בשנים האחרונות התרחשה עלייה בהעמדת אופניים חשמליים וסкуוטרים כמצע תחבורה ידידותי לסביבה, עם יותר אנשים מעדיפים אמצעי תחבורה חלוניים. בראש המהפכה הזו של 48V נמצאים מנועי מרכז חדשניים לתנועה אורבנית. מאמר זה יוביל אתכם דרך עולם המנועים המרכזיים של 48V, מה הם יכולים לעשות לצרכן, ובנוסף ניכנס לעומק בטכנולוגיה מאחורי מערכת ההובלה שלהם, כיצד היא תומכת בתיקון הסביבה, ולמה הם מהווים אופציה טובה בחירת אופני חשמל, כולל מספר טיפים להתחזקות.
זוהי בעצם השוואה ל-EV של דיפרנציאל חכם מוגבל-החלקה אלקטרוני, המאפשר לו להפעיל יותר עוצמה (כוח מסתובב) מיידית ללא אובדן ביצועים עקב החלקה של גלגל או ציר. המנועים עובדים ב-48 וולטים, מה שמשמעו עלייה בעוצמה, נותן את היכולת לרכב להאיץ בצורה חלקה יותר ולהתגבר על רמפות בצורה טובה יותר. מערכת התENSION הגבוהה מאפשרת ><?accommodate bigger battery sizes.which further increases the range without adding any additional weight or sacrificing efficiency. בנוסף, המנוע ממוקם במרכז ההוב של שני הגלגלים כדי לשפר את 균ום המשקל הכללי והיציבות, מה שמאפשר נסיעה מאובטחת יותר.
מוכנסים: מנועי חבל מוכנסים נצפים יותר על אופני חשמל. בבירור יש יתרונות וחסרונות לכל אחד מהם, אך מנועי חבל מוכנסים 48V FWD ניתן למצוא בשניהם: זה בגלל שמנועי חבל מוכנסים משתמשים בחבלים פנימיים, מה שמציב את הפלט של התorque וגורם לו להיות אידיאלי עבור מצבים כמו נסיעות עירוניות שבהם יש עצירות והתחלות קבועות. הם בדרך כלל קלים יותר ויעילים יותר בצד המהיר לאט. לעומת זאת, מנועים ללא גיר אף כי מספקים יעילות גדולה יותר ודורשים תחזוקה פחות, הם שקטים יותר במהלך פעולתם אבל גם חסרים מערכת גיר, מה שגורם להם להיווצר בעיצוב קשה יותר. הם מצטיינים בהגעה למהירויות גבוהות ויכולים לתפוס אנרגיה קינטית מבלימת רגנרטיבית, מחזירים את האנרגיה בחזרה לתאורה. המערכת של 48V עוזרת לשניהם לספק כוח נוסף טווח.
השימוש במנועי מרכז 48V הוא קפיצה גדולה בכיוון של תחבורה עירונית ידידותית לסביבה. המנועים האלה גם שולטים עד 85 אחוז פחות בהפלת גזי CO2 מסוכנים מאשר המנוע הגז, מה שאומר שניתן לעשות יותר עם אוויר נקי סביבנו וסביבה בריאה יותר. יעילותו הגבוהה גם תומכת באפשרות להטעין אותו ממקורות אנרגיה מתחדשים (בהנחה שזה מתאים לתקנות והסמכות האזוריות) - וכך עוזרת להפחית את פליטת הפחמן הכוללת. לשיפור הביצועים והטווח, אימוץ מערכות 48V יכול לפתוח דופק-אופניים חשמליים ומוטוסיקלטאות למאגר דמוגרפי רחב יותר לשימוש כאמצעי תחבורה יומיומי; מתייחסים גם לדרישות הסביבה על ידי הפחתת צריכת הדלק תוך עבודה לפתרון התעבורה הקשורה拥.
לאחר ניתוח של סדרות שונות של מנועי מרכז 48V, אנו מוצאים את ההantages הבאים לבחירת מנוע בלגל הגלגל האחורי עבור סкуוטרים חשמליים:
מגביר אפקטיביות: מערכת ה-48V יש לה מספיק כוח כדי לתת לך דחיפה נוספת או להסתמך על המנוע עבור עליות תלולות.
מתח גבוה מגדיל אפקטיביות באופן טבעי: כבר דיברנו על כך שהמתח הגבוה יותר הוא טוב יותר להמרת אנרגיה, מה שאומר רכילות ארוכות יותר לכל מטען וכסף נוסף למיל שיכנס לכיסי נהגי רכב חשמלי.
