Những năm gần đây đã chứng kiến sự gia tăng về mức độ phổ biến của xe đạp điện và xe tay ga điện khi ngày càng nhiều người chuyển sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Đi đầu trong cuộc cách mạng 48V là những động cơ trung tâm tiên phong dành cho di chuyển đô thị. Bài viết này sẽ đưa bạn đi qua thế giới của động cơ trung tâm 48V, những gì chúng có thể làm cho người tiêu dùng và từ đó tìm hiểu công nghệ đằng sau hệ thống truyền động của chúng, cách nó góp phần vào tính bền vững, khiến chúng trở thành một lựa chọn tốt khi chọn mua một chiếc xe đạp điện cùng với một số mẹo bảo dưỡng.
Đây về cơ bản là phiên bản tương đương EV của một bộ vi sai giới hạn trượt điện tử tinh vi, cho phép nó áp dụng nhiều mô-men xoắn (lực vặn) hơn ngay lập tức mà không làm giảm hiệu suất do trượt bánh hoặc trục. Những động cơ này hoạt động ở mức 48 volt, có nghĩa là tăng mô-men xoắn, giúp xe tăng tốc mượt mà hơn và khả năng leo dốc tốt hơn. Hệ thống điện áp cao giúp đáp ứng các kích thước pin lớn hơn, từ đó tăng phạm vi hoạt động mà không thêm trọng lượng hay hy sinh hiệu quả. Ngoài ra, động cơ được đặt trong trung tâm của cả hai bánh xe để cải thiện cân bằng trọng lượng tổng thể và độ ổn định, cho phép chuyến đi an toàn hơn.
Có hộp số: Các động cơ trục hub có hộp số thường được thấy nhiều hơn trên xe đạp điện. Rõ ràng mỗi loại đều có ưu và nhược điểm, nhưng các động cơ trục hub 48V FWD này có thể được tìm thấy ở cả hai loại: Điều này là do các động cơ có hộp số bên trong sử dụng các bánh răng nội bộ, điều này tăng cường mô-men xoắn đầu ra và khiến chúng trở nên lý tưởng cho các tình huống như đi lại trong thành phố nơi có nhiều dừng và khởi động liên tục. Chúng thường nhẹ hơn và hiệu quả hơn ở tốc độ thấp. Trong khi đó, các động cơ không hộp số mặc dù cung cấp hiệu suất cao hơn và cần bảo trì ít hơn, hoạt động êm ái hơn nhưng lại thiếu hệ thống hộp số, dẫn đến thiết kế phức tạp hơn. Chúng rất tốt khi di chuyển với tốc độ cao và có thể thu hồi năng lượng động từ phanh tái sinh, tái chế lại nguồn năng lượng đó để sạc pin. Hệ thống 48V giúp hai loại này cung cấp thêm cả công suất và phạm vi hoạt động.
Việc sử dụng động cơ hub 48V là một bước tiến lớn trong việc vận tải đô thị thân thiện với môi trường. Những động cơ này cũng thải ra ít nhất 85 phần trăm khí thải CO2 có hại từ ống xả so với động cơ chạy bằng xăng, nghĩa là có thể làm nhiều hơn để có được không khí sạch hơn và môi trường lành mạnh hơn. Hiệu suất cao của nó cũng hỗ trợ khả năng tương thích với các nguồn năng lượng tái tạo để sạc (nếu tuân thủ các quy định và chứng nhận khu vực) - từ đó giúp giảm tổng lượng phát thải carbon ròng. Việc cải thiện hiệu suất và phạm vi hoạt động, việc áp dụng hệ thống 48V có thể mở rộng xe đạp điện và xe tay ga điện đến một nhóm nhân khẩu học rộng hơn để sử dụng như một phương tiện giao thông hàng ngày; đáp ứng cả nhu cầu môi trường bằng cách giảm tiêu thụ nhiên liệu trong khi hướng tới giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.
Sau khi phân tích các dòng động cơ hub 48V khác nhau, chúng tôi tìm thấy những lợi thế sau khi chọn động cơ bánh sau cho xe scooter điện của bạn:
Bộ tăng hiệu suất: Hệ thống 48V có đủ năng lượng để cung cấp cho bạn một sức mạnh bổ sung hoặc kết hợp với động cơ khi leo dốc.
Điện áp cao hơn tự nhiên làm tăng hiệu quả: Chúng ta đã thảo luận rằng điện áp cao hơn tốt hơn cho việc chuyển đổi năng lượng, điều này có nghĩa là đi được quãng đường dài hơn mỗi lần sạc và tiết kiệm tiền/mile cho người lái xe điện.
