एक रुचि: यदि आप इलेक्ट्रिक साइकिल (इ-बाइकिंग) के उत्साह में खो गएको छ, जसले फैलिरहेको छ र बढ्दै गईरहेको छ, अहिले पनि तपाईंलाई आफ्नो दोहरो पहिलाइ रूपान्तरण गरेर यस अन्य संसारमा डुबाउन सजिलो छ। हाम्रो एउटा पसन्दीनुभयो विकल्प, जसले अहिले साइकिल प्रेमीहरूमध्ये काफी शोर गरेको छ, पछाडी हब इ-बाइक रूपान्तरण हो। यो सबैभन्दा सजिलो राहत र उत्कृष्ट तरिका हो र यसले धेरै सवारीहरूको प्रतिष्ठा बन्न भएको छ। लोगहरू तपाईंको सुविधामा अनुसार (push_gravity Forms) यसले लामो उडानहरूमा वा कठिन प्रकारका सतहमा थप्प दिन गर्दै आम साइकिलहरूलाई इलेक्ट्रिक शक्तिपूर्ण सैनिकहरूमा परिवर्तन गर्न उपयुक्त छन्। त्यसो भए, हामी पछाडी हब रूपान्तरणको बारेमा और चर्चा गर्न जाँदैछौं र यी कस्तो रूपान्तरण कसरी नयाँ साइकिल सवारीहरू वा अनुभवी साइकिल सवारीहरूको लागि फाँद बन्न सक्छ।
इ-बाइक परिवर्तनमा परियोजना शुरू गर्ने कुरा हर्को लागि सदैव डरपोक रहेको छ, तर यस पद्धति पछाडी हबलमा प्रयोग गर्दै समस्याको बढीभन्दा सरल बनाउँदछ। यो परिवर्तन एउटा साइकिलको पछाडी पहियोलाई इलेक्ट्रिक हब मोटरमा परिवर्तन गर्दछ। जसले तपाईंको साइकिलमा बैटरी पैक र कन्ट्रोलरसँग ठीक राख्दछ। ठूलो प्रतिष्ठित रूपमा, अधिकांश किटहरूको साधारण स्थापना प्रक्रिया मा निर्देशहरू विशेष रूपमा लेखन गरिएका छन् जसले प्रत्येक कदमलाई जताएको सबै सजिलो बनाउँछ - जसले फोरमहरूमा र अन्य मार्गदर्शकहरूमा आधारित छ जसले केवल केही घण्टामा तयार भएको छ, यदि त्यसै बढी छ। अर्को बात, पछाडी हब मोटर धेरै सूक्ष्म छ किनकि तपाईं तपाईंको साइकिललाई त्यसैगरी सामान्य सडकी साइकिल जस्तै चलाउन सक्नुहुन्छ र मोटरहरू साइकिलको गियर वा चेनमा बाधा दिन देखिन।
स्थापना गर्न सजिलो - अर्को बात, पछाडी हब मोटरहरू सधैं अन्य संस्करणहरूभन्दा उपभोक्तामा रमाइलो छन् तरिकाले नयाँ ढाँची पछाडी पहियोलाई बदल्दछ जसले जटिल संशोधनमा समय खर्च गर्न बन्द गर्दछ।
१) सार्वभौमिक: पछाडी हब मोटर आमतैया साइकिलमा लगाउन आसन्न छ, किनकि सबै सामान्य आकारहरू उपलब्ध छन्। केही मिड-ड्राइवहरू जस्तै पानीको बोतल बोसहरूमा कट गर्ने वा ट्यूबिङ्ग अजीब आकारमा हुने कारण एकै मोटर लाग्छ, तर अधिकांश घुम्ती, सड़क यात्री वा पर्वत साइकिलहरूमा थप्प बदली र भागहरूको परिवर्तन गरेर एक आसन्न पछाडी पहियो विकल्पले लाभ पाउन सक्छ।
मानक वा मिड-ड्राइवको मामलामा, अधिकांश केन्द्रिय मोटरहरू पुराना हुने साथै संक्षारको साथ भिड्ने छन्, जबकि पछाडी हब मोटरहरू चक्रको भित्र बन्द रूपमा राखिएका छन् जसले चूहाहरू र सामान्य पानीको प्रवेशको खतरा बढ्दै नभएकोले धेरै दिन प्रयोग गर्न सकिन्छ।
थोरै शब्द र कम्पन: हब मोटरहरू आमतैया चलान लाग्छ थोरै शब्दसहित र गियरहरू प्रयोग गरिएको छैन भनेर कम्पन थोरै हुन्छ, जसले सुन्दर र मनोरम अनुभव दिन्छ।
