אופניים חשמליים הפכו לפופולריים יותר ויותר מאז תחילת העשור הזה, והציעו לאנשים דרך נקיה ויעילה יותר אנרגטית לתחבורה, עם יתרונות נוספים כמו תכונות אימון מegrated המאפשרות על ידי מקורות כוח חשמליים. אחד המרכיבים המרכזיים为此 ההכרה הוא מנוע הקצה. החבילת בטריות חלקה, מסתתרת בתוך המסגרת ועיצוב מנוע ה-mid-drive מעביר כוח דרך הילוכים שלך כשאתה רוכב, מה שגורם לו להרגיש טבעי יותר מאשר אופניים מונעים על ידי מנוע הקצה. אנו עומדים לנתח את עולם מנועי הקצה של האופניים החשמליים בערך זה, אשר יגלה את היכולות הספציפיות שלהם וישאיר גם אור על איך הם פועלים, אך חשוב יותר על מה שהם עשויים להביע עבור התפתחות העתיד של האופניים החשמליים.
אך מנועי המרכז גם מוזרים, מכיוון שהם שולחים את המנוע החשמלי אל אחת מהגלגלים הקדמיים או האחוריים של אופניים חשמליים. באופן אידיאלי, אלו מנועים חשמליים קטנים שמשתמשים באנרגיהרגיה מאוחסנת של הבטارية כדי להפוך אותה ישירות לכוח סיבוב שמעביר את הגלגל קדימה, ללא שרשרת או תיבות גיר של מערכת העברת מסורתית. אחת הסיבות רבות למה שמנועי מרכז הם מצוינים היא התכנון פשוט שלהם ללא תמסורת, שמאפשר להם להיות ידידותיים לשימוש וקלים להתחזוקה, תוך עזרה בביצועים. מנוע ישיר (ללא גיר) מנוע עם גיר: מנועי גיר מספקים כוח סיבוב גבוה יותר והיעילות שלהם טובה יותר במהירויות גבוהות, בעוד שהמנוע הישר הוא מעט quieter עם עמידות גבוהה יותר.
ההתקדמות של טכנולוגיית מנוע הקוביה מרמזת על עתיד שבו ישלטו אופני חשמל בעולם הנסיעה בערים. תכונות אלו עושות אותם גם די אידיאליים לשימוש אורבני מכיוון שהם שקטים ולא מזמינים את האטמוספירה (אף שאנו נאמר שאופני חשמל הם כל כך יעילים בהשוואה לסקוטרים חשמליים, שאפילו אם אופניים חשמליים היו מופעלים על ידי אנרגיה מאשפת פחם, השינוי לבד של בתי-כוח ליתיום-יון לוקח 505 ואט-שעה של קיבולת בתוך Tesla Powerwall), תוך שהם סגורים מפני אבק ומים, מה שמאפשר הגנה רבה יותר. חשוב יותר, הם גם מודולריים והצורה שלהם היא החליפית (אין צורך לעצב מחדש את האופניים) וכן ניתנת לשדרוג כך שהאופניים החשמליים נשמרים תחרתיים במונחים של התקדמות טכנולוגית. כאשר ערים בכל העולם עובדות להפחית את הרגל הפחמן שלהן ולהיות יותר בר קיימיות, אופני חשמל עם מנועי קוביה משחקים תפקיד מכריע בהרבה פתרונות תנועה חדשים ויעילים.
מנועי הוב יש להם יתרונות מעבר להערכה של טריקים. זה גורם להם לנהוג בצורה חלקה מאוד ובנויים כדי לספק נסיעה קלה וטבעית יותר לאנשים שחדשים או חוזרים לרכיבה על אופניים לאחר הפסקה ארוכה. מכיוון שהמשקל מפוזר באופן שווה, הוא תומך ביציבות האופניים וגורם לבקרת נסיעה.ßerdem, חוסר מערכת ההילוך המרכזית אומר שהם גם דורשים פחות תחזוקה רגילה - מה שגורר ירידה בהוצאות הפעלה. בניגוד למנועים עם גיר, עבור נסיעות קלות או עבודה, מנוע ההוב מספק חיים שקטים ונחמדים - מעולה אם אתה מתעורר מוקדם אך רוצה להימנע מפריעת השכנים (או אפילו שכנים), והדבר מושלם גם כשמגיע ערב!
ה Hubb מוטור הנכון כדי לענות על כל צרכיך של e-mtb היה נאבק ועדיין^KSo ברוב המקרים. התחל בבחירת האופן שבו אתה רוכב: אנשים שרוכבים בעפר עשויים להעדיף מוטור מחובר מאחור כדי לקבל יותר תקן וכוח; נוסעים עירוניים עשויים לחפש מוטור קדמי עבור ידיות טובות יותר. ודא שהトル של המוטור מספק את הצרכים שלך; רוכבים国际在线 climbing הרים עשויים להעדיף מוטורים עם דירוג טורק גבוה יותר. גודלי סוללות וציפיות טווח גם הם קשורים לכך, מכיוון שנסיעות ארוכות דורשות סוללות גדולות יותר כדי לתמוך במוטורים בעלי הביצועים הגבוהים יותר והם אוכלים אנרגיה. לבסוף, גם בדוק אם המוטור תאום למסגרת האופניים שלך ולגודל ההגה.