תחזוקה פחותה: מנועי הקצה ממוקמים בתוך גלגל הקצה, ולכן הם פחות סבויים להיחשף למים או לצדיד.
עבודה בשקט: במיוחד מערכות קצה ללא גיר עובדות בשקט, מה שמשפר את הנסיעה בכלל.
אדפטיביות: בנוסף לכך שהם עמידים ומאובטחים, מנועי הקצה של 48V יכולים להתמודד עם טריטוריות שונות ותנאים אקלימיים.
הקפדה על תחזוקת המנוע היא אחת הדברים החשובים ביותר שאתה יכול לעשות כדי לטפל בו אם אתה רוצה שהוא יימשך זמן רב. זכור להתייחס:
ניקוי תקופי: דטרגנט קל ובד רך כדי לשמור על המנוע נקי תוך כדי התעלמות מנזק שנגרם על ידי מים.
השמנת חלקים נעים: מפעם לפעם תצטרך להשמין את המושבים ואת חלקי המכשירים האחרים שמתענים כל הזמן כדי להפחית את החיכוך.
בדיקה של נזקים: בדוק באופן סדיר שהחוטים והנוצצות אינם קפואים או חתוכים, מכיוון שזה עלול לגרום לבעיות.
צוות שירות הלקוחות שלנו זמין תמיד כדי לסייע בכל נושא הקשור למנועי ציר 48V מהלקוחות. שיעור התגובות הוא 99.4 אחוז, ושיעור התגובות תוך חמש דקות יכול להגיע ל-46 אחוז; כמו כן, אנו מעסיקים מהנדסי R&D מקצועיים אשר יכולים לפתור בעיות טכניות עבור לקוחות המקוונים.
החברה מייצרת בעיקר מנועים לגלגלים חשמליים תלת-גלגליים ודואו-גלגליים, בקררים לגלגלים. המנועים, מנועי הובלה 48 וולט, מצטיינים ב момנט סיבוב עוצמתי, רעש נמוך, חיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה. החברה יכולה לתכנן וליצור מוצרים מותאמים אישית לפי הדרישות של הלקוחות. יש אחריות של שנה אחת. תקופת האחריות היא שנה אחת, וכל תקלה במוצרים תוחלף ללא תשלום. המוצרים מוצאים בכל העולם.
חברת Lingming Motor מתמקדת בייצור ובמחקר של מנועי ציר ללא فرش (BLDC) כבר למעלה מ-20 שנה. המפעל משתרע על שטח של יותר מ-20,000 מטרים רבועים, ומייצר בין 15,000 ל-20,000 יחידות ליום. החברה מעסיקה יותר מ-20 מהנדסי פיתוח בעלי ניסיון של 12 שנה בתחום מחקר ופיתוח של מנועי ציר 48V.
המנועים עוברים בדיקות איכות מקצועיות בכל שלב – מהשלב הקדם-ייצור, דרך הייצור, ועד לשלב הבא-לייצור, כדי להבטיח שכל חלק חלופי מיוצר באיכות גבוהה. המוצרים שהחברה מציעה עברו בהצלחה את תהליכי האישור של CE, CQC ו-ISO9001; לחברה יש פטנטים על מנועי דיסק 48V, אשר מבטיחים את היכולת ליצור מוצרים מותאמים אישית חדשים.
שירות מקצועית - תכין ביקורת שנתית (או לפחות פעמיים בשנה) עם טכנאי מורשה שיוכל לבדוק את בריאות המנוע שלך וכל בעיות טכניות שאפשר שתהיה.
במילים אחרות, מנועי הקיבYC 48V הם הרבה יותר יעילים למטרות התמעיט ויצירת אופניים חשמליים או סקوتر. עם כוח, יעילות ודרישות תחזוקה מינימליות בתוך רגליים יחסית קטנה הם נחשבים לתורם חיוני בהובלת תחבורה עירונית מתמשכת. המנועים המותאמים ל-EV י"חזיקו את המפתח להגדרת דור חדש של נתיבות שכונתיות ללא פליטת גזי חממה ככל שנמשיך את המעבר שלנו לפתרונות תחבורה מתמשכת ברחבי העולם.
וושי לינגמינג אלקטר Dive Technology Co., Ltd (2015) ממוקמת בוושי, ג'יאנגסו, אחת ממרכזי הייצור הגדולים של סקוטרים חשמליים. היא הוקמה והופקדה על ידי Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
רחוב ג'יאויאנג 150, פארק התעשייה יאנגג'יאן, וושי, ג'יאנגסו, סין
כל הזכויות copyrights © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. כל הזכויות שמורות מדיניותICY
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
