일시적인 유행: 만약 당신이 전기 자전거(e-bikers)의 열풍 속에서 길을 잃었다면, 이는 계속 확산되고 있으며, 현재로서는 자신의 두 바퀴 차량을 변환하여 다른 세계로 뛰어드는 훌륭한 기회처럼 보입니다. 우리가 가장 선호하는 선택 중 하나는 이제 사이클링 애호가들 사이에서 상당한 주목을 받고 있는 후륜 허브 전기자전거 변환이죠. 이것은 매우 편리하고 좋은 방법으로 많은 타고수들의 최애 방식이 되었습니다. (편안함에 따라 로그 작성 - push_gravity Forms) 또한 이 시스템은 더 긴 거리나 더 어려운 지형에서도 추가적인 추진력을 제공하며 일반 자전거를 전기 구동 십자군으로 변화시키는 데 탁월합니다. 따라서 우리는 후륜 허브 변환에 대해 좀 더 깊이 살펴보고 이러한 복잡한 수정들이 어떻게 새로운 사이클러나 경험이 많은 사이클러에게도 함정이 될 수 있는지 알아보겠습니다.
전자 자전거 변환 프로젝트를 시작하는 전망은 항상 두려움을 불러일으키지만, 후륜 허브를 사용하는 이 방법은 전체 문제를 상당히 단순화합니다. 이 변환은 자전거의 후륜을 전기 허브 모터로 교체하는 간단한 원리로 작동합니다. 또한 자전거에 깔끔하게 장착되는 배터리 팩과 컨트롤러도 포함됩니다. 실제로 대부분의 키트 설치 과정은 가능한 한 쉬운 지침을 제공하며, 온라인 포럼이나 기타 가이드에서 종종 몇 시간 정도 걸린다고 설명되어 있습니다. 또한 후륜 허브 모터는 매우 은밀하여 일반 도로 자전거처럼 탈 수 있으며, 자전거의 기어나 체인에 영향을 주지 않습니다.
설치의 용이성 - 또한, 후륜 허브 모터는 다른 버전보다 소비자 친화적입니다. 새로운 캐스팅으로 교체된 후륜은 복잡한 수정 작업에 필요한 시간을 절약합니다.
1) 보편성: 후륜 허브 모터는 모든 일반적인 사이즈 때문에 자전거에 쉽게 장착할 수 있습니다. 많은 중앙 구동 시스템은 물병 고리나 튜브의 모양이 특이해서 특정 모터만 작동할 수 있도록 맞춤형 자전거 프레임을 필요로 하지만, 대부분의 크루저, 도로 통근용 또는 산악 자전거는 약간의 수정과 부품 교체만으로도 후륜 옵션의 이점을 누릴 수 있습니다.
표준 또는 중앙 구동의 경우, 대부분의 중앙 모터는 노후화하면서 부식이 진행될 수 있지만, 후륜 허브 모터는 바퀴 안쪽에 봉쇄되어 있어 쥐나 일반적인 물 침투로부터 안전합니다.
낮은 소음 및 진동: 허브 모터는 일반적으로 작동 시 매우 조용하며 기어가 사용되지 않으므로 진동이 적어 실크처럼 부드러운 감각을 제공합니다.
탭에서 사용할 수 있는 추가적인 힘이 외에도, 후방 허브 전기 자전거로 이동하면 단순히 자전거 타는 스타일의 범위가 넓어집니다. 더구나 전기 지원의 이점을 발견할 수 있으며, 언덕이 덜 두려워지고 더 긴 라이딩도 가능해집니다. 이는 라이딩 말미에 더 많은 파워를 보유하거나, 지치지 않고 더 가파른 언덕을 공략할 수 있음을 의미합니다. 또한, 후방 허브는 정확한 지원 제어를 도와주며, 예측 가능하고 부드러운 오르막 지원을 제공하여 모든 통근자 및 여가 라이더들이 감탄하게 만듭니다.
그러므로, 첫 번째 이유 - 가격: 이것이 후륜 허브 변환을 하는 이유입니다. 하지만 집에서 사용할 수 있는 저렴한 변환 키트들이 많이 있어, 이들을 이용하면 새로운 전기 자전거를 구입하는 것보다 더 적은 비용으로 기존 자전거를 배터리로 작동하는 전기자전거로 바꿀 수 있습니다. 일반적으로 이러한 키트에는 모터화된 바퀴, 배터리 팩과 충전기, 그리고 마운팅 부품이 포함되어 있습니다 (일부 국가들은 예를 들어 전기자전거 배터리의 크기를 제한할 수 있음). 또한 파워 출력을 조절하기 위한 컨트롤 시스템도 포함되며, 스로틀 방식 또는 제공되는 페달 어시스트 센서/자석 쌍을 사용하여 자동으로 페달 입력에 따라 조정됩니다. 그리고 속도/주행 거리/잔여 주행 가능 거리/충전 시작 이후 경과 시간 등을 표시하는 온보드 디스플레이도 있습니다. 스스로 작업함으로써 인건비를 절감할 뿐만 아니라 마음에 드는 대로 타고 싶은 자전거를 만들 수 있습니다. 이는 나중에 구성 요소를 교체하고 싶다면 매우 간단하게 원하는 정확한 설정대로 변경할 수 있다는 것을 의미합니다.
