As bicicletas elétricas, também conhecidas como e-bikes, estão se tornando mais populares a cada ano, entre as pessoas que desejam encontrar maneiras diferentes de se locomover. Fornecendo um meio de transporte conveniente, econômico e ecológico, para fazer exercícios ou apenas para tomar ar fresco - as e-bikes despertaram interesse em lugares distantes. Indiscutivelmente, o componente mais importante de todos esses novos e encantadores dispositivos de transporte é o próprio motor... Mais notavelmente com os modelos de cubo traseiro de 72 V que têm poucos pares como bicicletas elétricas fortemente robustas e amplamente implantáveis. Vamos dar uma olhada no motor do cubo traseiro 72v eBike e ver como essas bicicletas podem mudar tudo no transporte elétrico.
Um motor de cubo traseiro refere-se ao conjunto de motor elétrico e roda que é implantado como uma adaptação em uma bicicleta existente. Como ele move o volante diretamente, é possível pedalar sem a necessidade de pedalar, o que faz com que você chegue rápido e seja fácil de passar voando! Os motores do cubo traseiro são os favoritos entre os entusiastas das bicicletas elétricas devido ao seu design simples, eficiência e instalação relativamente fácil. Esses motores são altamente eficientes, com menos necessidades de manutenção, operação sem correntes e engrenagens, além de funcionarem silenciosa e suavemente.
A designação 72v indicaria a tensão da bateria que alimenta o motor. A potência de pico aumenta com classificações de tensão mais altas. Por exemplo, uma bateria de 72 V é capaz de fornecer impressionantes 3000 watts para atingir velocidades de até 50 mph (80 km/h) e subir colinas com facilidade. Ainda assim, há um equilíbrio a ser alcançado entre potência e praticidade quando você deseja baterias de voltagem mais alta – porque elas são normalmente maiores (e, portanto, mais pesadas) e também mais caras.
Necessidade crescente: A popularidade das bicicletas elétricas provavelmente disparará com a alta demanda por soluções de transporte sustentáveis e eficientes. Na verdade, alguns especialistas acreditam mesmo que as bicicletas elétricas chegarão ao ponto de substituir carros, autocarros e bicicletas normais pelo primeiro lugar no transporte urbano. Neste mundo em mudança, um dos melhores concorrentes não é outro senão os kits de motor de cubo traseiro de 72 V por sua qualidade superforte, mas durável.
No entanto, esta mudança não é moleza. A segurança, as alterações na estrutura regulamentar e a adaptação das infraestruturas são os principais desafios. As bicicletas elétricas viajam mais rápido e são mais pesadas do que as bicicletas tradicionais, o que pode significar que seria necessária uma provisão específica. Problemas com estacionamento, infraestrutura de carregamento e processos de manutenção também têm de ser resolvidos. No entanto, apesar desses obstáculos e de outros que estou confiante que surgirão quando começarmos a projetar ruas sem o objetivo geral de movimentar os carros através delas o mais rápido possível (!), as e-bikes têm um enorme potencial para prejudicar o trânsito, a poluição causada por escapamentos, níveis gerais de emissões de GEE (quando combinados com usinas de geração de energia renovável) - eles fazem com que as pessoas se exercitem novamente e pararam para comprar coisas falsas.
Leili 1000W 48V/72V (vem em várias configurações): Um motor potente para fornecer torque de até 160 Nm e uma velocidade máxima de até 38 km/h (61 mph) com controlador integrado permite operação plug and play junto com controle do piloto sobre o fornecimento de energia através o visor LCD.
O resultado final é que os sistemas de motor de cubo traseiro de 72 V podem trazer mais potência para a e-bike de desempenho (e o uso de transporte terrestre de alta qualidade na estrada) e ajudar a moldar o transporte elétrico no futuro. Se você estiver mais inclinado a apenas passear pelas ruas, uma combinação de motor e bateria que atenda aos seus níveis de cadência natural, mas com algum aumento de potência para subidas, será a mais adequada. Abrace a jornada que tem pela frente!
A Lingming Motor concentrou-se na fabricação e pesquisa de produção de vários motores de cubo CC sem escova ao longo de 20 anos. A instalação está espalhada por 22,000 metros quadrados e pode produzir uma faixa entre 15,000 e 20,000 unidades por hora. empregam mais de 20 motores de cubo traseiro de desenvolvimento 72v, com média de mais de 12 anos de experiência em RD
A empresa fabrica principalmente motores movidos por controladores elétricos de três ou duas rodas. motores que se distinguem por torque superior, baixo consumo de energia de ruído e alta eficiência. Os motores produzidos podem ser personalizados de acordo com o motor do cubo traseiro 72vof dos clientes. garantia de um ano também está disponível. Problemas com a qualidade dos nossos produtos que ocorram durante a garantia podem ser reparados ou substituídos sem nenhum custo. os produtos são vendidos para muitos países.
a equipe de suporte ao cliente está sempre disponível para ajudar com qualquer dúvida dos clientes. Temos uma taxa de resposta de 99.4% em menos de cinco motores de cubo traseiro 72v e uma taxa de resposta de 48.6% em menos de cinco minutos. Os engenheiros de RD também ajudam os clientes com problemas técnicos online.
Cada motor foi submetido a rigorosos testes de qualidade em todas as etapas da produção, desde a pré-produção até a pós-produção. Esta peça sobressalente do motor do cubo traseiro 72veach é criada com um alto padrão. A empresa é certificada pelas certificações CE, CQC e ISO9001. Também detém múltiplas patentes que permitem a criação de novos produtos customizados.
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