Ostatnie lata przyniosły wzrost popularności elektrycznych rowerów i skuterów, ponieważ coraz więcej osób przechodzi na ekologiczne sposoby transportu. Na czele tej rewolucji 48V znajdują się innowacyjne motory kołowe przeznaczone do podróży miejskich. W tym artykule zaprowadzimy Cię w świat motorów kołowych 48V, pokażemy, co mogą dać konsumentowi oraz zagłębimy się w technologię stojącą za ich napędem, jak promuje to zrównoważony rozwój, czyniąc je dobrym rozwiązaniem przy wyborze elektrycznego roweru, a także podzielimy się kilkoma wskazówkami dotyczącymi konserwacji.
To jest zasadniczo odpowiednik EV w postaci zaawansowanego elektronicznego ogranicznika poślizgu, co umożliwia mu wykorzystanie większego momentu obrotowego (siły skręcającej) natychmiastowo, bez utraty wydajności spowodowanej poślizgiem koła lub osi. Te silniki działają przy napięciu 48 voltów, co oznacza zwiększone momenty obrotowe, dając samochodowi płynniejsze przyspieszenie i lepszą zdolność do jazdy w górę wzniesień. Wysokonapięciowy system pomaga dopasować większe baterie, co dalej zwiększa zasięg, nie dodając żadnej dodatkowej wagi ani nie rezygnując z efektywności. Ponadto, silnik jest umiejscowiony w wałku obu kół, aby poprawić ogólną równowagę wagi i stabilność, co umożliwia bezpieczniejszą jazdę.
Z boczkiem: silniki z boczkiem są coraz częściej obserwowane na rowerach elektrycznych. Oczywiste jest, że każda z nich ma swoje zalety i wady, ale te 48V silniki napędowe FWD mogą występować w obu: To dlatego, że silniki z boczkiem wewnętrzny korzystają z boczków wewnętrznych, co zwiększa wydajność momentu obrotowego i sprawia, że są idealne w sytuacjach takich jak miejskie podróże, gdzie występują ciągłe zatrzymywania i ruszanie. Zazwyczaj są lżejsze i bardziej wydajne pod względem niskiej prędkości. Natomiast silniki bezboczkowe, mimo że oferują większą wydajność i wymagają mniejszego utrzymania, działają cichej, ale brak w nich systemu boczków, co sprawia, że muszą mieć trudniejszy projekt. Są świetne do szybkiego żeglowania i mogą pozyskiwać energię kinetyczną z hamowania regeneracyjnego, przekształcając tę energię z powrotem w ładowanie baterii. System 48V pomaga tym dwóm dostarczać zarówno dodatkową moc, jak i zasięg.
Użycie silników hubowych 48V to duży krok w kierunku przyjaznego środowisku transportu miejskiego. Te silniki emitują również odo 85 procent mniej szkodliwych emisji CO2 z rurodziobu niż silnik spalinowy, co oznacza, że można zrobić więcej dla czystszej powietrza wokół nas i zdrowszego środowiska. Wysoka efektywność tego rozwiązania wspiera także jego zgodność z odnawialnymi źródłami energii do ładowania (pod warunkiem, że jest to zgodne z regionalnymi regulacjami i certyfikacją) - tym samym pomagając w redukcji ogólnej sieci emisji węglowodorów. Poprawa wydajności i zasięgu, wprowadzenie systemów 48V może otworzyć e-rowery i skutery na szerzej grupę demograficzną jako codzienny środek transportu; spełniając jednocześnie wymagania środowiskowe poprzez zmniejszenie zużycia paliwa oraz pracując nad rozwiązaniem problemów związanych z kongestią drogową.
Po analizie różnych serii silników hubowych 48V, odkrywamy następujące zalety wyboru silnika w koło tylne dla elektrycznych skuterów:
Wzmocniacz wydajności: 48V system ma wystarczająco dużo mocy, aby dać Ci dodatkowy impuls lub wspomóc motor podczas jazdy po stromych zboczach.
