За последние несколько лет наблюдается быстрый рост числа электровелосипедов, меняющих способ передвижения людей и предлагающих более экологичную форму транспорта. Электродвигатель, который помогает при педалировании, является одной из ключевых характеристик, отличающих электровелосипеды от традиционных велосипедов. Задние колесные двигатели являются одними из самых популярных типов среди любителей и производителей электровелосипедов, с хорошим выбором моделей. Продолжайте чтение для глубокого погружения в тему двигателей заднего колеса электровелосипедов, почему они так популярны и предпочитаемы другим; множество преимуществ этих мощных машин, от утилитарного использования до коммутации и высокопроизводительных спецификаций, использующих технологии 2021 года.
Задние мотор-колеса, как следует из названия, располагаются сзади на велосипеде и используют свою электрическую мощность для создания механической силы, которая толкает велосипедиста вперед. В то время как большинство центральных моторов интегрированы в систему педалей велосипеда, заднеприводные варианты имеют преимущества в плане конструкционной простоты и передачи крутящего момента, а также совместимости с рамой. Это делает их идеальными, например, для быстрой езды через город на работу и использования фитнес-программ (или горячих занятий йогой), преодоления холма без чрезмерного напряжения... или просто преодоления более сложного рельефа, где ключевыми факторами являются сцепление и быстрое принятие решений о подаче мощности.
Вот некоторые потенциальные преимущества, на которые можно рассчитывать, обновив систему педалей электромотором заднего колеса. Во-первых, установка и обслуживание обычно проще по сравнению с системами среднего привода, так как они не взаимодействуют с цепным приводом велосипеда. Это означает, что требуется меньше калибровок и аспект обслуживаемости, который позволяет быстро производить ремонт или замену. Во-вторых, многие задние моторы предоставляют более реалистичный (это похоже на помощь, которую вы получаете от более интенсивного педалирования) велосипедный опыт. Это может предложить утешительный момент для людей, переходящих с обычных велосипедов, создавая ощущение, что они не едут на чем-то совершенно новом.
Источник изображения. Основное преимущество заднемоторной установки заключается в её естественной адаптируемости к любому типу местности. Никакая мощность не теряется на переднем колесе, а с крутящим моментом, напрямую передаваемым на заднее колесо, вы также получаете лучшее сцепление для преодоления крутых склонов или плохих дорожных условий. Кроме того, такие моторы обычно работают практически бесшумно, добавляя спокойствия повседневной поездке или прогулке по деревне. Они также обеспечивают более равномерное распределение веса, что улучшает стабильность, особенно в ситуациях поворотов. Это позволяет равномерно распределять вес между передним колесом для лучшей устойчивости и управляемости, что будет очень полезно для грузовых велосипедов или велосипедов, на которых перевозят много груза.
Технология электровелосипедов развивается очень быстро, и задние колесные двигатели не являются исключением. Аналогично, более современные задние мотор-колеса также включают регенеративное торможение — форму кинетического восстановления, которая используется в электромобилях, таких как Tesla. Оно накапливает энергию обратно в батарею при замедлении, что помогает увеличить запас хода. Встроенные умные датчики используют входные данные от райдера, условия местности и скорость для точной настройки помощи при педалировании, что обеспечит идеальное сочетание эффективности и комфорта для вашей езды. Кроме того, улучшения в облегчении компонентов и эффективном размещении снизили вес, который обычно ассоциируется с этими тяжелыми двигателями, но это не означает меньшей мощности, как показывает тенденция рынка к более легким электровелосипедам с лучшим управлением. Некоторые модели также имеют систему передач вместе с двигателем, чтобы сделать использование энергии еще более эффективным / обеспечить еще более плавную езду.
Компания Lingming Motor специализируется на задних колесных моторах для электровелосипедов (e bike rear wheel motor) и поставках бесщёточных постоянного тока (DC) хаб-моторов на протяжении более чем 20 лет. Завод занимает площадь 22 000 квадратных метров и способен выпускать от 15 000 до 20 000 единиц продукции в день. На предприятии работает более 20 инженеров-разработчиков со средним стажем исследований и разработок (R&D) 12 лет.
Компания выпускает преимущественно электрические двухколёсные и трёхколёсные моторы для электровелосипедов (e bike rear wheel motor), а также контроллеры. Производимые нами моторы отличаются бесшумной работой, высоким крутящим моментом, энергосбережением и высокой эффективностью. Мы можем проектировать и производить продукцию по индивидуальным техническим требованиям заказчиков. Предоставляется гарантия сроком один год. При возникновении дефектов качества в течение гарантийного срока замена осуществляется бесплатно. Продукция экспортируется во многие страны.
Персонал службы поддержки клиентов отвечает на все вопросы клиентов круглосуточно. Уровень ответа может достигать 99,4 %. Для заднего колесного электродвигателя для электровелосипедов уровень ответа может составлять до 46 %. У нас работают профессиональные инженеры отдела исследований и разработок, которые оперативно решают технические проблемы клиентов в онлайн-режиме.
Каждый двигатель проходит контроль качества на всех этапах производства — от предпроизводственной стадии до постпроизводственной. Это гарантирует, что каждая запасная часть изготавливается в строгом соответствии с высочайшими стандартами. Предлагаемые продукты прошли испытания и сертифицированы в соответствии с требованиями CE, CQC и ISO 9001; кроме того, компания обладает множеством патентов, обеспечивающих разработку новых и индивидуальных продуктов.
Двигатель заднего колеса вашего электровелосипеда может прослужить дольше и работать наилучшим образом, если вы правильно за ним ухаживаете. Необходимо регулярно очищать его от грязи и мусора, чтобы предотвратить засорение пылесборника, так как эти загрязнения могут вызвать перегрев или износ деталей двигателя. Нанесение масла на движущиеся части, такие как подшипники, и поддержание правильного уровня давления в шинах помогает снизить дополнительную нагрузку на двигатель. Также важно следить за температурой двигателя во время и после поездок, так как высокий уровень тепла может быть сигналом о необходимости обратиться за профессиональной помощью. Регулярная проверка различных соединений проводки на наличие износа или повреждений поможет избежать электрических неисправностей. Кроме того, соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию и обновление программного обеспечения гарантирует, что ваш двигатель будет соответствовать новым требованиям к производительности и безопасности.
Подводя итог, можно сказать, что моторы на заднем колесе — это путь вперед для электровелосипедов, прекрасное сочетание мощности, универсальности и обслуживания. В ближайшем будущем эти двигатели станут еще умнее и эффективнее благодаря развитию технологий, одновременно все больше решая уникальные проблемы велосипедистов по всему миру. При осознании их индивидуальных преимуществ и приверженности лучшим практикам использования, моторы на заднем колесе могут помочь владельцам раскрыть весь потенциал этой технологии для отличной езды на электровелосипеде.
Компания Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) расположена в Уси, провинция Цзянсу, один из крупнейших центров производства электроскутеров. Она создана и финансируется компанией Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
№ 150 Jiaoyang Road, промышленный парк города Янцзян, Уси, Цзянсу, Китай
Авторские права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Все права защищены Политика конфиденциальности
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