Bảo trì ít hơn: Động cơ trục được đặt bên trong bánh xe, do đó ít có khả năng tiếp xúc với nước hoặc gỉ sét.
Làm việc yên tĩnh: Đặc biệt là các hệ thống trục không có hộp số hoạt động êm ái, cải thiện chuyến đi chung.
Khả năng thích ứng: Ngoài việc bền bỉ và đáng tin cậy, động cơ trục 48V có thể xử lý nhiều loại địa hình và điều kiện thời tiết khác nhau.
Việc bảo dưỡng động cơ là một trong những điều quan trọng nhất bạn có thể làm để chăm sóc nó nếu bạn muốn nó tồn tại lâu. Hãy nhớ rằng:
Vệ sinh định kỳ: Sử dụng chất tẩy rửa nhẹ và khăn mềm để giữ cho động cơ sạch sẽ mà không gây hư hại bởi nước.
Bôi trơn các bộ phận di chuyển: Thỉnh thoảng, bạn sẽ cần bôi trơn các bạc đạn và thiết bị khác đang di chuyển liên tục để giảm ma sát.
Kiểm tra hư hỏng: Định kỳ kiểm tra ống dẫn và vòi phun của bạn xem có bị lõm hoặc cắt không, vì điều này có thể gây ra vấn đề.
Mỗi động cơ đều phải trải qua các bài kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt ở mọi giai đoạn sản xuất từ trước sản xuất đến sau sản xuất. Mỗi linh kiện dự phòng của động cơ hub 48v này đều được tạo ra theo tiêu chuẩn cao. Công ty đã được chứng nhận bởi CE, CQC và ISO9001. Nó cũng nắm giữ nhiều bằng sáng chế cho phép tạo ra các sản phẩm tùy chỉnh mới.
Lingming Motor tập trung vào sản xuất, nghiên cứu và phát triển các động cơ không chổi than DC trong hơn 20 năm. Cơ sở chiếm diện tích hơn 20.000 mét vuông, động cơ trung tâm 48V có công suất sản xuất hàng ngày từ 15.000 đến 20.000 đơn vị. Công ty sử dụng hơn 20 kỹ sư phát triển, những người có trung bình 12 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển.
công ty chủ yếu sản xuất các động cơ được sử dụng cho xe điện ba bánh hoặc hai bánh, cùng với bộ điều khiển. Các động cơ này nổi bật bởi mô-men xoắn lớn, tiếng ồn thấp, tiêu thụ năng lượng ít và hiệu quả cao. Các động cơ sản xuất ra có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng về động cơ trung tâm 48V. Bảo hành một năm cũng được cung cấp. Các vấn đề về chất lượng sản phẩm xảy ra trong thời gian bảo hành có thể được sửa chữa hoặc thay thế miễn phí. Sản phẩm được bán ở nhiều quốc gia.
Dù là trước khi bán hàng hay trong quá trình bán hàng, sau bán hàng, nhân viên chăm sóc khách hàng của động cơ trung tâm 48v sẽ trực tuyến 24/7 và sẽ phản hồi các câu hỏi từ khách hàng trong thời gian ngắn. Tỷ lệ phản hồi kịp thời có thể đạt tới 99,4%. Thời gian phản hồi trong năm phút có thể lên đến 46%, chúng tôi cũng có đội ngũ kỹ sư R&D chuyên nghiệp có thể giải quyết các vấn đề kỹ thuật cho khách hàng trực tuyến.
Dịch vụ Chuyên nghiệp - Hãy sắp xếp một cuộc kiểm tra hàng năm (hoặc ít nhất là nửa năm một lần) với kỹ thuật viên có giấy phép để họ có thể kiểm tra tình trạng động cơ cùng với bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào có thể xảy ra.
Tóm lại, động cơ hub 48V hiệu quả hơn nhiều cho mục đích phanh và hiệu suất của xe đạp điện hoặc xe tay ga điện. Với sức mạnh, hiệu quả và yêu cầu bảo trì tối thiểu được kết hợp trong một diện tích tương đối nhỏ, chúng được coi là một khía cạnh quan trọng trong việc di chuyển bền vững đô thị. Các động cơ tối ưu hóa cho xe điện sẽ "là chìa khóa định hình thế hệ mới của các tuyến đường đô thị không phát thải khi chúng ta tiếp tục quá trình chuyển đổi sang các giải pháp giao thông bền vững trên toàn cầu."