Hoe werkt een trommelhubmotor? Dat is de vraag, en het is een proces dat begint in je hub zodra je de pedelec-assistentie activeert in combinatie met de motor op je e-bike. Met de stroom aan, creëren de spoelwindingen een magnetisch veld dat, bij interactie met permanente magneetjes, genoeg kracht geeft om de wielen te laten roteren. Ter zijkant, er zijn algemeen twee soorten trommelhubmotoren: getand en direct drive - beide met hun eigen voor- en nadelen. Getande motoren bereiken verhoogde kracht door tandwielvergearing, terwijl direct drive motoren gebruikmaken van magnetische velden voor beweging.
Klaar om je eBike-prestaties een niveau hoger te tillen? Overslaan en nadenken over hoe een trommel-hubmotor dit kan revolutioneren. Behalve de duidelijke voordelen, zoals... je Ruff Ryders stil te krijgen - en de motoruitkomst te verbeteren, kunnen deze apparaatjes ook energie regenereren via regeneratief remmen. Dit laat ze energie herwinnen tijdens het remmen en maakt het mogelijk om efficiënter over een grotere afstand te rijden. Een trommel-hubmotor, vooral wanneer je over wat uitdagende paden surf of door stedelijke landschappen heen, verheft je rijdervaring.
De trommel-as motor is een uniek type elektrische motor dat de wereld van het vervoer heeft veranderd. Of het nu wordt gebruikt in elektrische fietsen, elektrische brommers of zelfs elektrische auto's, de trommel-as motor heeft zich bewezen als een efficiënte en betrouwbare bron van energie.
Eén van de belangrijkste voordelen van de trommel-as motor is zijn compacte afmetingen. In tegenstelling tot traditionele elektrische motoren die doorgaans bulkig en zwaar zijn, kan de trommel-as motor rechtstreeks worden geïntegreerd in de wielas van een voertuig. Dit elimineert het behoefte aan een apart transmissiesysteem, wat het gewicht verlaagt en de algemene efficiëntie verbetert.
Naast zijn compacte afmetingen en geruisloze werking is de trommel-hubmotor ook ongelooflijk efficiënt. Omdat hij kracht rechtstreeks doorgeeft aan de wielhub, is er tijdens het overbrengingsproces zeer weinig energieverlies. Dit betekent dat voertuigen met een trommel-hubmotor verder kunnen rijden op een enkele oplading dan voertuigen met traditionele elektrische motoren.
Ondanks zijn vele voordelen heeft de trommel-hubmotor ook zijn beperkingen. Een van de grootste uitdagingen bij deze soort motor is zijn lagere vermogen ten opzichte van traditionele elektrische motoren. Dit betekent dat voertuigen met een trommel-hubmotor mogelijk niet zo snel of krachtig zijn als voertuigen met traditionele elektrische motoren.
het bedrijf produceert voornamelijk trommelhubmotoren, motors voor twee- en driewielers, evenals controllers. De motoren die we maken zijn geruisloos, met hoge koppelingskracht, energiebesparing en hoge efficiëntie. We kunnen producten naar de specificaties van de klant aanpassen. Er wordt ook een garantie van één jaar geboden. Tijdens de garantieperiode kunnen alle kwaliteitsproblemen met producten kosteloos worden vervangen. Onze producten worden verkocht in veel landen.
Elke motor gaat door kwaliteitscontroles op alle stadia van de productie, vanaf het pre-productiestadium tot aan het post-productiestadium. Dit zorgt ervoor dat elk onderdeel wordt vervaardigd volgens de hoogste standaarden. De aangeboden producten zijn getest en gecertificeerd door CE, CQC, ISO9001 certificaten, en het bedrijf heeft ook meerdere patenten om de ontwikkeling van nieuwe producten en op maat gemaakte producten te waarborgen.
het klantenserviceteam is altijd beschikbaar om assistentie te bieden bij alle vragen van klanten. We hebben een responspercentage van 99,4 procent binnen vijf minuten na ontvangst van een verzoek, en een responspercentage van 48,6 procent binnen vijf minuten. Onderzoeks- en ontwikkelingenieurs kunnen ook online helpen met technische problemen.
Lingming Motor heeft zich gericht op de productie, fabricage en onderzoek van verschillende types brushless DC hubmotoren gedurende meer dan 20 jaar. De installatie beslaat een oppervlakte van 22.000 vierkante meters en kan een bereik produceren tussen de 15.000 en 20.000 eenheden per uur. Ze werken met meer dan 20 ontwikkelaars van hubmotoren, met gemiddeld meer dan 12 jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling.