En trend: Om du har förlorat dig i strömmen av e-cykelfanatiker (elektrisk cykelrikt) som fortsätter att växa och spridas, verkar det nu som en bra chans att dyka in i denna andra värld med egna tvåhjulskonverteringar. En av våra favorival, som sedan har skapat ganska mycket brus bland cykelentusiaster, är bakre hubb-e-cykelkonvertering. Detta är den mest bekväma metoden och den goda metoden för att göra det blir toppfavorit hos så många cyklister. Loggar efter din bekvämlighet (push_gravity Forms). De är också perfekta för att omvandla vanliga cyklar till elektriska kämpar genom att erbjuda en extra stöt på längre sträckor eller hårdare typer av underlag. Så vi ska utforska lite mer om bakre hubbkonverteringar och hur dessa knepiga modifieringar kan locka in både nybörjare inom cykelsporten och även erfarna cyklister.
Att börja på ett projekt med elektrisk cykelomvandling är alltid skrämmande, men denna metod som använder bakre hubben förenklar till stor del hela frågan. Denna omvandling bygger på det enkla principen att byta ut en bicyles bakre hjul mot en eldriven hubbmotor. Vilket också passar perfekt in i en batteripackning och kontrollenhet på din cykel. I själva verket inkluderar den enkla installationsprocessen för de flesta kit instruktioner som är skrivna specifikt för att göra varje steg så enkelt som möjligt - ofta beskrivet online i forum och andra guider tar det bara några timmar, om det alls. Dessutom är en bakre hubbmotor så diskret att du fortfarande kan åka din cykel som om det vore en vanlig gatocykel, och motorerna påverkar inte växlar eller kedjan på cykeln.
Enkelhet vid installation - Dessutom är bakre hubbmotorer alltid mer användarvänliga än andra versioner, så att nytt gjutningsslag kombinerat med att bara ersätta bakre hjulet elimineras tiden som spenderas på komplicerade ändringar.
1) Universell: Bakre hubbmotorer är vanligtvis enkla att montera på en cykel, eftersom alla vanliga storlekar finns. Många mid-drive kräver anpassade cykelramar som tar upp utrymme för vattenflaskhållare eller där röret bara har ett konstigt format så att endast en motor fungerar, men på de flesta cruisers, vägcyklar eller mountainbikes kan man med små ändringar och delarsbyte dra nytta av en enkel att montera bakradsalternativ.
I fallet standard eller mid-drive, de flesta centrala motorerna är mera benägna att bli korroderade och uppsugna med tiden jämfört med bakre hubbmotorer som används och är inkapslade inne i hjulet, vilket skyddar dem från råttor och konventionell vattenintrång och förlängning av livslängden.
Mindre Ljud & Vibration: Hubbmotorer är generellt sett ganska tysta när de körs och det kommer att finnas mindre vibration eftersom inga gear används, vilket resulterar i en sidenmjuk känsla.
Utöver den extra kraften som är tillgänglig direkt, att byta till en e-bike med bakhjulsdriv kommer enkelt att utöka ditt cykelrepertoire. Som en bonus kan man hitta fördelar med det elektriska stödet, eftersom backar blir mindre skrämmande och längre cykelturer blir möjliga. Detta betyder att du kan ha mer kraft i reserv uppe mot slutet av en tur eller ta på större backar utan att bli utmattad. Dessutom hjälper Rear Hub med precist stödkontroll, vilket jämnar ut klättringarna medan stödet är förutsägbart och smidigt på ett sätt som alla kommunerare/alla rekreationsskickare kommer att uppskatta.
Så, nummer ett skäl - pris: Därför skulle du genomföra en bakhjulsomvandling. Men det finns många lågkostnads omvandlingskitar hemma som kan göra din gamla cykel till en batteridrivet e-cykel för mindre än priset på en helt ny. I allmänhet inkluderar dessa kitar en motoriserad hjul, batteripack med laddare plus delar för montering också (vissa länder t.ex. begränsar storleken på elcykelbatterier), kontrollsystem för att reglera effektuttaget antingen med gashandtag eller med levererad pedalkontrollssensor/magnetpar -- detta gör att det kan justeras automatiskt beroende på pedelinput och ombordshämtning som visar hastighet/sträcka åkt/tillgänglig sträcka/tid sedan laddningen började etc. Att göra det själv sparar inte bara pengar på arbetskostnader utan hjälper dig också att anpassa din resa efter ditt hjärtas lust. Det betyder att om du senare vill byta ut en komponent så kan det göras på ett mycket enkelt sätt och enligt den exakta konfigurationen.
