Az elektromos biciklik egyre népszerűbbek váltak ezen évtized kezdete óta, biztosítva embereket tisztább és energiahatékonnyabb utazási móddal, továbbá más hozzáadott előnnyekkel, mint például az integrált edzési funkciók, amelyek elektronikus erőforrások által engedélyezettek. Ezen hírneve emelkedés egy központi komponense a kerék motora. A akku csomag sima, rejtve van a kétkerék keretében, és a középponti motor tervezése áramot sugárz keresztül a fogaskerékjeid, miközben pedálál, ami természetesebb érzést ad, mint a kerék motornak a bicikli. Ez a cikk bontsa ki az elektromos bicikli kerék motorjainak világát, amely felfedezni fogja az egyedi képességeiket, és világít rá arra, hogyan működnek, de még fontosabban, mit jelenthetnek a jövőbeli növekedés szempontjából az e-bikes számára.
De a tárcamotorok is furcsa jelenségek, mivel az elektromos motort vagy az e-bicikli elő-, vagy háta kerékjének tárcájába helyezik. Ideális esetben ezek a kis elektromos motorok átalakítják a tárolt akkumulátor-energiát közvetlenül forgásterjesztési erőre, amely a kerékötést fordítja, és előrefordítanak téged, anélkül, hogy mozgó láncok vagy a hagyományos hajtómű ránca-szerkezete lenne. Az egyik sok szempontból, ami miatt a tárcamotorok nagyszerűek, a egyszerű, áttérítés nélküli tervezetük, ami felhasználóbarát és könnyen karbantartani tőlük, miközben segítséget nyújt a teljesítményhez. Közvetlen hajtás (rángép nélkül), Rángépes. A rángépes motorok nagyobb nyomatékkal és hatékonysággal rendelkeznek magasabb sebességeknél, míg a közvetlen hajtás némi csendesebb és nagyobb tartósággal bír.
A tárcamotor technológia fejlődése egy olyan jövőt jelez, amelyben az e-bikerek uralkodnak a városi közlekedés területén. Ezek a jellemzők azt is tényessé teszik, hogy tökéletesek a városi használatra, hiszen csendesek és nem szennyeznek az atmoszférát (bár mi azt mondanám, hogy az e-bikerek olyan hatékonyak az e-scooterrel összehasonlítva, hogy még ha egy elektromos bicikli fényműhöz kötött lenne, a Tesla Powerwall-ban lévő lithium-ion akkumulátorok csereje magában 505 watt-óra kapacitást vesz fel), miközben por- és víztartalékosak, így több védelmet biztosítanak. Fontosabb módon modulárisak és formafaktoruk cserélhető (nincs szükség a bicikli újratervezésére) és frissíthető, így az e-bikerek versenyképesek maradnak a technológiai fejlesztések tekintetében. Ahogy a világ városai megpróbálnak csökkenteni szén-dioxid-jelükét és fenntarthatóbbá tenni magukat, a tárcamotorral rendelkező e-bikerek egyre fontosabb szerepet játszanak az új, hatékony mobilitási megoldások körében.
A kerékbeli motoroknak több előnye van, mint csak a trixerek vonzereje. Ezek általánosan simábban járhatók, és úgy vannak tervezve, hogy könnyebb, természetesebb járást nyújtsanak azoknak, akik újabbak vagy visszatérnek a biciklizésbe hosszú szünet után. Mivel a súly egyenletesen oszlik el, ez a bicikli egyensúlyát támogatja, ami stabilitást és irányítási ellenőrzést eredményez. Emellett a középső hajtómegoldás hiánya miatt sokkal kevesebb rendszeres karbantartást igényelnek – és így alacsonyabb működési költségekkel járnak. A fokozott motorokhoz viszonyítva, a kerékbeli motorok nyugodtabb, csendesebb járást biztosítanak, amely nagyszerű, ha korán kelünk, de nem akarunk zavarni a lakótársakat (vagy még a szomszédokat), és tökéletes este elején is!