המנועים עוברים בדיקות איכות מחמירות לאורך כל התהליך — מהשלב המוקדם של ייצור מנועי ציר לאופניים חשמליים ועד לשלב הייצור והשלב שלאחר הייצור — כדי להבטיח שכל חלק חלוף מיוצר לפי הסטנדרטים הגבוהים ביותר. המוצרים זכו באישורים CE, CQC ו-ISO9001; לחברה יש מספר רב של פטנטים המבטיחים את פיתוח מוצרים חדשים וכן מוצרים מותאמים אישית.
צוות תמיכת הלקוחות שלנו נמצא תמיד בפניכם כדי לסייע בכל שאלה או בקשה מהלקוחות. קצב התגובות שלנו הוא 99.4% תוך פחות מחמש דקות עבור מנועי ציר לאופניים חשמליים, ו-48.6% מתוכן נענות תוך פחות מחמש דקות. מהנדסי המחקר והפיתוח (R&D) גם כן עומדים לרשות הלקוחות כדי לסייע בבעיות טכניות באופן מקוון.
לינغمינג מוטור התמקדה בייצור מנועי דיסק לאופניים חשמליים, ומחקרה מגוון מנועי דיסק חשמליים ללא فرشות במשך יותר מ-20 שנה. שטח המפעל עולה על 20,000 מטר רבוע, והייצור היומי הוא בין 15,000 ל-20,000 יחידות. מהנדסי הפיתוח יש להם ניסיון ממוצע של יותר מ-12 שנה במחקר ופיתוח.
החברה מייצרת בעיקר מנועים חשמליים לגלגלים בעלי שלושה גלגלים, שני גלגלים ומערכות שליטה. המנועים של אופני חשמל הם מנועי גלגל מרכזי עם עוצמה יוצאת דופן, רמת רעש נמוכה, חוסכנית ואפקטיבית. ניתן לעצב וליצר מוצרים לפי הצרכים הפרטיים של הלקוחות שלנו. ישנן אחריות של שנה על המוצר. תקופת ההבטחה היא שנה אחת. כל בעיה שנתקלת בה produkt יכולה להוחלף בחינם בחינם בלא תשלום. המוצרים מובאים ומוצאים בשימוש ברבים ממדינות ברחבי העולם.
אבל היכן שהמנועים המרכזיים באמת מנצחים זה בהפיכת החוויה של רכיבה על אופני חשמל לפשוטה יותר. ללא בעיות במערכת ההילוכים או ברצועה, מה שמאפשר לנהגים להירגע ולהנות מהנוף וכן מאיזון מרגש. יכולת העזרה בהדיפדוף נותנת לנהגים את האפשרות לערבב בין קלט אנושי לצריכה חשמלית, ונותנת חוויה מותאמת לפי העדפותיך או שינויים בטופוגרפיה. מנועים מרכזיים משמשים כדי לתת לאנשים שמתאמצים פיזית, سواء当之וקים נגד גבעה תלולה או פשוט כדי להסיע רחוק יותר ממה שהיו יכולים לפני כן - פותחת את עולם הרכיבה כפעילות עבור כולם.ßerdem, מנועים מרכזיים מספקים טורק מיידי ומאפשרים תחילת נסיעה מהירה וקלילה מ불יטים.
בהתאם, יצרני אופניים חשמליים יכולים לספק קדימה טכנולוגית בתחום תחבורה אישית. על ידי שיפור העיצוב, לשמה את הביצועים והכרת חשיבות התיקון הסביבתי, הם מפיכים את האופניים החשמליים לאפשרות המובילה בקרב מתושבי ערים שיש להם מודעות סביבתית. הדריכות הזו יכולה להגביר עוד יותר עם התקדמות של יעילות המנועים וטכנולוגיה של בטריות יחד עם הרחבה של העיצוב וההשתלמות של מנועים קטנים אלו אך חזקים. מנועי הוב הם לכל נוסע יומי, רוכב סופשבוע או מגן סביבה... כדי לעשות את הנסיעה שלך חלקה ושלמה.
וושי לינגמינג אלקטר Dive Technology Co., Ltd (2015) ממוקמת בוושי, ג'יאנגסו, אחת ממרכזי הייצור הגדולים של סקוטרים חשמליים. היא הוקמה והופקדה על ידי Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
רחוב ג'יאויאנג 150, פארק התעשייה יאנגג'יאן, וושי, ג'יאנגסו, סין
כל הזכויות copyrights © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. כל הזכויות שמורות מדיניותICY
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
