Az elektromos biciklik elkezdtek egy nagy trendet indítani, ami környezetbarát és könnyen használható. Sok választási lehetőség van, amikor arra jutunk, hogy melyik a megfelelő motor az elektromos biciklire. E-bike Motor Technológiai Típusok A front kerék hub motort gyakran használnak az elektrikus biciklinik. Ezek a hubon található motorok az e-bike front kerékében vannak telepítve, és biztosítják a haladást.
Az elektromos bicikli elégi kerék hubmotorainak előnyei és hátrányai
Ahogy bármely más motortechnológia esetén, itt is vannak előnyei és hátrányai az elégi kerék hubmotoroknak. A jó hír az, hogy a hubmotorok a legmegbízhatóbb módja annak, hogy motorerőt adjanak egy meglévő elekktromos bicikli-rendszerhez. Emellett azt is gondoljuk, hogy azok olcsóbbak, mint más motortechnológiák. Másrészt vannak itt hátrányok is. Az elégi hubmotorok legismertebb hiányossága a trakció tekintetében, amely csalódítóan viselkedik esős vagy süllyedéses feltételek között. Továbbá, azért is lehetnek problémásak, mivel a bicikli elégi részét egy kicsit instabillé tehetik, különösen magas sebességeknél. Ezenkívül egy kicsit többlettömeget adnak az elégi kerékhez, ami befolyásolja az egyensúlyt és nehezebbé teszi a szabályozást.
Az elülső kerék fogyómotorok sokféle méretűek és erősek, különböző előnyökkel a teljesítmény, hatékonyság vagy megbízhatóság szempontjából. Teljesítmény: Ezek között néhány felső osztályú választás található, amelyek közül néhány kedvenc a Bafang SWX02, amely legfeljebb 500 wattot termel és rengeteg nyomatéka van. Ez a motor továbbá a legerősebb, amelyet ilyen kis autóban is ajánljanak. Végül pedig az MXUS 500W, amely második helyet szerezett meg megbízhatósága és alacsony zajmiattal köszönhetően. Végezetül ajánljuk, hogy nézzék meg a DAPU elülső kerék fogyómot, különös tekintettel annak jelentős teljesítményére és funkcióira, például a regeneratív lassításra és a nyomatékérzékelőre.

Amikor egy elektromos bicikli előkerékű vagy hátsó kerékű motort választasz, számos tényező játsszik szerepet. Az előkerékű motor a városi közlekedésre alkalmasabb, különösen ha könnyű bicikli modellt használsz. Ez egy jó választás akkor is, ha meg akarod őrizni a biciklijed jelenlegi hajtót, mivel az Rhythm & Blues rendszer tökéletesen működik 10 vagy 11 sebességű hajtóval. A hátsó kerékű motor jobban alkalmas súlyosabb biciklikhez és nehezebb területeknek, amelyek növelik a stabilitást és javítják a trakciót zavartalan vagy csúszós felületeken. Ez a legjobb megoldás akkor is, ha erősebb biciklit keresel és hosszabb távú menetekre gondolsz.

A legfontosabb dolgok, amelyekre figyelned kell egy előkerékű motor választásakor a következők:
Válassz olyan motort, amely elég erős ahhoz, hogy teljesítse a sebesség- és távolság-követelményeidet.
Nagyobb hatékonyság: Válassz magas hatékonyságú motort, hogy TÖBBET utazz azzal azonos mennyiségű energiával.
Ár: Ez egyik legfontosabb tényező, attól függően, hogy milyen költségkeretben vagy, válassz egy olyan motort, amely hozzá illeszkedik.

Összegezve, a front kerék hub motora nagyszerű egyszerű és egyszerű elektrikus bicikli megoldás. Azért, mert olcsóbb más motor technológiákhoz képest, és könnyedén illeszkedik a bicikli valós keretébe. Jó választás néhányan számára, de nem minden igényes túrára illik, vagy azokra, akik egy teljes gázú bicikli erős teljesítményét keresik. Ezeknek a 4 legfontosabb dolog figyelembe vétele a front kerék hub motoránál: teljesítmény, hatékonyság, ár és telepítés.
a cég főként elektromos kerékkel felszerelt motorokat, két- és háromkerekű járműveket, valamint vezérlőegységeket gyárt. A motorokat a magas nyomaték, a halk működés, az energiafogyasztás és a magas hatásfok jellemzi. Termékeinket ügyfeleink igényeihez szabhatjuk. Emellett 1 év garanciát vállalunk az előkerék-hubmotorokra. A garancia időtartama alatt bármely termékminőséggel kapcsolatos problémát ingyenesen megoldunk. Termékeinket szerte a világon számos országba exportálják.
A Lingming Motor a gyártásra és az első kerékhez tartozó hajtómotorok kutatására specializálódott, több mint 20 éve különféle egyenáramú (DC), kefe nélküli központi motorok fejlesztésével foglalkozik. A gyár területe több mint 20 000 négyzetméter, napi termelése 15 000–20 000 egység. A fejlesztőmérnökök átlagosan több mint 12 év kutatási és fejlesztési tapasztalattal rendelkeznek.
Minden motort szigorú minőségellenőrzésnek vetítenek alá a gyártás minden szakaszában – a gyártás előtti és a gyártás utáni fázisokban egyaránt. Ez az első kerékhez tartozó hajtómotor minden alkatrésze magas színvonalon készül. A cég CE-, CQC- és ISO9001-minőségirányítási tanúsítvánnyal rendelkezik. Továbbá több szabadalmat is birtokol, amelyek lehetővé teszik egyedi, új termékek létrehozását.
Akár értékesítés előtt, akár az értékesítés ideje alatt, akár az értékesítés után is, az első kerékhez tartozó hajtómotorok szervizszemélyzete 24/7 rendelkezésre áll, és rövid időn belül válaszol az ügyfelek kérdéseire. Az időben történő válaszadás aránya elérheti a 99,4%-ot. Az ötperces válaszidő elérheti a 46%-ot is; emellett szakértő kutatási és fejlesztési mérnököket is alkalmazunk, akik online segítséget nyújtanak az ügyfelek technikai problémáinak megoldásában.