टैप मा उपलब्ध अतिरिक्त पावरको साथै, पछाडी हब इ-बाइकमा जाने गर्दा तपाईंको साइकिलिङ्ग क्षमतालाई फैलाउने हुनेछ। बढी मिठो बात यो हो कि विद्युतीय सहायताको फायदालाई पाउन भएको छ, किनभने चोटीहरू कमजोर लाग्दैन र थप दूरीका सफर सम्भव हुनसक्छ। यसको मतलब हो कि सफरको अन्तमा पनि तपाईंलाई अधिक शक्ति राख्न सकिन्छ, वा थप ढिलो चोटीहरू बाट गर्न सकिन्छ जसले तपाईंलाई थकिएर मार्फत नदिन। अझै पनि, पछाडी हब सहायतामा सटीक नियन्त्रण गर्दछ जसले सहायता प्राप्तमा ढिलो र सुगम छ र यसलाई सबै कम्युटरहरू/सबै आनन्दपूर्ण साइकिलचालकहरू प्रशंसा गर्नेछन्।
तर, नम्बर १ कारण एक - मूल्य बिन्दु: यसले तपाईं पछाडी हब रूपान्तरण गर्न चाहनुहुन्छ। तर घरमा गर्ने थप्पडा लागि रूपान्तरण किटहरू पनि छन् जसले तपाईंको पुरानो साइकिललाई नयाँ सबैको खरिद गर्नुभन्दा कम मूल्यमा बैटरी सँग इ-साइकिल मात्र बदल्न सक्छ। सामान्यतया यी किटहरू मोटर सँग चलन्छ चक्र, बैटरी पैकेज साथ भर्ने यन्त्र वा अन्य भागहरू (केही देशहरू eg इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरीहरूको आकार सीमित गर्दछन्), बिजली निर्गम प्रतिबद्ध गर्न खाली थ्राटल वा दिइएको पेडल सहायता सेन्सर/चुम्बक जोडी वा नियन्त्रण प्रणाली -- यसले यो अपनाउन सक्छ पेडल इनपुट भित्रै औष्ठल गर्दछ र बोर्डमा दर्शन गर्न समय/दूरी यात्रा गरिएको/उपलब्ध रेंज/विद्युत भर्न सुरू भएको बाद समय आदि। यसलाई आफ्नै खरिद गर्न तपाईंले श्रम खर्चमा पनि पैसा बचाउन सक्छ र यसलाई तपाईंको हृदयको आनन्दमा बनाउन मद्दत गर्दछ। यसको अर्थ यो हुन्छ कि यदि बादमा तपाईंले तपाईंको घटक बदल्न चाहनुहुन्छ भने यो बहुत साधारण ढंगले गर्न सकिन्छ र ठीक रूपमा विन्यास।
लिङ्गमिङ मोटर २० वर्षभन्दा बढी समयदेखि विभिन्न ब्रशलेस डीसी हब मोटरहरूको उत्पादन, निर्माण र अनुसन्धानमा केन्द्रित छ। यसको सुविधा २२,००० वर्ग मिटरभन्दा बढी क्षेत्रफल ओगटेको छ, र दैनिक उत्पादन क्षमता १५,००० देखि २०,००० एकाइहरू सम्म छ। यसमा २० भन्दा बढी विकास इन्जिनियरहरू रोजगारमा छन्, जसले पछाडिको हब इ-बाइक परिवर्तनमा काम गर्छन्। १२ वर्षभन्दा बढीको अनुसन्धान र विकास (आर एण्ड डी) अनुभव छ।
पूर्व-बिक्री, बिक्रीको समयमा वा पश्च-बिक्रीमा, पछाडिको हब इ-बाइक परिवर्तन सेवा कर्मचारीहरू २४/७ ऑनलाइन हुन्छन् र ग्राहकहरूका सोधपुछहरूको छिटो जवाफ दिन्छन्। समयमै प्रतिक्रिया दर ९९.४ प्रतिशतसम्म पुग्न सक्छ। पाँच मिनेटभित्र प्रतिक्रिया दिने दर ४६% सम्म हुन सक्छ। हामीसँग पेशेवर अनुसन्धान र विकास (आर एण्ड डी) इन्जिनियरहरू पनि छन् जसले ग्राहकहरूका तकनीकी समस्याहरू ऑनलाइन समाधान गर्न सक्छन्।
कम्पनी मुख्यतया विद्युत्-चालित दुई-पाङ्ग्रे र तीन-पाङ्ग्रे वाहनहरूका लागि मोटर नियन्त्रकहरू उत्पादन गर्दछ। मोटरहरूमा उत्कृष्ट टर्क, कम शोर, कम ऊर्जा खपत र उच्च दक्षता जस्ता विशेषताहरू छन्। हामी आवश्यकता अनुसार उत्पादनहरूको डिजाइन पनि गर्न सक्छौं, जसमा हाम्रो पछाडिको हब ई-बाइक रूपान्तरण समावेश छ। हामी एक वर्षको वारेन्टी सेवा पनि प्रदान गर्छौं। वारेन्टी अवधिमा उत्पादनको गुणस्तरसँग सम्बन्धित कुनै पनि समस्या भएमा त्यसलाई निःशुल्क मर्मत वा प्रतिस्थापन गरिनेछ। हाम्रा उत्पादनहरू विश्वभरका धेरै देशहरूमा व्यापक रूपमा निर्यात गरिन्छन्।
