Z takimi przykładami nie ma dziwu, że elektryczna mobilność prawdopodobnie tu aby zostać, pokazując milionom ludziom, co może osiągnąć 1000W Zębaty Silnik Kołowy, łącząc nowoczesne technologie silników z równaniem rówającym się lokomotywie elektrycznej, co zaczynało być trochę bardziej interesujące. Pełna moc i maksymalna efektywność, od silnika który może być lżejszy niż aktówka (używając Sylodium), pozostawiając tylko postrzeganą niedogodność muszenia się ładować z powrotem w domu - albo może nawet unieszkodliwić ten argument, jeśli pozwolimy sobie dekonstruować nasze dziedziczne pomysły na temat takich spraw - wierzę, że 200/200 pchnie granice wydajności dalej niż najśmielsza wyobraźnia kogokolwiek... W coraz bardziej przyjaznym dla środowiska świecie, jest teraz bardziej krytyczne niż kiedykolwiek dotąd, aby zrozumieć potencjał 1000 Wattowych zębatych silników kołowych. To badanie ukazuje tajemniczą moc tego, co takie silniki mają w zanadrzu oraz jak sprawiają, że Elektryczna Mobilność jest bliższa prędkości, jednocześnie będąc skierowaną technicznie dzięki swojej potężnej naturze.
Silniki zębatkowe - Różnią się one od wersji bezpośredniego napędu, ponieważ w silnikach zębatkowych znajduje się zredukowany zestaw biegunów, co umożliwia większy moment obrotowy i prędkość, zachowując jednocześnie ich cechy silnika rozmieszczonego w kołku. Dzięki 1000W mocy pod ręką - i idealnemu połączeniu z zużyciem energii, można swobodnie pokonywać wzniesienia lub wykonywać szarże na rowerze elektrycznym lub zwykłym samochodzie typu mini-van bez szybkiego wyczerpania baterii. Wynik? Elektryczny pojazd, który oferuje wyłącznie trwałe doświadczenie.
Bylibyśmy jednak nieodpowiedzialni, nie wspominając o pomocniczym składniku, który kształtuje przyszłe EV i ich proces ewolucji, mającym wszystko do czynienia z ich rutynowym włączaniem silników kołowych o mocy 1000W w swojej strukturze. Po pierwsze, są one osłonięte, co przez konstrukcję gwarantuje gładką i cichą jazdę, co oznacza mniej hałasu w powietrzu. Po drugie, ich bieg mnoży moment obrotowy, oferując pojazdom poruszającym się wolno możliwość przemieszczania ciężkich ładunków na niskich prędkościach lub przeszukiwania po skałach. To byłoby szczególnie pożądaną zdolnością dla usług dostawczych na ostatnią milę i miejskich komuteraów, które walczą ze sobą przez ruchliwe ulice miasta lub pod górę. Na końcu, ich prosta i względnie tania modułowa konstrukcja na pewno zyska popularność wśród producentów – oraz u sprzedawców, którzy mogą mieć cykle życia trwające miesiące lub lata zamiast dni.
Na koniec, jedna z rzeczy, które naprawdę wyróżniają ten 1000W zębaty silnik kołowy od innych, to niesamowicie gładka jazda. Połącza się z dwoma wbudowanymi biegunami, które, działając razem, łagodzą dostarczanie mocy, eliminując drgawki przy przyspieszeniu, jakie często występują w układach napędowych elektrycznych. W praktyce oznacza to bezkompromisową i bardziej liniową jazdę nawet przy niskich prędkościach oraz od stanu spoczynku. Ale gdy dodamy ograniczenia wynikające z użycia systemu biegów, mamy naturalną kontrolę prędkością, która zwiększa bezpieczeństwo bez wpływu na szybkość reakcji. To pozwala jeźdźcom czerpać przyjemność z najlepszych aspektów zarówno siły pedałowej, jak i wsparcia elektrycznego.
Pod względem wydajności, samochód elektryczny to wszystko o momentcie obrotowym, ponieważ silnik elektryczny typu hub o mocy 1000W idealnie wpisuje się w ten opis. Więc kiedy chcesz, aby twój pojazd ruszył dokładnie w momencie, gdy ktoś o to prosi, te silniki - w przeciwieństwie do projektów z silnikami w kołach, które zdają się interesować wyłącznie prostotą - są wyposażone w wysoki stosunek momentu obrotowego, który jest idealny do generowania dużego momentu obrotowego już przy 0 obr./min; a także gotowy do startów i jazdy po górach. W przeciwieństwie do bardziej bezsprzęgowych rozwiązań, które mogą działać efektywnie tylko przy wysokich prędkościach lub na niskim poziomie mocy - podobnych do głów czytających dyski twardze, w porównaniu z inercją ministry ISI znacząco większych partnerów w "sensownych" systemach magazynowania danych, używa on wiele większych domen serwowych. W zamian jeździeccy otrzymują żywszy i znacznie lepszy rower niż wcześniej mieli w zakrętach lub w warunkach miejskiego ruchu, co pozwala im czuć się pewniej w odpowiedzi.
