Bicicletele electrice au început această tendință minunată de a fi prietenoase cu mediul și ușoare de utilizat. Există multe opțiuni atunci când vine vorba de a alege motorul potrivit pentru o bicicletă electrică. Tipuri de Tehnologii de Motor E-bike: Motorul de centru de rouă din față este unul dintre cele mai folosite motoare pe biciclete electrice. Aceste motoare montate pe centru sunt instalate în roata din față a unei biciclete electrice și oferă propulsia necesară pentru a o duce înainte.
Avantajele și dezavantajele motorului de centru al roții anterioare pe bicicleta electrică
La fel ca și în cazul oricărei alte tipuri de tehnologie motorizată, există avantaje și dezavantaje ale motorurilor de centru ale roții anterioare. Bună vestea este că motorurile de centru ale roții anterioare sunt cel mai de încredere mod de a adăuga putere motorizată unui sistem de bicicletă electrică existent. De asemenea, se consideră mai accesibile decât alte tehnologii motorizate. Pe de altă parte, există și dezavantaje din această perspectivă. Cel mai cunoscut deficiență a motorurilor de centru ale roții anterioare cu privire la tracțiune este natura sa compromisă sub condiții umede sau glajoase. În plus, acestea pot provoca și o instabilitate mai mare la partea din față a bicicletei, în special când circulați la viteză ridicată. Poate adăuga și un pic de greutate la roata din față, afectând echilibrul și făcându-vă mai greu să o controlați.
Motorurile de hub ale roților din față vin într-o varietate de dimensiuni și puteri, cu diferite avantaje atunci când vine vorba de performanță, eficiență sau fiabilitate. Performanță: Acestea includ câteva opțiuni de top, printre preferate fiind Bafang SWX02 care generează până la 500 de watzi de putere și o cantitate mare de cuplaj. Acest motor este de asemenea cel mai puternic oferit într-o mașină atât de mică. În sfârșit, MXUS 500W a câștigat locul al doilea pentru fiabilitate și cuplaj, cu foarte puțin zgomot pentru ceilalți. La capăt, recomandăm să te uite la motorul interesant de hub al roții din față DAPU, având în vedere puterea semnificativă și caracteristicile sale, cum ar fi frearea regenerativă și senzorul de cuplaj.
Când alegi între un motor de roata frontală sau o suspensie a roții din spate pentru un biciclet electric, multe factori intra în joc. Motorul de roată frontală este confortabil pentru mersuri în oraș pe trasee neamenajate sau modele de biciclete mai ușoare. Este, de asemenea, o alegere excelentă dacă doriți să mențineți sistemul de transmisie al bicicletei actuale, deoarece sistemul Rhythm & Blues funcționează perfect cu 10 sau 11 viteze. Un motor de roată din spate este cel mai potrivit pentru biciclete mai grele și terenuri off-road mai dificile, oferind o stabilitate crescută precum și o aderență mai bună pe suprafețe umede sau glonte. De asemenea, aceasta este cea mai bună opțiune pentru cei care caută o bicicletă mai robustă și călătorii pe distanțe lungi.
La începutul listei lucrurilor de luat în considerare când te gândești să alegi un motor de roată frontal sunt:
Alege un motor cu suficientă putere pentru a susține cerințele tale de viteză și distanță.
Eficiență Mai Mare: Alege un motor cu eficiență ridicată pentru a călători MAI MULT cu aceeași cantitate de energie.
Preț: Acesta este unul dintre cele mai importante factori, în funcție de intervalul dvs. de buget, trebuie să alegeți un motor care să se potrivească.
Rezumat, Un Motor de Centru de Rouă Frontal Este Minunat Pentru O Soluție Simplă și Direcționată pentru Biciclete Electrice. Pe lângă a fi mai accesibil decât alte tehnologii de motoare, se integrează ușor în cadrul bicicletei. Optiune potrivită pentru unii, dar nu pentru toate condițiile off-road exigeante sau pentru cei care caută puterea ridicată a unei biciclete cu motor cu benzină. Luând în considerare aceste 4 lucruri cele mai importante când vine vorba de motoarele de centru de rouă frontală: putere, eficiență, preț și instalare.
Fiecare motor trece prin verificări de calitate la toate etapele producției, începând cu etapa pre-producției până la post-producție. Acest lucru asigură că fiecare piesă de rezervă este fabricată conform celor mai înalte standarde. Produsele oferite au fost testate și certificate de certificarea CE, CQC, ISO9001, iar compania are de asemenea numeroase brevete pentru a garanta dezvoltarea produselor noi și personalizate.
hubul roții din față Motormostly produce vehicule electrice cu două roți, motoare pentru vehicule electrice cu trei roți precum și controlere. Motoarele se disting prin un cuplu ridicat, funcționare silențioasă, consum de energie și eficiență înaltă. Produse personalizate sunt disponibile conform nevoilor clienților noștri. Ofерăm și un serviciu de garanție de un an. Probleme legate de calitate care apar în această perioadă pot fi înlocuite gratuit. Produsele sunt exportate pe scară largă în diverse țări de peste lume.
Motorul Lingming se concentrează pe motorul hubului roții din față și distribuie huburi fără carbon pe o perioadă de peste 20 de ani. Fabrica acoperă o suprafață de 22.000 de metri pătrați și este capabilă să producă între 15.000 și 20.000 de unități pe zi. Angajează mai mult de 20 ingineri de dezvoltare, care au o medie de 12 ani de experiență în cercetare și dezvoltare.
este vânzări și asistență post-vânzare, personalul de asistență clienti va fi disponibil 24/7 și va putea să răspundă la orice întrebări ale clienților într-un timp scurt. Rata noastră de răspuns rapid poate ajunge la 99,4%, iar rata de răspuns în cinci minute poate fi de 46% pentru motorul central al roții anterioare, de asemenea avem ingineri profesioniști în cercetare și dezvoltare care abordează problemele tehnice ale clienților noștri care sunt online.