A megfelelő hub motor kiválasztása, amely az összes e-mtb igényedet kielégíti, mindig is nehéz feladat volt, és legtöbbször még mindig ilyen marad. Kezdjél azzal, hogy eldöntsd, hogyan használod a kerékpárt: a sárga utcákon járók talán inkább egy hátsó motort kívánnak több traktáción és teljesítménnyel; míg az városi utazóknak elősőrhúzású motor jobb irányítást nyújt. Győződj meg arról, hogy a motor nyomatéka elég erős ahhoz, amire szükséged van; a hegyeket feljáróknak talán magasabb nyomatékú motorra van szükségük. A akkumulátorok mérete és a tartományvárakozások szintén kapcsolódnak ehhez, hiszen a hosszabb útak nagyobb akkumulátort igényelnek, hogy támogassák a teljesebb teljesítményű, több energiát fogyasztó motort. Végül győződj meg arról is, hogy a motor kompatibilis a kerékpár rácsoddal és a kerék méretével.
A motorok minőségvizsgálatának minden szakasza – a kerékpár-elektromos központi motorok előállításától kezdve a gyártás során és utána is – szigorú minőségellenőrzésen megy keresztül, hogy minden alkatrész a legmagasabb szabványok szerint készüljön. A termékek CE-, CQC- és ISO9001-minőségtanúsítvánnyal rendelkeznek, a vállalatnak számos szabadalma van, amelyek új termékek, valamint egyedi megrendelésre készült termékek fejlesztését garantálják.
Ügyfélszolgálatunk csapata mindig elérhető az ügyfelek bármilyen kérdésének megválaszolására. Válaszadási arányunk 99,4%-os az öt percen belül, és 48,6%-os az öt percnél rövidebb időn belül. R&D mérnökeink szintén rendelkezésre állnak az ügyfelek technikai problémáinak online segítésére.
A Lingming Motor a gyártásra és az elektromos kerékpár központi motorjainak kutatására összpontosított, több mint 20 éve különböző egyenáramú, kefés motorok nélküli központi motorokat fejleszt. A gyár területe több mint 20 000 négyzetméter, napi termelési kapacitása 15 000–20 000 egység. A fejlesztőmérnökök átlagosan több mint 12 év kutatási és fejlesztési tapasztalattal rendelkeznek.
a cég elsősorban elektromos három- és kétkerékos motort gyárt. A motorkeréknek erősebb nyomatéka van, alacsony zajszintű, energiamegtakarékos és nagy hatékonyságú. Testreszabott termékeket tervezhetünk és gyártunk a vevőink igényei szerint. Egy éves garancia áll rendelkezésre. A garanciaperiode egy év. A termékekkel kapcsolatos bármilyen probléma ingyenesen helyettesíthető. A termékek szerte a világon sok országba kerülnek exportálásra.
De ott mutatja, hogy mivel tréfásan bír a hubmotorok, ha egyszerűbbé teszik az e-bike élményt. Nincs derailleurral vagy láncot kapcsolatos probléma, amely lehetővé teszi a számára, hogy a zsoldosok nyugodtan élvezhessek a látványokat és egy kis izgalmat is. A pedálzó segítési képessége olyan lehetőséget ad a zsoldosoknak, hogy összevegyék az emberi befektetést az elektrikus kimenettel, így testreszabott élményt biztosítanak a preferenciáidnak vagy a terület változásainak megfelelően. A hubmotorok arra szolgálnak, hogy azoknak a személyeknek, akik fizikailag magukra hagyják, legyen lehetőségük, legyen szóbaromsági hegyes emelkedés elleni küzdelemről vagy egyszerűen abban, hogy messzebbre menjenek, mint korábban – ami újítja a biciklizést mindenki részére. Továbbá a hubmotorok azonnali nyomatékkal rendelkeznek, amely gyors és könnyű munkát tesz a forgalom fényállásánál.
Összefoglalóban az elektrikus bicikli gyártók személyes közlekedési technológiát kínálhatnak, amely a szektor tetején van. Tervezés optimalizálásával, teljesítmény javításával és fenntarthatóság előmozdításával az e-bikes egyik legjobb választása lehet a környezetbarát városi utazóknak. Ez a vonzereje csak növekedni fog, ahogy a motor hatékonysága és az akkumulátor technológia fejlődik, valamint ezek a kompakt, de hatékony motorok tovább feinomulnak. A füzérmotorok alkalmasak minden nap versenyzőre, hétvégén zsongáló biciklizőre vagy környezetvédelmi harcosra... hogy pihent és teljes útját biztosítsa.
A Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) elhelyezkedik Wuxi-ben, Jiangsu-ban, amely az egyik legnagyobb elektronikus motoros kerékpár gyártó központja Kínában. A Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008) alapította és finanszírozta.
Kínában, Jangszu, Wuxi, Yangjian városi ipari park, Jiayang utca 150. szám
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Minden jog fenntartva Adatvédelmi irányelvek
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