Lingming Motor fokuserar på produktion och tillverkningsforskning av olika borstlösa likströmsnavmotorer för mer än 20 år. Anläggningen täcker en yta på mer än 22 000 kvadratmeter och har en daglig produktion på 15 000–20 000 enheter. Företaget anställer över 20 utvecklingsingenjörer med erfarenhet av ombyggnad av elcyklar med motor i bakre navet. Mer än 12 års erfarenhet av forskning och utveckling.
Oavsett om det gäller försäljning innan köpet, under köpet eller efter köpet är vår servicepersonal för ombyggnad av elcyklar med motor i bakre navet online dygnet runt och svarar på kundförfrågningar inom kort tid. Andelen svar inom rimlig tid uppgår till 99,4 procent. Svarsgraden inom fem minuter kan nå upp till 46 procent. Vi anställer även professionella forsknings- och utvecklingsingenjörer som kan lösa tekniska problem åt kunderna online.
företaget tillverkar främst elmotorer och motorstyrningar för tvåhjulade och trehjulade fordon. Motorerna har utmärkt vridmoment, låg ljudnivå och energiförbrukning samt hög verkningsgrad. Vi kan även designa produkter enligt kundens krav, t.ex. för vår omvandlingskit för ecykel med bakre navmotor. Vi erbjuder också en års garantiservice. Eventuella kvalitetsproblem med produkten som uppstår under garantiperioden kan åtgärdas kostnadsfritt genom reparation eller utbyte. Våra produkter exporteras i stort utsträckning till många länder runtom i världen.
motorerna genomgår professionell kvalitetstestning vid varje steg – från före produktionen, genom hela produktionsprocessen och ända till efter produktionen – för att säkerställa att varje reservdel tillverkas med hög kvalitet. Våra produkter har godkänts vid tester enligt CE-, CQC- och ISO9001-certifieringar. Företaget har patent på omvandlingskit för ecykel med bakre navmotor, vilket garanterar möjligheten att skapa nya, anpassade produkter.
Varje omvandling av bakhjul går i det elektriska mitten som körs med direktantrieb och/eller gearade system. Direktantriebsmotorer är enkla att använda, effektiva och släta men tyngre. Dock är de gearade motorerna lättare och har högre återstöt - vilket betyder att de kan klättra på backar men är mörkare kirks högre. Båda konverterar elektrisk energi från batteriet tillbaka till mekanisk kraft för att hjälpa till att skjuta något som en cykel.
Inbyggda hastighets感应orer eller torque-sensorer på cykeln upptäcker din pedalkraft och justerar effekutgången enligt detta, vilket hjälper Yamahas e-cykelsystem att kännas mindre som en el-assisterad motorcykel. Det berättar för modulen när den ska leverera effekt, vilket bidrar till smidig acceleration och batterilivsmanagement. Det finns också ett batteri (Bildkredit: Wired) Och, oh ja...ord som 'dina e-cykel äventyr' drivs faktiskt av lithium-jonbatterier som erbjuder hög energitäthet samt längre livslängd med inbyggd hållbarhet, vilket är anledningen till att de väljs för att hantera all denna inkommande effekt.
Till slut är konvertering av e-bike med bakhjulsdriv den sista segmenten av elcykeltypen och detta är en rimligt prisklassad ingångsväg till vad elcyklar har att erbjuda. Den gör bara cyklandet bättre och ger dig ett utmärkt alternativ om du inte vill ha en helt ny e-bike. Eller så är du nyfiken, vill sitta i sadeln mer regelbundet och/eller sprintra genom din pendling? - men för tillfället är bakhjulsdriv nästan säkert det bäst anpassade genom sin bekvämlighetsfokus, vilket kopplar cykelkulturen i stort med välbefinnandeinspirerad teknik.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ligger i Wuxi, Jiangsu, ett av de största produktionscentren för elektriska mopeder. Det är finansierat och grundat av Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Upphovsrätt © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alla rättigheter förbehållna. Integritetspolicy
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
