ພວນ ການເຮົ່າ ໄດ້ມອກ ທີ່ແມ່ນຫຼັງປະຈຳ ວຽກໄດ້? ນັ້ນແມ່ນຄຳຖາມ, ແລະ ມັນແມ່ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ເລີ່ມໃນຫຼວງຂອງທ່ານ ອີງຕາມການເປິດໃຊ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປີດ ເຊິ່ງເຊື່ອມໂຍງກັບມອเตີ້ໃດໆ ໃນ e-bike ຂອງທ່ານ. ກັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເປີດ, ລູບສູນທີ່ເວົ້າມາຈະສ້າງເຫຼືອງຟັງທີ່ ເມື່ອມັນສົ່ງຜົນກັບແມ່ງເຫຼືອງຸີັນ ທີ່ຈະສ້າງຄວາມແຂງພໍ່ໃຫ້ລູ້ນເລີ່ມເຄື່ອນ. ເປັນຂໍ້ສັງເກດ້ານຂ້າງ, ແມ່ນມີສອງປະເພດທົ່ວໄປຂອງມອກ ໄດ້ມອກ: ເປັນເຫຼືອງແລະ ການຂັບເຄື່ອນທີ່ສົ່ງຜົນ - ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນ. ເຫຼືອງທີ່ມີເຫຼືອງຈະໄດ້ຮັບຄວາມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານເຫຼືອງ, ເຊິ່ງທີ່ມີການຂັບເຄື່ອນຈະໃຊ້ເຫຼືອງຸີັນເພື່ອການຂັບເຄື່ອນ.
ເ pestic ທີ່ຈະຍາກໃຫ້ອາການຂັບ eBike ຂອງທ່ານແປດໄປຫຼາຍກວ່າ? ເລີ່ມຄິດຖືກແລ້ວວ່າຫົວສູບໂຮງພະນັກງານສາມາດປ່ຽນແປງມັນໄດ້ແນວໃດ. ອີງຕາມຄວາມສຳເລັດທີ່ເຫັນໄດ້, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເປັນສຽງຫຼຸດລົງ (ເຊັ່ນ...ການປິດສຽງ Ruff Ryders) ແລະເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງຂອງເຄື່ອງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວ, ມັນຍັງສາມາດເກັບຄືນພະລັງງານຜ່ານການເຂົ້າແລະເກັບຄືນພະລັງງານ (regenerative braking). ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເກັບຄືນພະລັງງານໃນເວລາທີ່ກັບລົດ ແລະ ກາຍເປັນການຂັບທີ່ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍກວ່າ. ການມີຫົວສູບໂຮງພະນັກງານ, ສະເພາະເມື່ອທ່ານກຳລັງຄົ້ນຫາທາງທີ່ຫຍຸດຫຍູ້ຫຼາຍຫຼືເສັ້ນທາງທີ່ເປັນສານທີ່ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ຈະເພີ່ມຄວາມສຸກໃນການຂັບຂອງທ່ານ.
ມອດຸນຂົວແມ່ນປະເພດຂອງມອດຸນຊົງທີ່ມີຄວາມສັບສົນໃນໂລກຂອງການນຳເສີນ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ໃນจັກຍານຊົງ, ສະເຄົາຊົງ ຫຼືແມ່ນລົດຊົງ, ມອດຸນຂົວໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າເປັນບັນຫາທີ່ມີຄວາມມີຄວາມສັບສົນແລະສະເພາະ.
ໜຶ່ງຂອງຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂອງມອດຸນຂົວແມ່ນຂະໜາດທີ່ຍ້ອຍ. ບໍ່ແມ່ນເປັນມອດຸນຊົງທີ່ສຸດສະເພາະແລະໝູ້, ມອດຸນຂົວສາມາດຖືກປະສົມຮວມເຂົ້າໃນຫຼວງຂອງລົດ. ນີ້ເອົາລົງຄວາມສຸກສາມາດຂອງລະບົບການສົ່ງເສີນ, ທີ່ເພີ່ມຄວາມສັບສົນແລະປຸງ.
