Tren: jika Anda telah tersesat dalam maraknya pengguna sepeda listrik (electric biking) yang terus berkembang dan menyebar, saat ini tampaknya menjadi kesempatan besar untuk masuk ke dunia lain dengan konversi sepeda dua roda Anda sendiri. Salah satu pilihan favorit kami, yang sejak awal telah menciptakan banyak perbincangan di kalangan pecinta sepeda adalah konversi sepeda listrik dengan roda belakang. Ini merupakan cara yang paling nyaman dan metode yang baik sehingga menjadi favorit utama bagi banyak pengendara. Catatan berdasarkan kenyamanan Anda (push_gravity Forms). Mereka juga sangat bagus untuk mengubah sepeda biasa menjadi pejuang bertenaga listrik dengan memberikan dorongan tambahan pada perjalanan jauh atau permukaan yang lebih keras. Jadi, kita akan menjelajahi lebih lanjut tentang konversi roda belakang dan bagaimana modifikasi-modifikasi sulit ini bisa menjadi perangkap bagi siapa saja yang baru dalam bersepeda atau bahkan pengendara berpengalaman.
Prospek memulai proyek konversi sepeda listrik selalu menakutkan, tetapi metode ini dengan menggunakan roda belakang cukup jauh menyederhanakan masalah secara keseluruhan. Konversi ini bekerja berdasarkan prinsip sederhana mengganti roda belakang sepeda dengan motor hub listrik. Yang juga dengan mudah terhubung ke paket baterai dan kontroler di sepeda Anda. Faktanya, proses pemasangan sederhana untuk sebagian besar kit mencakup petunjuk yang ditulis secara khusus untuk membuat setiap langkah semudah mungkin - sering kali dijelaskan secara online di forum dan panduan lainnya hanya membutuhkan beberapa jam, jika itu banyak. Selain itu, motor roda belakang sangat halus sehingga Anda masih bisa mengendarai sepeda Anda seolah-olah itu hanyalah sepeda jalan biasa dan motor tidak mengganggu gigi atau rantai sepeda.
Kemudahan Pemasangan - Selain itu, motor roda belakang selalu lebih ramah pengguna dibandingkan versi lainnya, jadi pengecoran baru yang digabungkan hanya menggantikan roda belakang, menghilangkan waktu yang dihabiskan untuk modifikasi yang rumit.
1) Universal: Motor roda belakang biasanya mudah dipasang pada sepeda, karena semua ukuran umum tersedia. Banyak motor mid-drive memerlukan frame sepeda khusus yang mengganggu hal-hal seperti tempat botol air atau tabungnya hanya berbentuk aneh sehingga hanya satu motor yang akan bekerja, tetapi pada kebanyakan sepeda cruiser, jalan raya, atau sepeda gunung dengan sedikit modifikasi dan pertukaran komponen dapat memanfaatkan opsi roda belakang yang mudah dipasang.
Dalam kasus standar atau mid-drive, sebagian besar motor pusat terbuka terhadap korosi akibat penyerapan kelembapan seiring bertambahnya usia dibandingkan motor roda belakang yang digunakan di dalam roda yang melindungi dari tikus dan intrusi air konvensional yang menyebabkan aus.
Kurang Bising & Getaran: Secara umum, motor roda hub cukup tenang saat beroperasi dan akan ada lebih sedikit getaran karena tidak menggunakan gigi, menghasilkan perasaan yang halus dan mulus.
Selain dorongan tambahan yang tersedia, beralih ke sepeda e-bike dengan roda belakang akan memperluas repertoar bersepedamu. Yang membuatnya lebih menarik adalah kamu bisa mendapatkan keuntungan dari bantuan listrik, karena tanjakan menjadi kurang menakutkan dan perjalanan jarak jauh menjadi lebih mungkin. Ini berarti kamu bisa memiliki lebih banyak tenaga cadangan hampir di akhir perjalanan, atau menaklukkan bukit yang lebih curam tanpa merasa sangat lelah. Selain itu, Roda Belakang membantu kontrol bantuan dengan presisi, meratakan naik turun saat bantuan tetap dapat diprediksi dan halus seperti mentega, sehingga semua pengendara komuter/penunggang rekreasi akan mengaguminya.
Jadi, Alasan Nomor 1 - Titik Harga: Itulah mengapa Anda akan melakukan konversi hub belakang. Namun, ada banyak kit konversi rumahan dengan biaya rendah yang dapat mengubah sepeda lama Anda menjadi sepeda listrik bertenaga baterai dengan harga lebih murah daripada membeli yang baru sepenuhnya. Secara umum, kit-kit ini mencakup roda bermotor, paket baterai dengan pengisi daya serta komponen untuk pemasangan (beberapa negara misalnya membatasi ukuran baterai sepeda listrik), sistem kontrol untuk mengatur keluaran daya menggunakan throttle atau sensor pedal bantuan yang disediakan/pasangan magnet -- ini memungkinkan penyesuaian secara otomatis tergantung pada input pedal dan tampilan onboard yang menunjukkan kecepatan/jarak tempuh/rentang tersedia/waktu yang telah berlalu sejak pengisian dimulai dll. Melakukannya sendiri tidak hanya menghemat biaya tenaga kerja tetapi juga membantu menyesuaikan sesuai keinginan hati Anda. Ini berarti bahwa jika nanti Anda ingin mengganti komponen, hal tersebut dapat dilakukan dengan cara yang sangat sederhana dan sesuai dengan konfigurasi yang tepat.
