ຫຼັງຈາກທີ່ເປັນແຫວງຂອງຄວາມນິຍົມ: ຖ້າເຈົ້າໄດ້ສູญເສຍໃນຄວາມຮ່າງຂອງຜູ້ຂັບລົດ e-bikers (ຫຼັງຈາກການຂັບລົດໂຕະຫຼາດ) ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະແຜ່ນໍາ, ມື້ນີ້ມັນເປັນຄວາມສົມບູນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ໂລກອື່ນດ້ວຍການປ່ຽນແປງລົດຫຼັງສອງຂອງເຈົ້າ. ອີງຕາມການເລືອກແລ້ວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂອງຜູ້ຮັກການຂັບລົດ, ການປ່ຽນແປງ e-bike ໃນຫຼັງແມ່ນວິທີທີ່ສະຫງົບທີ່ສຸດ ແລະ ມີຄວາມດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຫຼາຍຄົນຂັບ. ລົງທະບຽນໂດຍຄວາມສະບາຍ (push_gravity Forms). ມັນຍັງດີໃນການປ່ຽນແປງລົດຫຼັງສອງທົ່ວໄປໃຫ້ເປັນລົດຫຼັງສອງທີ່ມີພະລັງແຫ່ງຊຳເນີນໂດຍການເພີ່ມພະລັງໃນການຂັບທາງຍາວ ຫຼື ທາງທີ່ມີຄວາມຫຼັງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສືບຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຫຼັງແລະວິທີທີ່ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສົງສະຫຼາຍໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ໃໝ່ກັບການຂັບລົດຫຼັງສອງ ຫຼື ເຖິງແມ່ນຜູ້ຂັບທີ່ມີຄວາມສົມບູນ.
ຄວາມສະໝັດໃນການເລີ່ມໂປຣແກຣມທີ່ຈະປ່ຽນແປງເປັນ ອີ-ບາຍກໍ່ ເປັນສິ່ງທີ່ຫຼິ້ນຫຼອນເสมົ່ງແຕ່ວິທີ່ນີ້ ທີ່ໃຊ້ຮ້າຍຂ້າງຫຼັງໄປຫຼາຍ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສຳພັນທັງໝົດແບບໜ້າ. ການປ່ຽນແປງນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ປະຕິບັດທີ່ຈະປ່ຽນຫຼວງຫຼັງຂອງจັກຍານເປັນມັດແຫຼັງທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍເຄື່ອງ. ທີ່ຍັງສະເໜີເຂົ້າໃນປັກເບັດແລະຄອນໂຕລ໌ເປັນສໍາເພັດ. ເປັນເຈົ້າ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ແບບໜ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີຄຳແນະນຳທີ່ເขັນສໍາເພັດເພື່ອໃຫ້ທຸກຂັ້ນການແບບໜ້າທີ່ສຸດ - ຕໍ່ແມ່ນອອນໄລນ໌ໃນຟອຣູມແລະຄຳແນະນຳອື່ນໆ ທີ່ເວົ້າວ່າເອົາເວລາຫຼາຍເທົ່າໃດ. ອີງໄປ, ມັດແຫຼັງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຸກເສີນ ເນື່ອງຈາກເຈົ້າຍັງສາມາດຂັບຂີ່ຈັກຍານຂອງເຈົ້າເປັນຫຼາຍຄືກັບຈັກຍານທົ່ວໄປ ແລະ ມັດບໍ່ແນະນໍາກັບເກັດແຫຼືອນຂອງຈັກຍານ.
ຄວາມສະຫງົບໃນການຕິດຕັ້ງ - ອີງໄປ, ມັດແຫຼັງແມ່ນສຸກເສີນກວ່າອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ ການລົ້ນລູ້ນຫຼັງໃໝ່ທີ່ປ່ຽນແປງ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເວລາຫຼາຍໃນການແປງ.
