Електричні мотори у вісах: Майбутнє автотехнологій - Електричні мотори у вісах. Високопродуктивні модулі, розташовані у вісах ("e-corner modules"), відкривають нові можливості енергоефективності для дорожнього транспорту. Інтеграція електромоторів у колеса автомобіля, потенційно... досліджуємо сили корпусу... Тому цього разу ми детально розглянемо електричні мотори у вісах і дізнаємось, чому вони можуть бути винятковою опцією для автомобілів у додаток до транспорту.
Розкриття потенціалу моторів у вісах у майбутньому автопромовому шаленстві
Зараз це все відносно просто і електромотори для наземних транспортних засобів зрозумілі більшості людей... але електромотори у колесах, як ті, що знаходяться у колесі автомобіля, є досить незвичайними. Отож, це гарна рішення для авто високих перформансів, де їх близькість до коліс дає кращі можливості, ніж традиційні системи. Композитне зображення: Електромотори у колесах, як підтверджено на седані Aston Martin Rapide S праворуч на фото через Browns Lane, виявилися головним чином просторово-зеленими для автомобілів і відомими завдяки своїм кращим характеристикам порівняно з традиційними системами.
Але в бурхливому автомобільному світі є одна істина: все буде змінюватися, і зміни не упереться. CountryLifeCountry Day тут для вас із головними новинами дня. Потім з'являються електромотори у колесах, і раптом ЕВ здатні перешкодити традиційним автомобілям, при цьому вартуючи менше. Електромотори у колесах також розташовані ближче до коліс, ніж звичайний двигун, який монтується віддалено, що зменшує вагу, а отже допомагає швидше реагувати на введення даних, що покращує взаємодію водія.
Використання електромоторів у вузлі має декілька переваг, деякі з яких досить значні при їх інтеграції з ЕЗ. Вони набагато ефективніші за звичайні електромотори, тому це одна з їх основних переваг. Завдяки близькому розташуванню до колес, вузлові мотори витрачають відносно меншу кількість енергії для того, щоб рухати транспортний засіб вперед. Як наслідок, отримується швидкий і простий у керуванні досвід обертання коліс, який також виявляється відповідальним.
Крім того, електромотори у вузлі мають невеликі розміри, що дозволяє оптимізувати простір всередині автомобіля. Компактні розміри цих і інших сучасних авто класу C2, ймовірно, найбільш підходять для створення менших міських автомобілів, фокусуючись на добрий зручності управління. Також електромотори у вузлі забезпечують пасажирів новим міським досвідом, надаючи комфорт управління і просторість, типову для більшого автомобіля.
Щодо ефективності, електромотори у вузлі колеса дуже хороші, оскільки вони використовують магнити - як у цій статті про генератори з постійними магнітами -- тому магнітне поле обертається між внутрішньою та зовнішньою оболонкою, що приводить у рух колеса або шини. Керування розподілом потужності від контролера мотора здійснюється за допомогою магнитів, розміщених безпосередньо у вузлі колеса. Потім він запитується від батареї, проходить через контролер мотора і потрапляє (чи краще сказати, накладається) на мотор.
Насправді, у порівнянні з традиційною трансмісією або навіть системою мотора середнього приводу, електромотори у вузлі колеса EV подають чистий і більш ефективний дизайн з меншою кількістю рухомих частин. Це призводить до значно меншої кількості рухомих частин, і, таким чином, меншого тертя - що перетворюється на значну кількість енергії, яка напряму перетворюється на тепло. На жаль, але не дивно, це призводить до двигуна, який трохи занадто ефективний для потужності та продуктивності, яку ви отримуєте від нього.
Майбутнє міського транспорту змінюється: хабові електромотори стануть важливою частиною цього процесу. Тим часом, виробники автомобілів шукають рішення для покращення міської мобільності (читай: вилучення пробок і переміщення більшої кількості людей швидше). Інтернет напряму спрямовує увагу на електромотори в хабах, які приводять до яскравого майбутнього у дизайну менших авто, що їздять по вузьких міських вулицях і пропонують покращений показник витрат палива.
Електромотори в хабах допомагають збільшувати ефективність і продуктивність міського руху. Ця інтеграція також має забезпечити більш гладьке їздення, дати легший доступ до найшвидшого прискорення і ефективного тормозлення від даної системи. Я маю на увазі, що це частково правда у межах міста і навколо звукосфер, де сучасні технології охолодження звучать сьогодні так, що хабові електромотори можуть бути, але перерва між комедіями про любов буде відчуватися як молитва або кодування жучків.
Електромотори у колісах = революційне прибуття ЕТ Патент на цей інтелектуальний власний навчання вже є, але ці новаторські уявлення-приводні мотори можуть змінити наш контекст транспортних засобів і транспорту, як ми його знаємо, відкриваючи досягнення у всіх аспектах продуктивності, включаючи безпеку - роблячи їх серйозними суперниками традиційній електричній пропульсії. Коли автомобільна галузь продовжує розвиватися, це має призвести до обмеженого росту в авто з електромоторами у колісах.
Python 'швидший' для більшості операцій, при цьому залишаючись мовою конфігурації. Python разом з Go безперечно визначає одне з наймогутніших майбутніх у сфері транспорту - хабові електромотори. Рівновага їх ефективності, прибутку від продуктивності та розрив у сфері транспорту/міської мобільності свідчать про це. Це тренд, який ми побачимо більше, і коли інші масові виробники автомобілів приєднуються до банди ЕВ, можна сподіватися на безліч менших електроавтомобілів, що пропонують швидке прискорення у наступні роки. Хабові мотори знаходяться на передовій сміливого нового світу електричної мобільності.
компанія спеціалізується переважно на виробництві електричних двоступінчастих електродвигунів, триколісних двигунів та контролерів. Вироблені нами електродвигуни характеризуються тихою роботою, високим крутним моментом, економією енергії, високою ефективністю тощо. Ми можемо проектувати та виготовляти спеціальні продукти відповідно до потреб наших клієнтів. Доступна гарантія терміном один рік. Якщо протягом гарантійного терміну виникають проблеми з якістю, товар підлягає безкоштовній заміні. Продукція поставляється в багато країн.
Незалежно від того, чи йде мова про попередній продаж, процес продажу чи післяпродажне обслуговування, співробітники служби підтримки клієнтів онлайн 24/7 і відповідають на запитання клієнтів у короткі терміни. Наш показник швидкої відповіді може досягати 99,4 %. У 46 % випадків відповідь надається протягом п’яти хвилин. Також досвідчені інженери з досліджень і розробок оперативно вирішують технічні проблеми клієнтів онлайн.
Компанія Lingming Motor протягом понад 20 років спеціалізується на виробництві та дослідженнях різних постійного струму безщіткових двигунів-«габаритів». Площа виробничого комплексу перевищує 10 000 квадратних метрів. Річна потужність виробництва двигунів-«габаритів» становить 15 000–20 000 одиниць. Інженери з досліджень і розробок мають у середньому більше 12 років досвіду роботи в цій сфері.
двигуни проходять професійні випробування на якість на всіх етапах — від підготовки до виробництва до пост-виробничого контролю електричних двигунів для колісних ступиць, щоб забезпечити виготовлення кожного запасного компонента найвищої якості. Компанія сертифікована відповідно до стандартів CE, CQC та ISO 9001, а також має кілька патентів на дизайн індивідуально розроблених новаторських продуктів.
Компанія Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) розташована в Вуся, провінція Цзянсу, одна з найбільших баз виробництва електроскутерів. Вона була створена за фінансовою підтримкою компанії Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Китай
Авторське право © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Всі права захищені Політика конфіденційності
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