Lingming Motor berfokus pada produksi, manufaktur, serta penelitian berbagai motor hub DC tanpa sikat selama lebih dari 20 tahun. Fasilitasnya mencakup area seluas lebih dari 22.000 meter persegi, dengan kapasitas produksi harian 15.000 hingga 20.000 unit. Perusahaan mempekerjakan lebih dari 20 insinyur pengembangan dengan pengalaman khusus dalam konversi sepeda listrik berpenggerak roda belakang (rear hub ebike conversion). Lebih dari 12 tahun pengalaman dalam riset dan pengembangan (R&D).
Baik sebelum penjualan, selama proses penjualan, maupun setelah penjualan, staf layanan konversi sepeda listrik berpenggerak roda belakang (rear hub ebike conversion) siap online 24/7 dan akan merespons pertanyaan pelanggan dalam waktu singkat. Tingkat respons tepat waktu dapat mencapai 99,4 persen. Waktu respons dalam lima menit dapat mencapai 46 persen. Kami juga mempekerjakan insinyur R&D profesional yang mampu menyelesaikan permasalahan teknis pelanggan secara daring.
Perusahaan ini terutama memproduksi pengendali motor listrik dua-roda dan tiga-roda untuk kendaraan. Motor-motor tersebut memiliki torsi unggul, kebisingan rendah, konsumsi energi rendah, serta efisiensi tinggi. Kami dapat merancang produk sesuai kebutuhan, termasuk konversi sepeda listrik (ebike) dengan motor roda belakang. Kami juga menawarkan layanan garansi satu tahun. Setiap masalah terkait kualitas produk yang muncul selama masa garansi dapat diperbaiki atau diganti tanpa biaya. Produk kami diekspor secara luas ke banyak negara di seluruh dunia.
Motor-motor tersebut menjalani pengujian kualitas profesional pada setiap tahap—mulai dari pra-produksi, proses produksi, hingga pasca-produksi—untuk memastikan setiap suku cadang diproduksi dengan kualitas tinggi. Produk yang kami tawarkan telah lulus sertifikasi CE, CQC, dan ISO9001. Perusahaan ini memiliki paten konversi sepeda listrik (ebike) dengan motor roda belakang, yang menjamin pengembangan produk baru yang disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan.
Setiap konversi hub belakang masuk ke dalam motor tengah yang beroperasi dengan sistem penggerak langsung dan atau sistem bertingkat. Motor penggerak langsung mudah digunakan, efisien, dan halus tetapi lebih berat. Namun, motor bertingkat lebih ringan dan torsi lebih tinggi - artinya mereka bisa menaiki bukit tetapi lebih bising. Keduanya mengubah energi listrik dari baterai menjadi tenaga mekanis untuk membantu mendorong sesuatu seperti sepeda.
Sensor kecepatan atau sensor torsi yang terintegrasi di sepeda mendeteksi input pedal Anda dan menyesuaikan keluaran daya sesuai dengan itu, yang membantu sistem e-bike Yamaha terasa kurang seperti sepeda motor bertenaga listrik. Ini memberi tahu modul kapan harus memberikan daya, membantu percepatan yang halus dan manajemen umur baterai. Ada juga baterai (Kredit gambar: Wired) Dan, oh ya... kata-kata seperti 'petualangan e-bike Anda' secara harfiah ditenagai oleh baterai Lithium-ion yang menawarkan densitas energi tinggi serta umur panjang dengan ketahanan bawaan, itulah sebabnya mereka dipilih untuk menyalurkan semua kekuatan ini.
Pada akhirnya, konversi e-bike dengan roda belakang adalah segmen terakhir dari tipe sepeda listrik dan ini merupakan pintu masuk yang harganya wajar untuk menikmati apa yang ditawarkan Sepeda Listrik. Ini hanya membuat bersepeda lebih baik, dan memberikan alternatif yang bagus jika Anda tidak memiliki e-bike yang sepenuhnya baru. Atau mungkin Anda sedang mencoba untuk lebih sering naik sadel dan/atau berlari melalui perjalanan pulang pergi Anda? - tetapi untuk saat ini, roda belakang hampir pasti merupakan solusi terbaik yang disesuaikan oleh obsesi akan kenyamanan, menghubungkan budaya bersepeda secara luas dengan teknologi yang terinspirasi oleh kesejahteraan.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) terletak di Wuxi, Jiangsu, salah satu pusat produksi sepeda motor listrik terbesar. Didirikan dan didanai oleh Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jalan Jiaoyang, Taman Industri Kota Yangjian, Wuxi, Jiangsu, China
Hak Cipta © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Seluruh Hak Dilindungi Kebijakan Privasi
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