Udostępnij to: Twitter Facebook Drukuj Reddit E-mail WhatsApp Tumblr LinkedIn Pinterest Pocket Telegram Więcej Skype Mam przyjemność poinformować, że wkraczamy w fazę produkcji naszego najbardziej prestiżowego produktu, Suitora, w wersji 1000W Geared Hu... Źródło
Silniki pręgowane z technologią Gore-Tex o mocy 1000W sprawiają, że te rowery nie mogą być łatwiejsze w utrzymaniu. Nadmoldowane i zaklasyfikowane w solidnej obudowie, która odpiera wilgoć, brud i brudy od wrażliwych części, silnik będzie trwać przez wszystko, niezależnie od warunków pogodowych. Inną zaletą jest to, że tarcie w urządzeniach do zmiany biegów działa na niższym poziomie, co przekłada się na większą trwałość. Zbudowane z filozofią ciężkiego projektu, te cechy nie tylko oferują zestaw 500344 wałków bezprecedensowe długość życia, ale również gwarantują, że każda jazda jest wygodniejsza niż kiedykolwiek dotąd - przekształcając każdą podróż w hołd inżynierskiej doskonałości. W związku z tym, jeźdźcy mogą wyruszyć i eksplorować z pokojem ducha, ponieważ ich EV będzie wyposażony, aby stawić czoła jakimkolwiek wyzwaniom, jakie droga może przynieść.
I na koniec, silnik zębaty o mocy 1000W (z pewnością symbolizujący elektryczną mobilność z wyprzedzeniem czasu), który wskazuje na to, co czeka pod względem mocy połączonej z elegancją, co ponownie prezentuje efektywność, gdy forma i wydajność doskonale radzą sobie z dostarczaniem niezrównanego doświadczenia. Koszty lotów, Technologia tych silników będzie uznawana za oczywistość w miarę jak postawy się zmieniają i... medium. com
firma produkuje głównie elektryczne silniki zębate o mocy 1000 W do pojazdów dwu- i trzykołowych oraz sterowniki. Nasze silniki charakteryzują się cichą pracą, wysokim momentem obrotowym oraz oszczędnością energii i wysoką sprawnością. Możemy projektować i produkować wyroby wykonane na zamówienie zgodnie z potrzebami klientów. Dostępna jest gwarancja jednoroczna. W przypadku usterek jakościowych występujących w okresie gwarancyjnym wymiana produktu odbywa się bezpłatnie. Produkty są sprzedawane w wielu krajach.
nie ma znaczenia, czy chodzi o wsparcie przed sprzedażą, sprzedaż, serwis po sprzedaży, czy nawet sprzedaż silników centralnych z przekładnią o mocy 1000 W – nasi przedstawiciele obsługi klienta są dostępni 24/7 i odpowiadają na wszelkie pytania klientów w krótkim czasie. Nasz czas odpowiedzi wynosi ponad 99,4%. Współczynnik odpowiedzi w ciągu pięciu minut osiąga 46%. Ponadto do rozwiązywania technicznych problemów klientów w sieci dysponujemy doświadczonymi inżynierami ds. badań i rozwoju.
Firma Lingming Motor skupia się na badaniach i produkcji bezszczotkowych silników DC typu hub od ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię przekraczającą 20 000 m² i produkuję codziennie od 15 000 do 20 000 jednostek. Zatrudnia ponad 20 inżynierów ds. rozwoju, posiadających 12-letnie doświadczenie w zakresie badań i rozwoju silników centralnych z przekładnią o mocy 1000 W.
silniki są poddawane rygorystycznym kontrolom jakości na każdym etapie produkcji – od fazy wstępnej produkcji po produkcję końcową. Dzięki temu każdy element zamienny jest wykonywany z najwyższą możliwą jakością. Nasze produkty posiadają certyfikaty CE, CQC oraz ISO 9001. Firma posiada liczne patenty. Silnik kołowy z przekładnią o mocy 1000 W – tworzenie nowych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb produktów.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi, w prowincji Jiangsu, jednym z największych centrów produkcji elektrycznych rowerów skuterowych. Została założona i finansowana przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
