Az elmúlt néhány évben az e-biciklik számára jellemző gyors növekedés volt, amely megváltoztatta az emberek utazási szokásait, és egy környezetbarátabb közlekedési formát kínált. Az az elektromos motor, amely segít a pedálázásban, egyik kulcsfontosságú jellemző, amely megkülönbözteti az e-bicikliket a hagyományos bicikliktől. A hátsó kerék motorként egyik legnépszerűbb típus a férgek és gyártók között, sokféle lehetőséggel rendelkezve. Olvassa el tovább a részletes áttekintést az e-bicikli hátsó kerék motorairól, miért így népszerűek és miért kedveltettek minden más felett; a hasznosítástól az utazásig, mind a nagy teljesítményű építési specifikációkig a 2021-es technológiával.
A hátsó kerekek motora, ahogy a neve is jelezi, a bicikli hátul helyezkedik el, és elektromos energiát használva mechanikus erőt termel, amely előre tolja a járművet. Míg a legtöbb középső hajtómotor a bicikli pedálrendszerébe épül, a hátsó oldali opciók tervezési egyszerűség, nyomatékosítás és keretkompatibilitás szempontjából előnyösök. Ez tesz őket kiválóvá például az város átkeresztű sietéshez a munkába, hogy kihasználjuk a torna előnyeit (vagy azt a forró jogurtórat), egy hegyre feljutni anélkül, hogy meg kellene ölnünk a folyamat során... vagy egyszerűen a durvaabb területeken támaszkodni, ahol a trakció és a gyors határozatok kulcsfontosságúak.
Itt vannak néhány potenciális előnnyel, amelyre várnia kell, ha frissíti a pedálrendszerét hátsó kerék motorttel. Másodszor, az installáció és karbantartása általában egyszerűbb, mint a középső hajtású rendszerek esetén, mivel nem zavarják a bicikli láncrendszerét. Ez azt jelenti, hogy kevesebb kalibrációra van szükség, és egy szervizelhetőségi aspektus, amely gyors javításokat vagy cseréket tesz lehetővé. Másodszor, sok hátsó motor valósabb (úgy érezhető, mintha erősebben lenne pedálázva) biciklizési élményt kínál. Ez megkönnyítheti azoknak az embereknek a áttérését, akik normális bicikliről lépnek át, hogy úgy érezhessek, mintha nem teljesen új dologra ülnek.
Képforrás A hátsó motorok legnagyobb előnye az, hogy természetesen alkalmazkodnak bármilyen típusú területre. Semmi erő nem vesz el a front keréknek, és a torzs közvetlenül a hátsó keréknek megy, így több trakciót kapunk, különösen a szigetekkel vagy rossz úti feltételekkel foglalkozóknál. Emellett általánosan suttogócsínségű motorok, amelyek hozzájárulnak egy csendes napi járáshoz vagy vidéki kijáráshoz. Ezek meg is osztják a bicikli súlyát egyenletesen, így javítanak a stabilitáson, különösen a kanyarodási helyzetekben. Ezek biztosítják a súly egyenletes eloszlását a front kerék és a hátul irányított teljesítmény között, ami nagyon hasznos lehet a térdelő bicikliknél vagy olyan bicikliknél, ahol sok terhet viselünk.
Az e-bike technológia nagyon gyorsan fejlődik, és a hátsó kerék motork is kivétel nem. Hasonlóképpen, a legfrissebb hátsó kerék motork is tartalmaz regeneratív lógást – egy olyan kinetikus visszanyerési rendszert, amelyet az elektromos járművekben, például a Tesla-ban láthatunk – ami lassítás közben visszatölt energiát a helyre a akkumulátorba, hogy növelje az elérhető távolságot. Az épített-inn belüli okos érzékelők a baleset bemeneteit, a terület feltételeit és a sebességet használják annak biztosítására, hogy pontosabban méretezzék a pedál segítséget, amely ideális hatékonysági és kényelmeli kombinációt nyújtja az utazás során. Emellett a komponensek hengeres súlycsökkentése és hatékony csomagolása csökkentette azt a súlyhiányt, amelyet általánosan ezekkel a nehéz motorokkal kapcsolnak, de ez nem jelenti, hogy kevesebb lenne a teljesítmény, ahogy azt a piaci tendenciák mutatják, hogy a könnyebb e-bikerek jobban kezelhetőek. Néhány modellnek van áttételrendszerével a motorral, hogy még hatékonyabbá és simábbá tegye az energiahasználatot.
