Elektriske sykler, også kjent som e-sykler, blir mer populære år for år når folk søker etter ulike måter å komme seg rundt. De gir en praktisk, økonomisk og miljøvennlig måte å reise, øve seg eller bare nyte frisk luft på. E-sykler har vakt stor interesse langt utover. Kanskje det viktigste komponentet på disse nye og behagelige transportmidlene er motoren selv... Spesielt 72v bakre-hubbmodellene står lite tilbake av både i kraftig robusthet og bred anvendelse som elektriske sykler. Vi skal ta en titt på 72v bakre hubb-motor eSykler og se hvordan disse syklene kan forandre alt innenfor elektrisk transport.
En bakre hubbemotor refererer til den elektriske motoren og hjulmontasjeen som settes inn som en retrofit i en eksisterende sykkel. Ettersom den beveger hjulet direkte, kan du kjøre uten å måtte pedale, hvilket gjør at du kan komme fort fram og det føles lett å fly forbi! Bakre hubbemotorer er populære blant e-sykkel-entusiaster på grunn av deres enkle design, effektivitet og relativt enkel installasjon. Disse motorene er høygradig effektive med få vedlikeholdsbehov, fungerer uten kjede og gear i tillegg til å kjøre stille og slitt.
Betegnelsen 72v indikerer spenningen på batteriet som strømmer motoren. Topppower øker med høyere spenningsspesifikasjoner. For eksempel kan et 72v-batteri levere et imponerende 3000 watt for å nå farten opp til 80 km/t (50 mph) og klatre bakker uten anstrengelse. Likevel må det være en balance mellom styrke og praktisk brukeness når du ønsker høyere spenningbatterier - for disse er typisk større (og dermed tyngre) samt mer dyrepreg.
Voksende nødvendighet: Populariteten av e-sykler vil sannsynligvis stige kraftig med den høye etterstanden etter bærekraftige og effektive transportløsninger. Faktisk tror noen ekspert at e-sykler kan gå så langt som å erstatte biler, buser og vanlige sykler for å få den første plassen i bytransport. I denne endrende verden er en av de beste konkurrentene ingen annen enn 72v bakre hubb-motorsett på grunn av sin veldig sterke, men likevel varige kvalitet.
Likevel er denne overgangen ingen lett oppgave. Sikkerhet, endringer i reguleringsramme og tilpasning av infrastruktur er de hovedsaklige utfordringene. E-bikes kjører raskere og er tyngre enn tradisjonelle sykler, noe som kan bety at det trengs en dedikert løsning. Problemer med parkering, opladningsinfrastruktur og vedlikeholdsprosesser må også løses. Likevel, trott disse hindringene og andre som jeg er sikker på vil dukke opp når vi begynner å designe gater uten det overordnede målet om å flytte biler gjennom dem så raskt som mulig(!), har e-bikes stor potensial for å redusere trafikk, utslipp fra eksisterende utslippsrør, samt generelt nivå av GHG-utslipp (når kombinert med fornybar energiproduksjon) - de får mennesker til å øve seg igjen etter å ha sluttet grunnet mer eller mindre kunstige grunner.
Leili 1000W 48V/72V (kommer i ulike konfigurasjoner): En kraftig motor som kan levere opp til 160 Nm dreiemoment og en toppfart på opp til 38 mph (61 km/h) med innebygd kontroller som tillater plug n play-operasjon sammen med sjåførkontroll over effektleveranse gjennom LCD-skjermen.
Poenget er at bakrehubmotor 72v-systemer kan bringe mer kraft til ytelsesmessige e-sykler (og høyklasse bruk av landtransport) og hjelpe med å forme elektrisk transport fremover. Hvis du hellere vil kurve rundt gatene, vil en kombinasjon av motor og batteri som møter dine naturlige trinntaksnivåer, men med litt økt kraft for å klime fjell, være den beste løsningen. Ta imot reisen foran!
Kundeservicepersonell er alltid til stede med bakre navemotorer på 72 V for å bistå kunder med eventuelle spørsmål. Responsraten kan være så høy som 99,4 %, og andelen svar innen fem minutter kan nå 46 %. I tillegg er det ansatt profesjonelle forsknings- og utviklingsingeniører som kan løse tekniske problemer som kunder står overfor via internett.
Lingming Motor har i over 20 år fokusert på produksjon og forskning innen ulike likestrøms navemotorer uten børster. Anlegget dekker 20 000 kvadratmeter og har en kapasitet på 15 000–20 000 enheter per år for bakre navemotorer på 72 V. Selskapet har mer enn 20 utviklingsingeniører med en gjennomsnittlig erfaring innen forskning og utvikling på over 12 år.
motorer gjennomgår strenge kvalitetstester gjennom hele prosessen, fra forhåndsproduserte bakre hjulmotorer på 72 V, gjennom produksjonen og etterproduksjonen, for å sikre at hver reservedel produseres i henhold til høyeste standarder. Produktene har mottatt sertifiseringer for CE, CQC og ISO 9001. Selskapet har mange patenter som garanterer utviklingen av nye produkter samt kundespesifikke produkter.
Selskapet produserer bakre hjulmotorer på 72 V med elektriske hjul, to- og trehjulsmodeller samt kontrollere. Motorprodusentens produkter kjennetegnes ved egenskaper som stillhet og høy dreiemoment, effektiv energibruk samt høy virkningsgrad. Produkter kan tilpasses etter kundens spesifikasjoner. Vi tilbyr også en énårig garantiservice. Eventuelle kvalitetsrelaterte problemer med produktet som oppstår i løpet av garantiperioden rettes kostnadsfritt. Våre produkter er blitt eksportert til mange land over hele verden.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ligger i Wuxi, Jiangsu, ett av de største produksjonsområdene for elektriske scooter. Det er etablert og finansiert av Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr. 150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt Personvernpolicy
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