링밍 모터(Lingming Motor)는 20년 이상 동안 다양한 브러시리스 DC 허브 모터의 생산 및 제조 연구에 집중해 왔습니다. 공장 면적은 22,000제곱미터 이상이며, 하루 평균 생산량은 15,000~20,000대에 달합니다. 20명 이상의 개발 엔지니어를 고용하고 있으며, 리어 허브 전기 자전거 개조(Rear Hub E-bike Conversion) 분야에서 12년 이상의 R&D 경험을 보유하고 있습니다.
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해당 기업은 주로 전기식 이륜 및 삼륜 차량용 모터 컨트롤러를 생산합니다. 당사 모터는 뛰어난 토크, 저소음, 낮은 에너지 소비 및 높은 효율성을 갖추고 있습니다. 고객의 요구 사항에 따라 리어 허브 e-바이크 컨버전 제품을 설계할 수 있으며, 1년간의 보증 서비스도 제공합니다. 보증 기간 내에 발생하는 제품 품질 관련 문제는 무상으로 수리하거나 교체해 드립니다. 당사 제품은 전 세계 여러 나라로 광범위하게 수출되고 있습니다.
모터는 양산 전 단계부터 생산 중, 양산 후까지 모든 공정에서 전문적인 품질 검사를 거치며, 각 부품이 고품질로 제조되도록 철저히 관리합니다. 당사가 제공하는 제품은 CE, CQC, ISO9001 인증을 모두 통과하였으며, 리어 허브 e-바이크 컨버전 관련 특허를 보유하여 신규 맞춤형 제품 개발을 보장합니다.
모든 후륜 허브 변환은 직접 구동 또는 기어 시스템으로 작동하는 전기 중앙부에 위치합니다. 직접 구동 모터는 사용이 간단하고 효율적이며 부드럽지만 더 무겁습니다. 반면, 기어식 모터는 가볍고 고 토크를 가지므로 언덕을 오를 수 있지만 소음이 큽니다. 둘 다 배터리에서 전기 에너지를 기계적 힘으로 변환하여 자전거와 같은 것을 밀어주는 역할을 합니다.
자전거의 내장된 속도 센서나 토크 센서는 당신의 페달 입력을 감지하고 그에 따라 출력 전력을 조정하여 야마하의 전기 자전거 시스템이 마치 전기 보조 오토바이처럼 느껴지지 않도록 도와줍니다. 이는 모듈에게 언제 전력을 공급해야 할지 알려주어 부드러운 가속과 배터리 수명 관리를 돕습니다. 또한 배터리도 있습니다 (이미지 출처: 와이어드). 그리고 아, 맞아요... '당신의 전기 자전거 모험'은 리튬 이온 배터리로 구동되는데, 이는 높은 에너지 밀도와 긴 수명, 내장된 내구성을 가지고 있어 모든 이 전력이 선택된 이유입니다.
결국, 후륜 허브 전기 자전거 변환은 전기 자전거 유형의 마지막 범주이며, 이는 전기 자전거가 제공하는 것에 접근할 수 있는 합리적인 가격의 방법입니다. 이 시스템은 단순히 자전거 타기를 더 즐겁게 만들어 주며, 완전히 새로운 전기자전거를 구매하지 않는 경우에도 훌륭한 대안을 제공합니다. 또는 당신이 새로운 경험을 고려 중이고, 더 규칙적으로 자전거를 타거나 출퇴근 시간에 더욱 빠르게 이동하려는 목적도 있을 수 있습니다. - 그러나 현재로서는 후륜 허브 방식이 편의성에 대한 집착으로 설계되어 전체 자전거 문화와 건강을 고려한 기술을 연결하는 최고의 선택이라고 할 수 있습니다.
우시 린밍 전기 드라이브 기술 유한 회사 (2015)는 중국 절강성 우시에 위치하고 있으며, 가장 큰 전동 스쿠터 생산 센터 중 하나입니다. 이 회사는 우시 뉴 포스 모터 테크놀로지 코., 리미티드 (2008)의 자금과 설립으로 이루어졌습니다.
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