ພາຍໃນການມີຂະໜາດຄົບຄວາມແລະການເຮັດງານທີ່ໜຸດເສີງ, ເຫືອງໂຫຼມໄຮມຂອງ ດຣັມ ຍັງມີຄວາມປະຕິບັດງານທີ່ດີເยັ້ງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສົ່ງພະລັງງານໄປຫາຫຼວງຫູບໍ່ມີການສູญເສຍພະລັງຫຼາຍໃນການສົ່ງຜ່ານ. ນີ້ຄໍາກັບວ່າລົດທີ່ຖືກຂັບໂດຍເຫືອງໂຫຼມໄຮມ ດຣັມ ຍັງສາມາດເດີນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ຖືກຂັບໂດຍເຫືອງໂຫຼມໄຮມແບບເກົ່າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍ, ເຫືອງໂຫຼມໄຮມ ດຣັມ ຍັງມີກຳລັງເຊື່ອມຕໍ່. ອີງຕາມການທີ່ມັນມີກຳລັງອອກມານ້ອຍກວ່າເຫືອງໂຫຼມໄຮມແບບເກົ່າ. ນີ້ຄໍາກັບວ່າລົດທີ່ຖືກຂັບໂດຍເຫືອງໂຫຼມໄຮມ ດຣັມ ຍັງສາມາດບໍ່ມີຄວາມເรົາແລະຄວາມແຂງແຂ້ອນຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ຖືກຂັບໂດຍເຫືອງໂຫຼມໄຮມແບບເກົ່າ.
ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າພ້ອມໃຫ້ບໍລິການທຸກເວລາຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຕອບຄໍາຖາມຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາມີອັດຕາຕອບ 99.4% ໃນເວລາ 5 ນາທີ ແລະ 48.6% ຂອງຄໍາຖາມຖືກຕອບພາຍໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 5 ນາທີ. ວິສະວະກອນດ້ານວິໄຈຍັງພ້ອມໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າກ່ຽວກັບບັນຫາເຄື່ອງຈັກດັ້ງລໍ້ຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດ.
ເຄື່ອງຈັກຖືກກວດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ກ່ອນການຜະລິດຈົນຮອດຫຼັງການຜະລິດ. ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນຖືກຜະລິດຂື້ນດ້ວຍມາດຕະຖານທີ່ສູງ. ບໍລິສັດມີໃບຢັ້ງຢືນ CE, CQC ແລະ ISO9001. ບໍລິສັດຍັງມີສິດທິບັດຫຼາຍຢ່າງໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຮູບກ້ອງແບບປັບປຸງສ້າງສັນ.
Lingming Motor ໄດ້ມຸ່ງເນັ້ນການຜະລິດ, ການສືບສວນ ແລະ ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກມໍເຕີແບບຮັບ (hub motors) ທີ່ບໍ່ມີແບຣັດ (brushless DC) ຢ່າງຫຼາກຫຼາຍມາເຖິງ 20 ປີ. ໂຮງງານມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 10,000 ຕາລາງເມັດ. ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກມໍເຕີແບບດຣັມຮັບ (drum hub motor) ປະມານ 15,000-20,000 ໜ່ວຍຕໍ່ປີ. ວິສະວະກອນດ້ານການພັດທະນາ (development engineers) ມີປະສົບການດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ເຄື່ອງຈັກເฉລີຍເທົ່າກັບ 12 ປີຂຶ້ນໄປ.
ບໍລິສັດແຫ່ງນີ້ຜູ້ຜົນລົງໃນການຜະລິດເຄື່ອງປະຕິບັດລູກໝາກ, ເຄື່ອງປະຕິບັດລົດສອງລ໊ິງ, ແລະລົດສາມລ໊ິງ, ແມ່ນເປັນເຄື່ອງປະຕິບັດທີ່ໝັ້ນໆ, ອຸ່ນແຍງ, ແລະມີຄວາມມັນຄ່າ. ບໍລິສັດສາມາດແປງສິນຄ້າໃຫ້ສົງຄົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ມີການຮັບປັບສິນຄ້າ 1 ປີ. ໃນເວລາທີ່ປັບ, ຖ້າມີບັນຫາທີ່ມາຈາກຄຸນພາບຂອງສິນຄ້າ, ບໍລິສັດຈະແປງສິນຄ້າໃຫ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້. ສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ທີ່ Wuxi, Jiangsu, ທີ່ເປັນແຂວງຜົນລັບໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການผลິດເຄື່ອງມື້ໂຫລະຄຳ. ມັນໄດ້ຮັບການຊ່ຽວຊ່າຍແລະຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
ເລກ 150 ບ້ານ Jiaoyang, ອຸດສາຫະກຳ Yangjian Town, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
