הטendance: אם אבדת בלהט של רוכבי e-bikes (רכיבה חשמלית) שמשיכים להגביר ולהפיץ, כעת זה נראה כמו הזדמנות מושלמת להצטייר בעולם אחר עם המרה של רכבים דו-גלגליים משלייך. אחת מהבחירות האהובות עלינו, שמאז יצרה די הרבה הרעש בקרב חובבי הרכיבה, היא המרה של אופניים חשמליים עם מוטו קדום. זו דרך נוחה מאוד והשיטה הטובה ביותר לעשות זאת הפכה לאהובה במיוחד על כל כך הרבה רוכבים. יומני רכיבה לפי הנוחות שלך (push_gravity Forms). הם גם מצוינים להמרת אופניים רגילים לאביזרים חשמליים על ידי הענקת דחיפה נוספת במהלך טיסות ארוכות או על פנים קרקע קשות יותר. לכן, אנחנו הולכים לבקר עוד קצת בהמרות המוטו הקדום והדרך בה התיקונים הקשים האלה יוצרים מלכודת לכל מי שהוא חדש ברכיבה או אפילו לרוכבים מנוסים.
הנשיאה של התחלה בפרויקט של המרה לאופניים חשמליים תמיד מפחידה, אך שיטה זו המשתמשת ב Hubb而后轮 מפחתת במידה רבה את כל הבעיה. המרה זו עובדת על עיקרון פשוט של החלפת הגלגל האחורי של האופניים עם מנוע חשמלי מובנה ב-Hub. שמתאים גם בצורה נקיה לתוך קבוצת בתארי ומערכת שליטה על האופניים שלך. למעשה, תהליך ההתקנה הפשוט עבור רוב הקיטים כולל הוראות כתובות במיוחד כדי להכין כל צעד כמה שיותר קל - לעיתים מתואר באינטרנט בפורומים ובמדריכים אחרים כעוסק רק מספר שעות, אם בכלל.ßerdem, מנוע Hubb而后轮 הוא כל כך דיסקרטי שאתה עדיין יכול לרכב על האופניים שלך כאילו זה היה אופני רחוב רגיל, והמנועים אינם מפריעים לשיניים או לקשר של האופניים.
קלות התקנה - בנוסף, מנועי Hubb而后轮 הם תמיד יותר נוחים לצרכן מאשר גרסאות אחרות, אז הקסטינג החדש שמשתלף במקום הגלגל האחורי מפחית את הזמן שהוקדש לשינויים מסובכים.
1) אוניברסלי: מנועי גלגל אחוריים הם בדרך כלל קלים להתקנה על אופניים, מכיוון שיש להם כל הגודשים הנפוצים. הרבה מנועי-אמצע דורשים מסגרות אופניים מותאמות שחתוכות לתוך דברים כמו מחזיקי בקבוקי מים או שהצינורות פשוט צוירו בצורה מוזרה כך שאפשר להשתמש רק במנוע אחד, אבל ברוב האופניים מסוג קרוזר, דרך, או הרים עם שינויים קלים והחלפת חלקים ניתן להפיק תועלת מオプציה של גלגל אחורי קל להתקנה.
במקרה של סטנדרטי או מנוע-אמצע, רוב המנועים המרכזיים חשופים לקורוזיה וספיגה עם הזמן בהשוואה למנועי גלגל אחורי שמשתמשים בעיצוב סגור בתוך הגלגל שמגן עליהם מרעישים ומפליטים מים;
פחות רעש & רוטט: מנועי גלגל באופן כללי הם די שקטים במהלך הפעלה ויהיה פחות רוטט מכיוון שלא משתמשים בשיניים, מה שגורם להרגשה חלקה ורכה.
בנוסף למחץ הידועי הנוסף הזמין מיד, המעבר לאופניים חשמליים עם מוט אחור יפתח את תקציר האופניים שלך. מה שמעריך את העסקה הוא שהאדם יכול למצוא יתרון בהסעה חשמלית, כיוון שגבעות הפכו לקטנים יותר ורכיבות ארוכות יותר הפכות לפתרון אפשרי. זה אומר שאתה יכול להחזיק בכוח רב יותר בסוף רכיבה, או להתמודד עם גבעות תלולות יותר בלי להיות עייף מדי.ßerdem, מוט אחור עוזר בקרן מדויקת של סיוע, מסייע להשוות את ההעלאה בזמן שהסיוע הוא צפוי וחלק כמו שמנת כך שכל נוסעים/רוצפי שעשועים יעריצו.
אז, הסיבה מספר 1 - נקודת מחיר: זו הסיבה מדוע תבצעו המרה של גלגל האחור. עם זאת, יש הרבה קיטים זולים להמרה בבית שיכולים להפוך את אופנייתכם הישנה לאופניים חשמליים מונעים על ידי בטריה במחיר עבור פחות מהמחיר של אחד חדש לגמרי. בדרך כלל הקיטים הללו כוללים גלגל מוטוריזציה, חבילה של בטריה עם מטען, וחלקים נוספים לתקינה (בחלק מהמדינות, למשל, מגבלות הגודל של בTRYTries האופניים החשמליים), מערכת שליטה כדי לשלוט בהוצאה של הכוח באמצעות מחזק או חיישן עזרה בדạpת מספק-מגנט זוגי -- זה מאפשר לו להתאים אוטומטית בהתאם להכנסה של הדפיקה ועלון מובנה שמראה מהירות/מרחק שעברת/טווח זמין/זמן שהחל desde שהחלה התעמלת וכו'. לעשות את זה בעצמך לא רק שומר לך כסף על עלויות עבודה אלא גם עוזר לבנות את הרכיבה לפי רצונך המלא. זה אומר שאם מאוחר יותר תרצו להחליף חלק, זה יכול להיות נעשה בדרך פשוטה מאוד ובצורה מתאימה בדיוק לתצורה.