A Lingming Motor több mint 20 éve specializálódott az e-bike-hátsókerék-motorok gyártására és a kefementes egyenáramú (DC) kerékmozgató egységek forgalmazására. A 22 000 négyzetméteres gyártóüzem naponta 15 000–20 000 egység gyártására képes. Több mint 20 fejlesztőmérnököt foglalkoztatnak, akik átlagosan 12 év kutatási és fejlesztési tapasztalattal rendelkeznek.
a cég főként elektromos kétkerekű és háromkerekű e-bike-hátsókerék-motorokat, valamint vezérlőegységeket gyárt. A gyártott motorok csendesek, nagy nyomatékot nyújtanak, energiatakarékosak és hatékonyak. Egyedi igények alapján tervezhetünk és gyárthatunk testre szabott termékeket. Egy éves garancia áll rendelkezésre. A garanciális időszak alatt felmerülő minőségi problémák esetén a termékek ingyenesen kicserélhetők. A termékek számos országba kerülnek forgalomba.
a vevőszolgálati személyzet egész nap válaszol az ügyfelek által feltett összes kérdésre. A válaszidő akár 99,4 százalék is lehet. Öt–e-bike hátsó kerék motor válaszidő akár 46 százalék is lehet. Professzionális R&D mérnökeink online segítséget nyújtanak a vásárlók által tapasztalt technikai problémák megoldásához.
Minden motoron e-bike hátsó kerék motor minőségellenőrzésen megy keresztül a termelés minden szakaszában, a gyártás előtti fázistól egészen a gyártás utáni fázisig. Ez biztosítja, hogy minden pótalkatrész a legmagasabb színvonalon készüljön. A kínálatunkban szereplő termékek CE-, CQC- és ISO9001-s tanúsítvánnyal rendelkeznek, és a cégnek több szabadalmat is sikerült bejegyeztetnie az új termékek és egyedi megrendelések fejlesztésének garantálására.
Az e-bike hátsó kerék motora a leghosszabb időre bír és a legjobban teljesíthet, ha biztos vagy abban, hogy jól gondoskodsz róla. Rendszeres szervizelés során tisztítanod kell a vakuumot a sár és a szemétektől, mivel ezek a szennyezések túlmelegedést vagy auszultást okozhatnak a motor részein. Olajalkatás alkalmazása a mozgáskorú részekre, például a görcsökre, valamint a megfelelő pneumatikus nyomás karbantartása segít csökkenteni a motorra kivetett további terheket. Emellett figyelni kell a motor hőmérsékletére mind az utak alatt, mind pedig azok után, hiszen magas hőmérséklet akadálytalanul jelezhet, hogy szakembereket kell konzultálni. A vezetékek kötéseinek rendszeres ellenőrzése a kihasználódás vagy károsodás miatt elégtelen elektromos hibákat elkerülheti. Továbbá, a gyártói karbantartási javaslatok és szoftverfrissítések betartása biztosítja, hogy a motor naprakész maradjon az új teljesítményfejlesztésekkel és biztonsági funkciókkal.
Összefoglalva, elmondhatjuk, hogy a hátsó fékmmotorok a jövő útja az elektromos biciklik számára, és egy gyönyörű kombináció erősségek, kiválóság és karbantartás terén. Nem túl sokáig, és ezek a motorképek okosabbak és hatékonyabbak lesznek a technológia fejlődésével, miközben egyre jobban igazodnak a világszerte felszínre kerülő, a biciklisták által szemlélt problémákhoz. A saját erősségük ismeretében és a legjobb gyakorlat követésével a hátsó kerék motora segíthet abban, hogy a közlekedők teljesítsék ki ezen technológiából eredő teljes potenciáljukat egy kiváló elektronikus bicikli-élmény érdekében.
A Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) elhelyezkedik Wuxi-ben, Jiangsu-ban, amely az egyik legnagyobb elektronikus motoros kerékpár gyártó központja Kínában. A Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008) alapította és finanszírozta.
Kínában, Jangszu, Wuxi, Yangjian városi ipari park, Jiayang utca 150. szám
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Minden jog fenntartva Adatvédelmi szabályzat
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
