tryggja þróun nýrra vörur sem og sérsniðnar vörur.
fyrirtækið framleiddir bakhluta vélar 72 V með rafhjólum, tveimur eða þremur hjólum og stjórnvélum. Eiginleikar framleiðslu véla innihalda hljóðlausa virkni og háan snúningstorg, ávinningagjörva notkun á orku og háa ávinningsráði. Hægt er að sérsníða vörur miðað við tilkynningar viðskiptavina. Við bjóðum einnig á árs ábyrgðarservice. Allar vandamál tengd gæðum vörur sem koma upp á ábyrgðartímanum eru leyst án kostnaðar. Vörurnar okkar hafa verið vítt útflutnar í mörg lönd um allan heiminn.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) er staðsettur í Wuxi, Jiangsu, einum af stærstu framleitistöðvunum fyrir raðaferðamót. Hann var grunnvistur og samfundslegur með Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr. 150 Jiaoyang Gata, Yangjian Bær Íþróttastöð, Wuxi, Jiangsu, Kría
Höfundarréttur © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Allur réttarvarnar Friðhelgisstefna
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