חברת Lingming Motor מתמקדת בייצור, ייצור ומחקר של מנועי דיסק חסרות فرش (BLDC) שונים עבור גלגל אחורי של אופניים חשמליים כבר יותר מ-20 שנה. המפעל משתרע על שטח של יותר מ-22,000 מטרים רבועים, והייצור היומי עומד בין 15,000 ל-20,000 יחידות. החברה מעסיקה למעלה מ-20 מהנדסי פיתוח בעלי ניסיון בעריכת המרות לאופניים חשמליים עם מנוע בגלגל האחורי, עם יותר מ-12 שנות ניסיון בפיתוח ומחקר.
בין אם זה תהליך לפני המכירה, במהלך המכירה או לאחריה – צוות שירות המרות לאופניים חשמליים עם מנוע בגלגל האחורי יהיה מקוון 24/7 וייענה לשאלות הלקוחות בתוך פרק זמן קצר. שיעור התגובות בזמן הוא 99.4%. זמן תגובה של חמישה דקות יכול להגיע ל-46%. כמו כן, אנו מעסיקים מהנדסי פיתוח ומחקר מקצועיים אשר יכולים לפתור בעיות טכניות של הלקוחות באופן מקוון.
החברה מייצרת בעיקר בקרות מנוע לרכב חשמלי דו-גלגלי ותלת-גלגלי. המנועים מציגים טורק עליון, רעש נמוך, צריכה נמוכה של אנרגיה, וכן יעילות גבוהה. ניתן לעצב מוצרים לפי הדרישות שלנו להמרת אופניים חשמליים עם גלגל אחורי. אנו גם מציעים שירות אחריות של שנה אחת. כל בעיה באיכות המוצר שמתעוררת במהלך התקופה הזו תטופל על ידי תיקון או החלפה ללא תשלום. המוצרים שלנו מיוצאים למספר רב של מדינות ברחבי העולם.
למנועים נערך בדיקת איכות מקצועית בכל שלב – מהשלב הקדם-ייצור, דרך הייצור, ועד לאחר הייצור – כדי להבטיח שכל חלק חלוף מיוצר באיכות גבוהה. המוצרים שהחברה מציעה עברו בהצלחה את תהליכי האישור של הסטנדרטים CE, CQC ו-ISO9001. לחברה יש פטנטים על השוואת אופניים חשמליים עם גלגל אחורי, אשר מבטיחים את הפיתוח של מוצרים מותאמים אישית חדשים.
כל המרה של גלגל אחורי עובדת במרכז החשמלי שפועל עם תמסורת ישירה או מערכות מזומנות. מנועי תFormattedMessage ישירים הם קלים לשימוש, יעילים וחלקים אך יותר כבדים. עם זאת, המנועים המזומנים קלים יותר ובעלי עוצמה גבוהה יותר - כלומר שהם יכולים לעלות במעלה הרים אך להפיק קול חזק יותר. שניהם ממירים אנרגיה חשמלית מהאשכול חזרה לכוח מכני כדי לעזור לדחוף משהו כמו אופניים.
חיישני מהירות או חיישני עוצמה מובנים על האופניים מגבילים את הקלט הפדלים שלך ומכווננים את יציאת הכוח בהתאם, מה שעזר ליamaha's מערכת אופני חשמל להיראות פחות כמו אופנוע עם סיוע חשמלי. זה אומר למודול מתי לספק כוח, מה מסייע לתאוצה חלקה יותר ולניהול חיי האשכול. גם יש אשכול (זכויות התמונה: Wired) וכן... מילים כמו 'הרפתקאות אופני חשמל שלך' מונעות למעשה על ידי בATTERIES ליתיום-יון שמציעות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר וחיים ארוכים יותר עם עמידות מובנית, וזה למה הם נבחרו כדי להניע כל את הכוח הזה.
בסיום, המרה של אופניים חשמליים עם גלגל אחורי היא הסegment האחרון מסוגי האופניים החשמליים וזהו שער כניסה מוסרי ומחירים סבירים למה שהאופניים החשמליים מציעים. הוא פשוט משפר את הרכיבה על אופניים ונותן לך אלטרנטיבה טובה אם אין לך אופני חשמל חדשים לגמרי. או שאתה מישהו שמתקשה להחליט, ומנסה לעלות על הסדina יותר בקביעות ו/או לרצוע דרך התנועה שלך? - אבל לעת עתה, גלגל אחורי הוא כמעט בוודאות הפתרון הטוב ביותר מתוקף התאמה יוצאת דופן בין תרבות האופניים לטכנולוגיה השואפת לבטחון.
וושי לינגמינג אלקטר Dive Technology Co., Ltd (2015) ממוקמת בוושי, ג'יאנגסו, אחת ממרכזי הייצור הגדולים של סקוטרים חשמליים. היא הוקמה והופקדה על ידי Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
רחוב ג'יאויאנג 150, פארק התעשייה יאנגג'יאן, וושי, ג'יאנגסו, סין
כל הזכויות copyrights © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. כל הזכויות שמורות מדיניותICY
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
