Elektrische fietsen, ook wel e-fietsen genoemd, worden jaar na jaar steeds populairder omdat mensen op zoek zijn naar verschillende manieren om zich te verplaatsen. Ze bieden een praktische, economische en milieuvriendelijke manier van vervoer, sport of gewoon om de frisse lucht in te ademen - e-fietsen hebben belangstelling gewekt overal ter wereld. Mogelijk het belangrijkste onderdeel van deze nieuwe en aangename vervoersmiddelen is de motor zelf... Met name de 72v achterwielmodellen onderscheiden zich door hun krachtige prestaties en breed toepasbaarheid als elektrische fietsen. We gaan een blik werpen op de achterwielmotor 72v eFiets en bekijken hoe deze fietsen alles kunnen veranderen voor elektrisch vervoer.
Een achteras motor verwijst naar de elektrische motor en wielassembly die wordt gebruikt als een retrofit in een bestaande fiets. Omdat het wiel direct aandrijft, is pedalen niet nodig, wat je snel laat rijden en het gevoel geeft alsof je gemakkelijk voorbij vliegt! Achteras motoren zijn populair bij e-fiets enthousiastelingen vanwege hun eenvoudige ontwerp, efficiëntie en relatief eenvoudige installatie. Deze motoren zijn zeer efficiënt, vereisen minder onderhoud, werken zonder ketting en versnellingen en draaien bovendien geruisloos en soepel.
De aanduiding 72v wijst op de spanning van de accu die de motor voedt. Piekgemeenschap neemt toe met hogere spanningsscores. Bijvoorbeeld, een 72v accu kan indrukwekkende 3000 watt leveren om snelheden van tot 50 mph (80 kph) te bereiken en heuvels gemakkelijk te beklimmen. Toch moet er een balans worden gevonden tussen kracht en praktischheid wanneer u naar hogere spanning accu's wilt - want deze zijn doorgaans groter (en dus zwaarder) en duurder.
Toenemende noodzaak: De populariteit van e-bikes zal waarschijnlijk sterk toenemen door de hoge vraag naar duurzame en efficiënte vervoersoplossingen. Sommige experts geloven zelfs dat e-bikes zover zullen gaan dat ze auto's, bussen en gewone fietsen zullen vervangen als belangrijkste vorm van stedelijk vervoer. In deze veranderende wereld staat een van de beste kandidaten er niet minder op dan 72v achterwiel motorsets, vanwege hun supersterke maar toch robuuste kwaliteit.
Desondanks is deze overgang geen sinecure. Veiligheid, veranderingen in de regulering en aanpassing van de infrastructuur zijn de belangrijkste uitdagingen. E-bikes rijden sneller en zijn zwaarder dan traditionele fietsen, wat betekent dat er mogelijk een speciale voorziening vereist is. Problemen met parkeren, opladeinfrastructuur en onderhoudsprocessen moeten ook worden opgelost. Toch hebben e-bikes, ondanks deze en andere obstakels waarvan ik vertrouwd ben dat ze zich zullen voordoen zodra we beginnen straten te ontwerpen zonder de overheersende doelstelling om auto's zo snel mogelijk door hen heen te laten bewegen(!), enorm potentieel om in te hakken op verkeer, uitlaatpijpbemonzing, algemene uitstoot van broeikasgassen (wanneer gecombineerd met hernieuwbare energiecentrales) - ze laten mensen weer oefenen die gestopt zijn vanwege minder echte dingen.
Leili 1000W 48V/72V (komt in verschillende configuraties): Een krachtige motor die tot 160 Nm koppel kan leveren en een topsnelheid van tot 38 mph (61 km/uur) met ingebouwde controller, wat plug-and-play-bewerking mogelijk maakt samen met besturing over de krachtlevering via het LCD-scherm.
Het kernpunt is dat achterste hubmotor 72v-systemen meer kracht kunnen toevoegen aan de prestatie-e-fiets (en hoogwaardig gebruik op wegverkeer) en helpen vormgeven aan elektrische vervoer vooruit. Als je er meer voor voelt om gewoon rond te cruisen op straat, is een combinatie van motor en accu die bij je natuurlijke pedalfrequentie past, maar met wat extra kracht voor bergoprijden, de beste keuze. Embrace de reis vooruit!
Het klantenservicepersoneel staat altijd klaar met de achternaafmotor 72 V om eventuele vragen van klanten te beantwoorden. Het gemiddelde antwoordpercentage kan oplopen tot 99,4 %; het percentage antwoorden binnen vijf minuten bedraagt 46 %. Daarnaast werken professionele R&D-ingenieurs voor het bedrijf die technische problemen waarmee klanten online geconfronteerd worden, kunnen oplossen.
Lingming Motor richt zich al meer dan 20 jaar op de productie en ontwikkeling van diverse borstelloze gelijkstroom-naafmotoren. De fabriek beslaat 20.000 vierkante meter en heeft een productiecapaciteit van 15.000 tot 20.000 eenheden per jaar voor de achternaafmotor 72 V. Het bedrijf heeft meer dan 20 ontwikkelingsingenieurs in dienst, met een gemiddelde ervaring van ruim 12 jaar op R&D-gebied.
Motoren ondergaan strenge kwaliteitstests gedurende het gehele proces, vanaf de pre-achternaafmotor 72 V tot en met de productie en post-productie, om ervoor te zorgen dat elk reserveonderdeel wordt vervaardigd volgens de hoogste normen. De producten zijn gecertificeerd met CE-, CQC- en ISO9001-certificaten; het bedrijf bezit talloze octrooien die de ontwikkeling van nieuwe producten en op maat gemaakte producten garanderen.
Het bedrijf produceert achternaafmotoren 72 V met elektrische wielen, twee- en driewielige motoren en regelaars. De kenmerken van de geproduceerde motoren zijn onder andere stilte en hoog koppel, efficiënt energieverbruik en hoge efficiëntie. Producten kunnen worden afgestemd op de specificaties van de klant. Wij bieden ook een garantieservice van één jaar. Eventuele kwaliteitsproblemen met het product die zich tijdens de garantieperiode voordoen, worden kosteloos verholpen. Onze producten zijn wereldwijd uitgevoerd naar vele landen.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is gevestigd in Wuxi, Jiangsu, een van de grootste productiecentra voor elektrische bromfietsen. Het bedrijf is opgericht en gefinancierd door Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Geen.150 Jiaoyangweg, Yangjian Town Industrieel Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden Privacybeleid
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
