Električni bicikli su počeli ovaj veliki trend prijateljskog odnosa prema okolišu i laganog korištenja. Postoji mnogo izbora kada je riječ o odabiru pravog motora za električni bicikl. Vrste E-bikovske Motorne Tehnologije Prednji motor u točku je jedan od najčešće korištenih motora na električnim biciklima. Ovi motori montirani u točku nalaze se unutar prednjeg točka e-bika i pružaju pomicnu silu da ga pomaknu naprijed.
Prednosti i mane motorizovanih prednjih točkova na e-biciklu
Slično kao i kod bilo koje druge vrste motorne tehnologije, postoje prednosti i mane motorizovanih prednjih točkova. Dobra vest je da su motorizovani prednji točkovi najzakonitiji način dodavanja motornog snaga postojećem e-bicikl skupu. Također se smatraju jeftinijim od drugih motornih tehnologija. S druge strane, postoje i mane s ovog stajališta. Najpoznatija mana motorizovanih prednjih točkova s obzirom na trakcionu snagu jest njena kompromitirana priroda u vlažnim ili klizavim uvjetima. Također mogu uzrokovati nešto veću nestabilnost na predjelu vašeg bicikla, posebno kada vozite brzinom. Može također dodati malo težine prednjem točku, što utječe na ravnotežu i čini kontroliranje težkim.
Motori za prednji točak dolaze u različitim veličinama i snagama, s različitim prednostima kada je riječ o izlaznoj snazi, učinkovitosti ili pouzdanosti. Performanse: Posjeduju nekoliko vrhunskih izbora, sa nekim od najpopularnijih poput Bafang SWX02 koji proizvodi do 500 wattova snage i puno momenta. Također, ovaj motor je i najmoćniji koji se nude u automobilu ovakve male dimenzije. Na kraju, drugo mjesto zauzima MXUS 500W zbog svoje pouzdanosti i momenata uz minimalan šum. U konačnici, preporučujemo da pogledate zanimljiv DAPU motor za prednji točak, posebno uzimajući u obzir njegovu značajnu snagu i značajke kao što je regenerativno trzanje i osjetilac momenta.
Kada birate između prednjeg točkastog motora ili zadnje ruždaje električne bicikle, mnoge različite stvari utiču. Prednji točkasti motor je udoban za gradske vožnje i slabije opremljene ili lagane modele bicikala. Također je odličan izbor ako želite zadržati trenutni prijenosni sustav vaše bicikle, jer Rhythm & Blues sustav savršeno radi s 10 ili 11 brzina. Zadnji točkasti motor najbolje odgovara težim biciklima i zahtijevanim terenima van ceste, pružajući povećanu stabilnost i bolju trakcionu snagu na mokrim ili klizavim površinama. Također je ovo najbolja opcija za one koji traže čvršću biciklu i dugodaljne vožnje.
Na vrhu popisa stvari koje trebate uzeti u obzir prilikom biranja prednjeg točkastog motora su:
Izaberite motor s dovoljnom snagom da podrži vaše zahtjeve za brzinom i udaljenosti.
Viša učinkovitost: Izaberite motor s visokom učinkovitosti kako biste putovali VIŠE s istom količinom snage.
Cijena: Ovo je jedan od najvažnijih faktora, ovisno o rasponu vašeg proračuna trebate odabrati motor koji mu odgovara.
Ukratko, motor u prednjem točku je odličan za jednostavno rješenje električnog bicikla. Osim što je dostupniji od drugih motornih tehnologija, lako se smjesti u okvir bicikla. To je prava opcija za neke, ali ne i za sva zahtjevna terenska stanja ili ljude koji traže visoku snagu puno-tilt benzinovog bicikla. Razmatrajući ove 4 najvažnije stvari prilikom pregleda motora u prednjem točku: snaga, učinkovitost, cijena i instalacija.
Svaki motor prolazi kontrolom kvalitete prednjeg točnog motora na svim stadijama proizvodnje, počevši od pre-proizvodnje sve do poslijeproizvodnje. To osigurava da je svaki rezervni dio napravljen prema najvišim standardima. Ponuđeni proizvodi su testirani i certificirani sertifikatima CE, CQC, ISO9001, a tvrtka također poseduje više patenata kako bi se osigurala razvoja novih proizvoda i prilagođenih proizvoda.
prednji točak motormostlije proizvodi električne dvotočkaste vozila, električna tri-točkasta vozila, motorje kao i kontrolere. Motori se ističu po visokom momentu, tihoj radnji, potrošnji energije te također po visokoj učinkovitosti. Na raspolaganju su prilagođeni proizvodi prema potrebama naših klijenata. Ponudili smo i garanciju od jedan godinu dana. Kvalitetni problemi koji nastanu tijekom tog razdoblja mogu biti besplatno zamijenjeni. Proizvodi se široko izvoze u države širom svijeta.
Lingming Motor se fokusira na prednji točak motora i distribuciji bezobrnog DC centra više od 20 godina. Tvornica se proteže na 22.000 kvadratnih metara i može proizvesti između 15.000 i 20.000 jedinica dnevno. Zapošljavaju više od 20 inženjera za razvoj, koji imaju prosječno 12 godina iskustva u R D.
prodaja i osoblje za posluživanje kupaca nakon prodaje bit će online 24/7 iće moći odgovoriti na bilo koje upite kupaca u kratkom roku. Naša brza stopa odgovaranja može dostići 99,4%, a stopa odgovaranja u pet minuta može biti 46% za pogonski motor prednjeg točkova, također imamo profesionalne inženjere R D koji rješavaju tehničke probleme našim kupcima koji su online.