मोटरहरू पूर्व-उत्पादनदेखि उत्पादनसम्म र पछि-उत्पादनसम्मको प्रत्येक चरणमा व्यावसायिक गुणस्तर परीक्षणबाट गुज्रन्छन्, जसले प्रत्येक स्पेयर पार्ट उच्च गुणस्तरमा निर्माण भएको हुने निश्चित गर्दछ। हामी जुन उत्पादनहरू प्रदान गर्छौं, तीहरू CE, CQC, ISO9001 प्रमाणपत्रहरूको परीक्षण र सफलता पारिसकेका छन्। कम्पनीसँग पछाडिको हब ई-बाइक रूपान्तरणसँग सम्बन्धित पेटेन्टहरू छन्, जसले नयाँ र कस्टमाइज्ड उत्पादनहरूको निर्माण गर्ने आश्वासन दिन्छ।
प्रत्येक पिछाडी हब रूपान्तरण मध्यमा विद्युत चालनमा जान्छ जसले सीधा ड्राइव र वा गियर प्रणालीहरूसँग चल्दछ। सीधा ड्राइव मोटर सजिलो, कुशल र चालू छन् तर भारी छन्। हाले, गियर वाला मोटर सानो छ र उच्च टोक़ -यसले ठूला पहाड चढ्न सक्छ तर धेरै शोर गर्दछ। दुवैले बैटरीबाट विद्युत ऊर्जा बदल्दछ यानी जस्तै बाइक थोप्न सहायता गर्दछ।
साइकिलमा अन्तर्गत गति सेन्सर वा टोक़ सेन्सरहरू तपाईंको पेडल इनपुटलाई पत्ता लगाउँदछ र त्याहाँप्राप्त शक्ति आउटपुटलाई अनुसार समायोजन गर्दछ, जसले यामाहाको e-साइकिल प्रणालीलाई विद्युत सहायता-मोटरसाइकिल जस्तै लाग्दैन। यो मोड्यूललाई कस्तो शक्ति दिनुपर्ने बताउँछ, जसले चालू त्वरणमा मद्दत गर्दछ र बैटरीको जीवनकाल प्रबन्धन गर्दछ। यसैमा बैटरी पनि छ (चित्रको श्रेय: Wired) र, ओह छ... 'तपाईंको e-साइकिल सफर' वैश्विक रूपमा लिथियम-आयन बैटरीबाट शक्तिशाली छन् जसले उच्च ऊर्जा घनत्व प्रदान गर्दछ र ठूलो जीवनकालसहित अन्तर्गत दृढता छ, यसैले यी सबै आगामी शक्तिलाई चालू राख्न समर्थ छ।
अन्तमा, पछाडी हब इ-बाइक संवर्धनहरू विद्युतीय बाइकिङ्गको अन्तिम क्षेत्र हो र यसले विद्युतीय बाइकिङ्गले के प्रदान गर्छ भन्दा सस्तो मूल्यमा प्रवेशद्वार प्रदान गर्छ। यसले बस बाइकिङ्गलाई राम्रो बनाउँछ र तपाईंलाई नयाँ इ-बाइक खरीद्न नपर्ने एक राम्रो वैकल्पिक प्रदान गर्छ। वा तपाईं टायर-चालन व्यक्ति हुनुहुन्छ, जो नियमित रूपमा बाइकमा बस्न चाहानुहुन्छ र/वा तपाईंको सफरमा झट्टै गति बढाउन चाहानुहुन्छ? - तर अहिले पछाडी हब लगभग निश्चित हो कि सुविधा परम्पराको आधारमा बनाइएको छ, जसले बाइकिङ्ग संस्कृतिलाई सामान्यतया स्वास्थ्यमुखी प्रौद्योगिकीसँग जोड्दछ।
वुक्सी लिंग्मिंग इलेक्ट्रिक ड्राइव टेक्नोलॉजी कंपनी, लि., (२०१५) जियांगसू, वुक्सीमा स्थित छ, जसले एक बड़ो इलेक्ट्रिक स्कूटर उत्पादन केन्द्र हो। यसलाई वुक्सी न्यू फोर्स मोटर टेक्नोलॉजी कंपनी, लि., (२००८) द्वारा पूँजी राखी र स्थापना गरिएको छ।
चीन, जियांगसू, वुक्सी, वुजियान टाउन इंडस्ट्रियल पार्क, जियायोंग रोड, नम्बर 150
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. सबै हक राखिएका छन् गोपनीयता नीति
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