1) ລື້ມສາມາດ: ເຄື່ອງປະຕິບັດທີ່ຫຼັງແມ່ນສະເລ່ຍໆຈະຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນກະบຸກ, ເນື່ອງຈາກຂະໜາດທີ່ນຳມາໃຊ້ທັງໝົດ. ເຄື່ອງປະຕິບັດໃນສ່ວນກາງຫຼາຍຄັ້ງຕ້ອງການຮ່າງກາຍກະບຸກພິເສດທີ່ສັງຄະເbutton ແຫ່ງນໍ້າຫຼືທຸບແມ່ນຖືກຮູບແບບແມ່ນໆ ທີ່ສະເລ່ຍໆຈະມີເຄື່ອງປະຕິບັດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ແຕ່ໃນກະບຸກຫຼັງ, ກະບຸກຫຼັງ, ກະບຸກເສັ້ນທາງ ຫຼື ກະບຸກເຂົ້າພື້ນ, ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນໂຫລດຈາກການແປງແລະແກ້ໄຂອຸປະກອນ.
ໃນກະແນສອງ ຫຼື ກາງ, ເຄື່ອງປະຕິບັດກາງຫຼາຍຄັ້ງຈະຖືກເສຍໄປໂດຍການເສຍຄ່າແຫ່ງສຸກສັນ ແຕ່ ເຄື່ອງປະຕິບັດທີ່ຫຼັງແມ່ນຖືກປິດລົງໃນລູກໝາກ ແລະ ບັນຫາກ່ຽວກັບນໍ້າແລະສັດພິເສດ.
ມີສຽງແລະການສືບສຸ່ງນ້ອຍ: ເຄື່ອງປະຕິບັດລູກໝາກທີ່ຫຼັງແມ່ນສະເລ່ຍໆຈະໝົດສຽງແລະການສືບສຸ່ງນ້ອຍ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເກີາ. ຕົວຢ່າງແມ່ນ ມີຄວາມສະເໜີແລະສະເໜີ.
ນอกຈາກຄວາມ强有力的ທີ່ໄດ້ຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຍ້າຍໄປຫຼັງ hub ເອ-ບາຍຈະເປິດສະຖານທີ່ໃຫ້ກິດຈະກຳຂັບจັກແຫລ່ງຂອງທ່ານ. ຄວາມສະຫງົບສະຫັນແມ່ນວ່າ ທ່ານສາມາດຊີ້ຫາຄວາມຕ່ຳກວ່າ ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍເຄື່ອງໂຫຼດ, ໂດຍທີ່ພື້ນທີ່ສູງແມ່ນນ້ອຍກວ່າ ແລະການຂັບທີ່ຍາວກວ່າສາມາດເຮັດໄດ້. ນີ້ຄວາມຫມາຍວ່າທ່ານສາມາດມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າໃນສຸດທ່າຍຂອງການຂັບ, ຫຼືສົ່ງເສີມພະລັງງານເພື່ອຂັບຂຶ້ນພື້ນທີ່ສູງແມ່ນສູງ. ດຽວນີ້ Rear Hub ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຄົບຄຸມທີ່ແນວໜ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂຶ້ນພື້ນທີ່ສູງແມ່ນສະຫງົບແລະສະຫັນ, ເຊິ່ງທຸກຄົນທີ່ຂັບເພື່ອເດີນທາງຫຼືຂັບເພື່ອສຸກສານຈະສະຫງົບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນທີ 1 - ຄວາມຄ່າ: ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຈະເລືອກປ່ຽນແປງຮຸບໜ້າ. ເຖິງແຕ່ມີຊຸດປ່ຽນແປງທີ່ບ້ານທີ່ມີລາຄາຕ່ำຫຼາຍທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງจັກຍານເກົ່າຂອງເຈົ້າໃຫ້ເປັນ e-bike ທີ່ເ moot ໂດຍເພີ່ມເຄື່ອງໝູ່ໄຟຟ້າໄດ້ນ້ອຍກວ່າລາຄາຂອງ e-bike ຕຳຫຼວດໃໝ່. ຢ່າງທົ່ວໄປຊຸດເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າໜັງທີ່ມີເຄື່ອງໝູ່, ບັດອີເລັກໂຕນິກກັບເຄື່ອງຝໍ້, ແລະອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຕິດຕັ້ງ (ບາງປະເທດເຊົ່າກັນແມ່ນມີກຳນົດຂົງເຂດຂອງອີເລັກໂຕນິກ). ມີລະບົບຄົ້ນທີ່ຈັດການການອອກມາຂອງພະລັງງານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງໝູ່ຫຼືເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນແມ່ນເຊີນ. ການເຮັດມັນເອງບໍ່ແມ່ນເພີ່ງແຕ່ບັນຫາຄ່າແລະເງິນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສ້າງລົດຂອງເຈົ້າໃຫ້ເປັນທີ່ໃຈຂອງເຈົ້າ. ມັນຄວາມຄວາມວ່າຖ້າຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງເຈົ້າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງສະຫງົບແລະຕາມການຕັ້ງຄ່າ.