Wyższe napięcie z natury zwiększa efektywność: Już wcześniej omówiliśmy, że wyższe napięcie jest lepsze dla konwersji energii, co oznacza dłuższe jazdy na jednym ładowaniu i więcej pieniędzy/mil trafiających do kieszeni kierowców pojazdów elektrycznych.
Mniejsze utrzymanie: Silniki przymiotnicze są zamknięte w obrębie koła, więc mniej prawdopodobne jest ich narażenie na wodę lub rdzę.
Ciche działanie: W szczególności bezzębinkowe układy przymiotnicze działają cicho, co poprawia ogólną podróż.
Przystosowanie: Ponadto, będąc wytrzymałe i niezawodne, silniki przymiotnicze 48V mogą radzić sobie z różnymi terenami i warunkami pogodowymi.
Utrzymywanie silnika to jedna z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, aby zadbać o niego, jeśli chcesz, aby trwało długo. Pamiętaj, aby:
Czyścić regularnie: Używać łagodnego mydła i miękkiej tkaniny, aby utrzymać czysty silnik, unikając jednocześnie jakichkolwiek uszkodzeń wodnych.
Smaruj części ruchome: Od czasu do czasu będziesz musiał smarować łożyska i inne urządzenia, które są w stałym ruchu, aby zmniejszyć tarcie.
Sprawdź uszkodzenia: Regularnie sprawdzaj, czy Twoje gumy i dysze nie są zgniecione lub przecięte, ponieważ może to spowodować problemy.
Każdy silnik poddawany jest surowym testom jakościowym na każdym etapie produkcji, od pre-produkcji po post-produkcję. Każdy element zamienniczy tego silnika hubowego 48V produkowany jest według wysokich standardów. Firma posiada certyfikaty CE, CQC i ISO9001. Posiada również wiele patentów, które pozwalają na tworzenie nowych produktów niestandardowych.
Lingming Motor skupia się na produkcji, badaniach i rozwoju bezczynnikowych silników DC od ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię ponad 20 000 metrów kwadratowych, a silniki typu 48V mają dzienną produkcyję od 15 000 do 20 000 sztuk. Zatrudnia ponad 20 inżynierów ds. rozwoju, którzy średnio mają 12-letnie doświadczenie w dziedzinie B&D.
firma produkująca przede wszystkim silniki dla pojazdów elektrycznych trój- i dwukołowych, kontrolery. Silniki te wyróżniają się wybitnym momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu oraz zużyciem energii, a także wysoką efektywnością. Produkowane silniki mogą być dostosowywane zgodnie z wymaganiami klientów, w tym dla silników typu 48V. Dostępna jest również gwarancja jednoroczna. Problemy związane z jakością produktów występujące w okresie gwarancyjnym mogą być naprawiane lub produkty te mogą być zamieniane bezpłatnie. Produkty sprzedawane są w wielu krajach.
Czy przed ogłoszensprzedażą, podczas sprzedaży, czy po niej, personel obsługi 48v hub motor będzie dostępny 24/7 i odpowie na zapytania klientów w krótkim czasie. Stosunek timely response może osiągnąć 99,4 procent. Czas odpowiedzi w ciągu pięciu minut może wynosić aż 46%, a ponadto zatrudniamy profesjonalnych inżynierów R D, którzy mogą rozwiązywać problemy techniczne klientów online.
Serwis profesjonalny - Umów roczną (lub przynajmniej półroczną) rewizję z licencjonowanym technikiem, który może sprawdzić kondycję Twojego silnika oraz ewentualne możliwe problemy techniczne.
W skrócie, silniki hubowe 48V są dużo bardziej efektywne pod względem hamowania i wydajności roweru elektrycznego lub skutera. Dzięki mocy, efektywności i minimalnym wymaganiom konserwacyjnym połączonym w stosunkowo małej przestrzeni, są uważane za kluczowy element w urbanistycznej, zrównoważonej mobilności. Motory zoptymalizowane dla pojazdów elektrycznych „będą miały klucz do zdefiniowania nowej generacji bezemisyjnych ścieżek miejskich, gdy kontynuujemy naszą transformację w kierunku kluczowych rozwiązań zrównoważonej mobilności na całym świecie.”
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
