شهدت السنوات القليلة الماضية ارتفاعًا في شعبية الدراجات الكهربائية والسكوترات مع تحول المزيد من الناس نحو وسائل نقل صديقة للبيئة. وفي طليعة هذه الثورة التي تعتمد على 48 فولت، تأتي المحركات المركزية المبتكرة لوسائل التنقل الحضرية. سيعود هذا المقال بكم إلى عالم المحركات المركزية التي تعمل بجهد 48 فولت، وما يمكن أن تقدمه للمستهلك، ومن ثم سيدخل في التكنولوجيا وراء نظام نقل الحركة الخاص بها وكيف يساهم ذلك في الاستدامة، مما يجعلها خيارًا جيدًا عند اختيار دراجة كهربائية، بالإضافة إلى بعض النصائح حول الصيانة.
هذا هو بالأساس المكافئ لسيارة EV لتفاضل محدود الانزلاق الإلكتروني المتقدم، مما يمكّنه من تطبيق عزم دوران أكبر (قوة التواء) فورًا دون فقدان الأداء بسبب الانزلاق من عجلة أو محور. تعمل تلك المحركات بجهد 48 فولت، مما يعني زيادة العزم الدوران، مما يمنح السيارة تسارعًا أكثر سلاسة وقدرة أفضل على صعود المرتفعات. يساعد النظام العالي الجهد في استيعاب حجم بطاريات أكبر، مما يزيد من المدى دون إضافة أي وزن إضافي أو التضحية بالكفاءة. بالإضافة إلى ذلك، يتم وضع المحرك في مركز العجلتين لتحسين التوازن العام للوزن والاستقرار، مما يتيح رحلة أكثر أمانًا.
مع تروس: محركات العجلة ذات التروس يتم ملاحظتها بشكل أكبر على الدراجات الكهربائية. بالطبع هناك مزايا وعيوب لكل منهما، ولكن يمكن العثور على هذه المحركات الأمامية 48V في كلا النوعين: وذلك لأن المحركات ذات التروس الداخلية تستخدم تروسًا داخلية، مما يزيد من إخراج العزم ويجعلها مثالية للحالات مثل التنقل الحضري حيث تكون هناك توقفات واستarts مستمرة. عادة ما تكون أخف وزنًا وأكثر كفاءة عند السرعات المنخفضة. أما المحركات بدون تروس فعلى الرغم من أنها توفر كفاءة أعلى وتتطلب صيانة أقل وهي أكثر هدوءًا أثناء التشغيل، إلا أنها لا تحتوي على نظام تروسي، مما يجعل تصميمها أكثر صعوبة. فهي ممتازة في القيادة بسرعات عالية ويمكنها استعادة الطاقة الحركية من الفرملة التجديدية، وإعادة تدوير تلك الطاقة إلى شحن البطارية. يساعد النظام 48V هذين النوعين في تقديم قوة إضافية ومدى أوسع.
استخدام محركات العجلة بجهد 48 فولت هو قفزة كبيرة نحو وسائل نقل حضارية صديقة للبيئة. تصدر هذه المحركات ما يصل إلى 85 بالمائة أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة مقارنة بمحركات الوقود، مما يعني أنه يمكن القيام بالمزيد لتحسين جودة الهواء المحيط والحفاظ على بيئة أكثر صحة. كما أن كفاءته العالية تدعم توافقه مع مصادر الطاقة المتجددة للشحن (بشرط الامتثال للوائح المحلية والشهادات) - وبالتالي المساعدة في تقليل الانبعاثات الكربونية الصافية بشكل عام. تحسين الأداء والمدى، يمكن أن يفتح اعتماد أنظمة 48 فولت الباب أمام الدراجات الإلكترونية والسكوتر لشريحة أوسع من المستخدمين كوسيلة نقل يومية؛ لتلبية المتطلبات البيئية بتقليل استهلاك الوقود بينما تعمل على حل مشكلة الازدحام المروري.
بعد تحليل سلسلة مختلفة من محركات العجلة بجهد 48 فولت، وجدنا المزايا التالية عند اختيار محرك عجلة خلفية لسكوتر كهربائي:
مُعزز الأداء: نظام 48V لديه قوة كافية ليعطيك دفعة إضافية أو يعمل مع المحرك للصعود على المنحدرات الحادة.
الفولتية العالية تزيد الكفاءة بشكل طبيعي: لقد ناقشنا بالفعل أن الفولتية العالية أفضل لتحويل الطاقة، مما يعني رحلات أطول لكل شحنة وأموال أكثر لكل ميل تدخل جيوب سائقي المركبات الكهربائية.
صيانة أقل: يتم وضع محركات المركز داخل عجلة السيارة، وبالتالي من الصعب تعرضها للماء أو الصدأ.
عمل صامت: تعمل أنظمة المركز الخالية من التروس بهدوء، مما يحسن الرحلة العامة أيضًا.