Lingming Motor ເນັ້ນໃສ່ການຜະລິດ, ການຜະລິດ, ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີ DC ບໍ່ມີຖ້າ (brushless DC hub motors) ມາເຖິງ 20 ປີ. ສະຖານທີ່ຜະລິດມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 22,000 ຕາລາງແມັດ, ມີປະລິມານການຜະລິດຕໍ່ມື້ 15,000 ຫາ 20,000 ໜ່ວຍ. ມີບຸກຄະລາກອນດ້ານການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ ທີ່ເຊີ່ງມີປະສົບການດ້ານການປ່ຽນແປງລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ລໍ້ຫຼັງ (rear hub ebike conversion) ແລະ ມີປະສົບການດ້ານ R&D ໃນເວລາດົນເຖິງ 12 ປີ.
ວ່າຈະເປັນການບໍລິການກ່ອນຂາຍ, ຂະນະທີ່ຂາຍ, ຫຼື ຫຼັງຈາກຂາຍ, ພະນັກງານບໍລິການດ້ານການປ່ຽນແປງລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ລໍ້ຫຼັງ (rear hub ebike conversion) ຈະຢູ່ອອນໄລນ໌ 24/7 ແລະ ຈະຕອບສະຫນອງຄຳຖາມຈາກລູກຄ້າພາຍໃນເວລາສັ້ນ. ອັດຕາການຕອບສະຫນອງທີ່ທັນເວລາສາມາດເຂົ້າເຖິງ 99.4%. ເວລາທີ່ຕອບສະຫນອງພາຍໃນຫ້ານາທີສາມາດສູງເຖິງ 46%. ພວກເຮົາຍັງມີວິສະວະກອນດ້ານ R&D ມືອາຊີບທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໄດ້ທັນທີທັນໃດ.
ບໍລິສັດນີ້ຜະລິດຕະພາບຫຼັກແມ່ນຄອນໂທລເລີຣ໌ ສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລ້ອມ ແລະ ສາມລ້ອມ, ໂດຍມໍເຕີຂອງພວກເຮົາມີຄວາມແຂງແຮງໃນດ້ານທ້ອນກີ (torque), ມີສຽງເງີຍ, ບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ຳ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຜະລິດຕະພາບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເປັນຈັກກະຍານໄຟຟ້າທີ່ມີລ້ອມຫຼັງ (rear hub ebike conversion). ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເປັນເວລາໜຶ່ງປີ. ຖ້າມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພາບເກີດຂື້ນໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍຊ່ອມແຊມ ຫຼື ແທນຜະລິດຕະພາບໃໝ່ໂດຍບໍ່ເສີຍຄ່າ. ຜະລິດຕະພາບຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ມໍເຕີທັງໝົດຜ່ານການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເປັນມືອາຊີບໃນທຸກຂັ້ນຕອນ: ຕັ້ງແຕ່ການກະກຽມກ່ອນການຜະລິດ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ຈົນຮອດຂັ້ນຕອນຫຼັງການຜະລິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນທີ່ຜະລິດອອກມາມີຄຸນນະພາບສູງ. ຜະລິດຕະພາບທີ່ພວກເຮົາສະເໜີໄດ້ຜ່ານການທົດສອບແລະຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ CE, CQC, ແລະ ISO9001. ບໍລິສັດຍັງມີສິດທິບັດສຳລັບການປ່ຽນເປັນຈັກກະຍານໄຟຟ້າທີ່ມີລ້ອມຫຼັງ (rear hub ebike conversion) ເຊິ່ງຮັບປະກັນການສ້າງຜະລິດຕະພາບໃໝ່ທີ່ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການເປັນພິເສດ.
