Bicicléid eilectracha, a dtugtar orthu freisin e-bikes, ag fás an-tiomantach gach bliain le daoine ag iarraidh modhanna nua a fháil chun cuardach a dhéanamh. Ag tabhairt faoi ghairdín, tá sé mar phraghas shimplí, mí-ithniciúil agus cumasach ar son trasportála, éachtóireacht nó amháin chun spriocán na n-áit a thógaint - tá e-bikes ag cur brionglóid i gcroíonna go fada as. Dírímidh argóint nach mór an chomhpháirt atá againn ar gach rud eile ar na n-inneall trasportála nua seo agus is cinnte go bhfuil an méid is mó acu ag feabhsú ar an mótar ina thaobh... Is maith go háirithe na n-eBike 72v ar chúl an chóta agus níl siad ach cúpla comhaireamh mar náisiúnta ró-robusct agus féidear leo a úsáid i gcónaí mar eBicycles. Beidhimid ag feiceáil ar an mótar chóilte 72v eBike agus ag breathnú ar conas is féidir leis na bicicléid seo athrú ar thrasportáil eilectrach.
Is féidir le mootor ghabhlán isteach a chur i gcás bíscíl atá ann cheana. Mar tá sé ag cruthú an chóileán go díreach, ní bheidh aon ghnáth-éadaigh uirthi agus is éasca an scéal é sin! Tá na daoine ag brath ar na mótar ghabhlán mar thoradh simplí ar a n-earraíochtaí, agus mar sin freisin is fearr iad i gcás e-bikes. Is fíor go bhfuil siad ina mhótar eficiúin is fearr faoi láthair agus is dócha nach mbeidh aon obair chaomhnach orthu.
Is féidir leis an gcéim 72v a chinntiú an foltachán a úsáideann an méar. Tar éis sin, téann an cumhacht chrua ina chéile le héifeacht níos airde. Mar shampla, tá foltachán 72v in ann cumhacht 3000 watt a chur amach chun luascanna go dtí 50 mph (80 kph) a bhaint amach agus sléibhte a chumasc go héifeachtaí. Ach bíonn éifeacht idir an cumhacht agus an phríobháid a chur i gcás nuair a bheidh tú ag iarraidh foltacháin níos airde - mar go háirithe is mó iad (agus mar sin níos smior) agus is costasacha iad.
Níos mór an ghníomh: Déanfaidh pobalas na n-e-bicilí cinntiú go dtabharfaidh iarracht ard a chur orthu le linn an méadú saoránach ar sholáthra teagaisc thiomáintiúla agus éifeachtach. Mar a dhéanann cuid den eagraíocht, creidtear go mbeidh e-bicilí in ann glacadh lena n-áirde agus a gcás a chur ar chóir, fós is féidir leo caitheamh ar chúrsaí tiomáint uirthi mar thiocfadh siad amach ar fad ón gcárta, busanna agus bicilí ordinteach. Sa domhan atá ag athrú seo, tá ceann de na comóradaithe is fearr againn nach bíonn ach 72v rear hub motor kits as ucht a gcualacht láidre agus a gcionn trom.

Ár ndícheall, ní hé seo leithéid na n-áise. Na hathruithe slándála, an struchtúr rialaithe agus an aitheantas fheidhme are iad na dúshláin príomhacha. Téann rothairphoist níos gairid agus níos tanaí ná Rothar Trádaisiúil, a chuireann síos go mbeadh riarán speisialta ag teastáil. Caithfear freisin míreanna a réiteach faoi phoistú, fheidhmchlár cáiliúcháin agus próiseas taobh le taobh ar thacaíocht. Ár ndícheall, cé gur féidir leis na coscanna seo agus eile atá cinnte liomsa go dtiocfaidh amach nuair a dírímid sráideanna gan an ghnáthscéal chun gluaisteáin a chur tríd mar is luath agus is féidir(!), tá potaincial mór ag rothairphoist chun brabús sa tiomáint, sa tuí ón bpléamóg agus sna leibhéal éissimsear GHG i gcoitinne (nuair a chloistear le cláir giniúnachta fuinnimh) - bíonn siad ag cur daoine ar ais ag feabhsú a dtugtar amach dóibh mar gheall ar rud beag.

Leili 1000W 48V/72V (tagann sna hábhair éagsúla): Mótar láidir chun comhaid is mó de 160 Nm troscáil a sholáthar agus vélocití uaschúis den chéad scoth 38 mph (61Kmph) le hathróg ina bhfuil comhshaol, a chonnaircimid freastal ar phhéireac nua féin i gcomhthéacs an ealaín LCD.

An bunús is gairid atá ann, d'fhéadfadh córas mótair 72v cúlphobail níos mó a thabhairt don e-bicí pherfóimeas (agus úsáid ardánach ar fud na tíre) agus cabhrú le moladh trasport elecrtroigh amach romhainn. Má tá tú níos tabharthach le brónnadh amach ar na sráideanna amháin, bíodh comhpháirt idir mótar agus batríon a chomhlíonann do leibhéal cáidse cáiliúil ach le cúnamh níos fearr againn don chríochnú chrua, beidh sé sin an ceann is fearr duit. Glacadh leis an turas chugat!
tá foireann seirbhís do chustaiméirí i gcónaí ag úsáid mótair chúlra 72V chun cabhrú le haon cheist a bhaineann le custaiméirí. D’fhéadfadh an ráta freagra tapa a bheith suas le 99,4%, agus d’fhéadfadh an ráta freagra i gcoige minut a bheith ag 46%. Ina theannta sin, tá inžinéirí R&D gairmiúla ag obair a d’fhéadfadh fadhbanna teicniúla a réiteach a bhaineann le custaiméirí ar an idirlíon.
Tá Lingming Motor ag díriú ar tháirgeadh, ar tháirgeadh taighde ar mhótaracha cúlra DC gan gualann éagsúla le haghaidh níos mó ná 20 bliain. Covering 20,000 square metres, is féidir leis an tionscadal táirgeáil idir 15,000 agus 20,000 aonad i ngach mí den mhótair chúlra 72V. Tá níos mó ná 20 inžinéirí forbartha ag obair ann, le meánairheacht níos mó ná 12 bhliain taithí ar R&D.
cuirtear na gluaiseachtaí trí thástáil cháilíochta daingnacha ar fud an phróisis iomláine, ón bpointe roimh ghlúiseacht chúl an róthair 72V go dtí an t-áit ina ndéantar an táirgeadh agus tar éis an táirgeadh chun a chinntiú go mbíonn gach codán breise déanta de na stándaí is airde. Tá na táirgí dearbhaithe le teastais CE, CQC, ISO9001, agus tá líon mór patannta ag an gcomhlacht a chinntíonn cruthú táirgí nua mar aon le táirgí saincheaptha.
tá an comhlacht ag táirgeáil gluaiseachtaí chúl an róthair 72V lena bhfuil rothair leictreacha, rothair dhá nó trí, agus rialtóirí. Tá aithne ar ghlúiseachtaí an chomhlachta as a ndualgais cosúil le toirt ard, fuinneamh éifeachtach a úsáid, agus éifeachtardacht ard, agus is féidir na táirgí a shaincheapadh de réir speicíficeachtaí an chustaiméara. Tá seirbhís garánta bliana amháin ar fáil freisin. Nuair a tharlaíonn aon fhadhbanna le cáilíocht an táirgí le linn tréimhse na garánta, réitear iad gan aon chostas. Tá ár dtáirgí ar fud an domhain go forleathan.