Bicicletae electricae, quae etiam e-bikes nuncupantur, anno singulo populares magis fiunt, cum homines vias diversas invenire conentur. Praebentes modum commode, economicaliter et amice erga naturam itineris, exercitii aut tantummodo ad capiendum aerem purum - e-bikes interest multum excitaverunt. Fortasse componentium omnium maximus est ipse motor... Notabilius in modellis 72v retro-hub pauci pares sunt tam robusti ac late deployabiles bicicletae electricae. Nos inspecturi sumus motorem retro-hub 72v eBike et videbimus quomodo hae bicicletae omnia mutare possint pro transportatione electrica.
Motor axis posterior se refert ad electricum motorem et rotae structuram quae ponitur ut retrofit in bicicletam existentem. Cum moveat rotam directe, tunc vehi fit sine ulla necessitate pedalisandi, quod te velociter pergere facit et facile praeter volare videtur! Motores axis posterioris sunt favoriti inter amatores e-bicicletarum propter designum simplicem, efficientiam et installationem relativam facilem. Hi motores sunt altissime efficientes cum paucioribus necessitatibus conservationis, operatione sine catena et dentibus ac superne silentio et lenitate currunt.
Designatio 72v indicat voltam batteriae quae motorem impellit. Potentia maxima cum maioribus cotationibus voltagii crescit. Exempli gratia, batteria 72v potest praebere impressionem 3000 watt ad attingenda velocitas usque ad 50 mph (80 kph) et facile colles scandere. Tamen, est aequilibrium inter potentiam et utilitatem quando vis maioribus voltagii batteriis - quod haec fere maius (et ita gravius) sunt necnon carius.
Crescens necessitas: Populiaritas e-bicicletarum probabiliter exorbitabit cum alta postulata pro solutio transportationis sustinibilibus et efficientibus. Immo, quidam periti credunt e-bicicletas adeo longe ire ut automobilia, autobus et bicicletas communes displaceant in supremum locum pro transportatione urbana. In hoc mundo mutante, unus ex optimis candidatis videtur esse nihil aliud quam kits motoris posterioris 72v propter qualitatem suam fortissimam sed durabilem.
Tamen, haec commutatio non est facilis. Tutela, mutationes structurae regulatoriae et adaptatio infrastructurae sunt principales difficultates. Bicycles electricae citius currunt et sunt graviora quam biciclettae traditionales, quod fortasse significat quod provisiones dedicatae requirantur. Problema cum stationibus, infrastructurae ad incipiendum et processibus conservationis quoque solvenda sunt. Tamen, etiam cum hisce obstaculis et aliis quae confido emersuri esse una vice coeperimus stratas designare absque fine movendi carros per eas quam celerrime possibiliter(!), bicycles electricae magnam habent potentiam faciendi impressionem in transitu, pollutione ab tubis exhalatoriis, et in toto nivellem emissionum GHG (cum plantis generandi potestatis renovabilium combinatis) - ipsae homines iterum exerceri faciunt qui desierunt pro falsioribus rebus.
Leili 1000W 48V/72V (praebetur in variis configurationibus): Motor fortis ad praebendum usque ad 160 Nm torsionis et velocitatem maximam usque ad 38 mph (61Kmph), cum controllore integrato qui permitit operationem 'plug n play' simul cum potestate conductoris super distributionem virium per display LCD.
Summa summarum, systema motoris rotae posterioris 72v potest afferre maiorem vim ad performance e-bicyclum (et usum excelsum in via publica) et iuvare formare transportem electricum in futuro. Si magis inclinaris tantum circumire vias, combinatio motoris et acumulatoris quae conveniant cadentiis tuis naturalibus sed cum aliqua incremento virium pro scandendo colles erit optima aptio. Suscipe itineris prospectum!
Lingming Motor se dedicavit ad fabricandam, productionem et studium variorum motorum sine carbonis in axibus per superiores 20 annos. Facilitas extenditur super 22,000 metra quadrata et potest producere inter 15,000 et 20,000 unitates per horam. Emploretur plus quam 20 development motor in axis posteriori 72v, cum media plus quam 12 annis experientia in R D
firma praecipue conficit motores alimentatos ab electricis trium rotarum aut duarum rotarum rota controller. motores praedicantur propter praestantem torque, parvam sonum et consumptio energiae, necnon altam efficientiam. motores qui producuntur possunt personalizari iuxta motor in axis posteriori 72v clientium. garantia unius anni est etiam disponibilis. Problema cum qualitate productorum nostrorum quae occurrunt durante guarantee possunt reparari vel substitui sine costa. producta vendentur in multos populos.
equitas auxilii clientium semper praesto est adiuvandi cum ulla quaestione a clientibus. Habemus procentum 99.4 responsionis minus quam quinque post productionem motoris rotae posterioris 72v, et procentum 48.6 responsionis intra inferius quinque minuta. Ingeniores R D etiam manu adiuvandi clientis cum quaestionibus technicis online.
Unusquisque motor subicitur rigida experimenta qualitatis per omnem stadium productionis ab ante-productione usque ad post-productionem. Haec pars rotalis posterioris 72veach creata est ad altum standardem. Societas certificatur ab CE, CQC et ISO9001 certificationibus. Tenet etiam plura patentia quae permitteant creationem novorum productorum customizatorum.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Privacy Policy
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