ການປ່ຽນແປງຫຼັງທຸກຄັ້ງໄປຢູ່ໃຈສະເພາະ ທີ່ເຮັດວຽກໂດຍລະບົບຂັ້ນຕອນ ຫຼືລະບົບເກີາ. ມັດເຄື່ອນຂັ້ນຕອນແມ່ນ່ອຍໃນການໃຊ້, ອັດຕາສ່ວນທີ່ດີ ແລະສະຫຼຸບແຕ່ໜັງຫຼັງ. ເຖິງແມ່ນ, ມັດເຄື່ອນເກີາແມ່ນ່ອຍແລະມີພື້ນທຸນຫຼາຍ - ຄໍາວ່າມັນສາມາດຂື້ນພື້ນໄດ້ແຕ່ກັບເສີງແຫຼຸງຫຼາຍ. ລະບົງທັງສອງແປງສາຍິນເຄື່ອນຈາກອຸບັດຕິພັນກັບຄືນມາເປັນຟ້ອງແຫຼຸງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວເປັນຕົ້ນ ປະເທດ.
ເຊື້ອມຸນຫຼັງຫຼືເຊື້ອມຸນພື້ນທຸນຂຶ້ນເປັນເຫຼົ່າ ໃນລົດຈັກເປັນການກວດສອບການປ່ານຂອງທ່ານແລະແກ້ໄຂ້ອຸບັດຕິພັນຕາມຄວາມສາມາດ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບ e-bike ຂອງ Yamaha ໄດ້ຮັບຮູບແບບ ເປັນຫຼາຍກວ່າ ອຸປະກອນຊ່ວຍເຄື່ອນ. ມັນເວົ້າໃຫ້ມຸນຫຼັງເວົ້າເວົ້າ ເພື່ອສົ່ງອຸບັດຕິພັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວສະຫຼຸບແລະຈັດການຊີວິດອຸບັດຕິພັນ. ມີອຸບັດຕິພັນກໍ່ (Image credit: Wired) ແລະ, ເອັກ... ຄຳວ່າ 'e-bike adventures' ຂອງທ່ານແມ່ນຖືກເຄື່ອນໂດຍ ອຸບັດຕິພັນລິเธียม-ອີ້ນ ທີ່ມີຄວາມໜ້າສູງ ແລະຊີວິດຍາວ ກັບຄວາມໜ້າໃນຕົວເອງ.
ສຸດທ້າຍ, ການປ່ຽນແປງອີ-ບາຍຄັກຂອງຫຼວງລົງແມ່ນເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຂອງການຂັບອີ-ບາຍຄັກ ແລະ ນີ້ແມ່ນລູ້ໆທີ່ມີລາຄາສົມເຊື່ອ ແລະ ສະຫຼຸບໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ ເພື່ອເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຂົ້າໃຈວ່າອີ-ບາຍຄັກມີຫຍັງໃຫ້ເຮັດ. มันເປັນການເຮັດໃຫ້ການຂັບບາຍຄັກດียູ່ຫຼາຍ ແລະ ຕົກລົງເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການມີບາຍຄັກອີ-ບາຍຄັກໃໝ່ທັງໝົດ. ຫຼຶ ທ່ານແມ່ນຜູ້ທີ່ຢາກລອງ ແລະ ອາດຈະຂັບຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼຶ ສະເໜີໄປຫາການເດີນທາງຂອງທ່ານ? - ແຕ່ ລົງທີ່ຫຼວງແມ່ນເກືອບຈະເປັນທີ່ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຖືກແປງມາຈາກຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼິນ ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງການຂັບບາຍຄັກກັບເทັກນົອລົຈີທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ທີ່ Wuxi, Jiangsu, ທີ່ເປັນແຂວງຜົນລັບໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການผลິດເຄື່ອງມື້ໂຫລະຄຳ. ມັນໄດ້ຮັບການຊ່ຽວຊ່າຍແລະຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
ເລກ 150 ບ້ານ Jiaoyang, ອຸດສາຫະກຳ Yangjian Town, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
