Las bicicletas eléctricas, también conocidas como e-bikes, están ganando popularidad año tras año, con personas buscando diferentes formas de moverse. Ofreciendo una forma conveniente, económica y ecológica de transporte, ejercicio o simplemente para disfrutar del aire fresco, las e-bikes han despertado interés en todo el mundo. Podría argumentarse que el componente más importante de estos nuevos y deleitosos dispositivos de transporte es el motor en sí... Lo más notable son los modelos de 72v con motor en la rueda trasera, que tienen pocos competidores tanto por su robustez como por su amplia aplicabilidad en bicicletas eléctricas. Vamos a analizar el motor de rueda trasera de la eBike de 72v y ver cómo estas bicicletas podrían cambiarlo todo en cuanto al transporte eléctrico.
Un motor de buje trasero se refiere al conjunto de motor eléctrico y rueda que se instala como una actualización en una bicicleta existente. Como mueve la rueda directamente, es posible rodar sin necesidad de pedalear, lo que te permite alcanzar velocidades rápidas y sentirte como volando con facilidad. Los motores de buje trasero son muy populares entre los entusiastas de las bicicletas eléctricas debido a su diseño sencillo, eficiencia y relativamente fácil instalación. Estos motores son altamente eficientes, con menos necesidades de mantenimiento, operan sin cadena ni engranajes y funcionan de manera silenciosa y suave.
La denominación de 72v indicaría el voltaje de la batería que alimenta al motor. La potencia máxima aumenta con calificaciones de voltaje más altas. Por ejemplo, una batería de 72v es capaz de proporcionar hasta 3000 vatios para alcanzar velocidades de hasta 80 km/h (50 mph) y subir colinas con facilidad. Aún así, debe haber un equilibrio entre potencia y practicidad cuando se desean baterías de mayor voltaje, ya que estas suelen ser más grandes (y por lo tanto más pesadas) además de ser más costosas.
Necesidad creciente: La popularidad de las e-bicis probablemente aumentará en gran medida debido a la alta demanda de soluciones de transporte sostenibles y eficientes. De hecho, algunos expertos incluso creen que las e-bicis llegarán a reemplazar a los coches, autobuses y bicicletas convencionales para ocupar el primer lugar en el transporte urbano. En este mundo en constante cambio, uno de los mejores contendientes parece ser nada más y nada menos que los kits de motor de rueda trasera de 72v por su calidad superfuerte pero duradera.
Sin embargo, este cambio no es fácil. Los desafíos principales son la seguridad, los cambios en la estructura regulatoria y la adaptación de la infraestructura. Las e-bicicletas viajan más rápido y son más pesadas que las bicicletas tradicionales, lo que podría significar que se requiere una provisión dedicada. También deben resolverse los problemas con el estacionamiento, la infraestructura de carga y los procesos de mantenimiento. Sin embargo, a pesar de estos obstáculos y otros que estoy seguro surgirán una vez que comencemos a diseñar calles sin el objetivo principal de mover autos a través de ellas lo más rápido posible (!), las e-bicicletas tienen un gran potencial para reducir el tráfico, la contaminación por escapes, los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero en general (cuando se combinan con plantas de generación de energía renovable) y hacer que las personas vuelvan a ejercitarse después de haber dejado de hacerlo por razones falsas(er).
Leili 1000W 48V/72V (viene en varias configuraciones): Un potente motor que entrega hasta 160 Nm de par y una velocidad máxima de hasta 38 mph (61 km/h) con controlador integrado que permite una operación enchufar e jugar, junto con el control del conductor sobre la entrega de potencia a través de la pantalla LCD.
En resumen, los sistemas de motores de rueda trasera de 72v pueden aportar más potencia al rendimiento de la bicicleta eléctrica (y uso avanzado en carretera) y ayudar a moldear el transporte eléctrico en el futuro. Si prefieres simplemente pasear por las calles, una combinación de motor y batería que se adapte a tus niveles naturales de cadencia, pero con un aumento de potencia para subir colinas, será la mejor opción. ¡Abraza el viaje que tienes por delante!
El personal de servicio al cliente siempre cuenta con motores de buje trasero de 72 V para ayudar con cualquier consulta de los clientes. La tasa de respuesta rápida puede alcanzar hasta el 99,4 %, y la tasa de respuesta dentro de los cinco minutos puede ser del 46 %. Además, cuenta con ingenieros profesionales de I+D capaces de resolver los problemas técnicos que los clientes plantean por internet.
Lingming Motor se ha centrado durante más de 20 años en la producción, fabricación e investigación de diversos motores de buje de corriente continua sin escobillas. Sus instalaciones abarcan 20 000 metros cuadrados y tienen capacidad para producir entre 15 000 y 20 000 unidades por mes de motores de buje trasero de 72 V. Cuenta con más de 20 ingenieros de desarrollo, con una experiencia media en I+D superior a los 12 años.
Los motores pasan por rigurosas pruebas de calidad durante todo el proceso, desde la fase previa al motor trasero de buje de 72 V, hasta la producción y posproducción, para garantizar que cada pieza de repuesto se fabrica con los más altos estándares. Los productos cuentan con las certificaciones CE, CQC e ISO 9001; además, la empresa posee numerosas patentes que respaldan tanto el desarrollo de nuevos productos como la fabricación de productos personalizados.
La empresa fabrica motores traseros de buje de 72 V, junto con ruedas eléctricas, vehículos de dos o tres ruedas y controladores. Las características destacadas de estos motores incluyen silencio, alto par motor, uso eficiente de la energía y alta eficiencia. Asimismo, se ofrecen productos personalizados según las especificaciones del cliente. También proporcionamos un servicio de garantía de un año: cualquier problema relacionado con la calidad del producto que surja durante dicho período se soluciona sin costo alguno. Nuestros productos se han exportado ampliamente a numerosos países de todo el mundo.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) está ubicada en Wuxi, Jiangsu, uno de los mayores centros de producción de scooters eléctricos. Fue financiada y establecida por Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Parque industrial de la ciudad de Yangjian, Wuxi, Jiangsu, China
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