المرونة: بالإضافة إلى كونها متينة وموثوقة، يمكن لمحركات المركز بـ 48V التعامل مع مختلف التضاريس والظروف الجوية.
الحفاظ على المحرك الخاص بك هو واحدة من أهم الأشياء التي يمكنك القيام بها لرعايته إذا كنت تريد له أن يستمر. تذكر أن:
التنظيف المنتظم: استخدام Cleanser خفيف وقطعة قماش ناعمة للحفاظ على نظافة المحرك مع تجنب أي ضرر بالماء.
윤활 기계 부품: 때로는 마찰을 줄이기 위해 베어링 및 기타 계속해서 움직이는 장비에 윤활유를 주어야 할 필요가 있습니다.
손상 확인: 호스와 노즐이 패이거나 잘리지 않았는지 정기적으로 점검해야 하며, 이는 문제가 될 수 있습니다.
يتوفر طاقم خدمة العملاء دائمًا لتقديم المساعدة بشأن أي محرك مركزي بجهد ٤٨ فولت من العملاء. ويمكن أن تصل نسبة الاستجابة إلى ٩٩,٤٪، كما يمكن أن تصل نسبة الاستجابة خلال خمس دقائق إلى ٤٦٪، إضافةً إلى توظيف مهندسين محترفين في مجال البحث والتطوير قادرين على حل المشكلات التقنية التي يواجهها العملاء عبر الإنترنت.
تُصنّع الشركة بشكل أساسي محركات كهربائية لعجلات ثلاثية وعجلات ثنائية مع تحكم إلكتروني. تمتاز محركات 48 فولت بعزم دوران عالٍ، وضوضاء منخفضة، واقتصاد في استهلاك الطاقة، وكفاءة عالية. يمكننا تصميم وتصنيع منتجات حسب متطلبات العملاء. يتوفر ضمان لمدة سنة واحدة، حيث يمكن استبدال أي منتج معيب خلال هذه الفترة مجانًا. تصدّر الشركة منتجاتها إلى العديد من الدول في جميع أنحاء العالم.
تركِّز شركة لينغمينغ موتور على التصنيع والبحث في مجال محركات العجلة المركزية ذات التيار المستمر بدون فرشاة منذ أكثر من ٢٠ عامًا. وتغطي مساحة المصنع أكثر من ٢٠٠٠٠ متر مربع، وتتراوح طاقته الإنتاجية بين ١٥٠٠٠ و٢٠٠٠٠ وحدة يوميًّا. وتوظِّف الشركة أكثر من ٢٠ مهندس تطوير يتمتعون بخبرة بحث وتطوير في مجال محركات العجلة المركزية بجهد ٤٨ فولت تمتد إلى ١٢ عامًا.
تخضع المحركات لاختبارات جودة احترافية في كل مرحلة، بدءًا من ما قبل الإنتاج ومرورًا بالإنتاج ووصولًا إلى ما بعد الإنتاج، لضمان تصنيع كل قطعة غيار بجودة عالية. وقد خضعت المنتجات المقدمة لاختبارات ناجحة حصلت بموجبها على شهادات الامتثال لمعايير CE وCQC وISO9001. وتمتلك الشركة براءات اختراع خاصة بمحركات العجلة ذات الجهد 48 فولت، مما يضمن إمكانية تطوير منتجات مخصصة جديدة.
전문 서비스 - 라이선스를 소지한 기술자와 연간 (또는 적어도 반년마다) 모터의 상태와 가능한 기술적 문제를 점검하는 검진을 예약하십시오.
요약하자면, 48V 허브 모터는 전기 자전거 또는 스쿠터의 제동 목적으로 성능 측면에서 훨씬 더 효과적입니다. 강력한 출력, 효율성 및 최소한의 유지 보수 요구 사항이 비교적 작은 크기 내에 결합되어 있어 도시 지속 가능한 이동성을 위한 필수적인 요소로 간주됩니다. EV 최적화된 모터는 "우리가 세계 각지에서 중요한 지속 가능한 교통 솔루션으로 전환함에 따라 새로운 세대의 제로 배출 도시 이웃 길을 정의하는 열쇠를 쥐고 있습니다."
تقع شركة ووشي لينغمينغ للتقنية الكهربائية (2015) في مدينة ووشي، مقاطعة جيانغسو، وهي واحدة من أكبر مراكز إنتاج الدراجات الكهربائية. وقد تم تأسيسها وتمويلها بواسطة شركة ووشي نيو فورس موتور تكنولوجي كو., لت. (2008).
رقم 150 طريق جياويانغ، مجمع مدينة يانغجيان الصناعي، ووشي، جيانغسو، الصين
جميع الحقوق محفوظة لشركة ووشي لينغمينغ لتكنولوجيا المحركات الكهربائية المحدودة. سياسة الخصوصية
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
