Електричні мотори у вісах: Майбутнє автотехнологій - Електричні мотори у вісах. Високопродуктивні модулі, розташовані у вісах ("e-corner modules"), відкривають нові можливості енергоефективності для дорожнього транспорту. Інтеграція електромоторів у колеса автомобіля, потенційно... досліджуємо сили корпусу... Тому цього разу ми детально розглянемо електричні мотори у вісах і дізнаємось, чому вони можуть бути винятковою опцією для автомобілів у додаток до транспорту.
Розкриття потенціалу моторів у вісах у майбутньому автопромовому шаленстві
Зараз це все відносно просто і електромотори для наземних транспортних засобів зрозумілі більшості людей... але електромотори у колесах, як ті, що знаходяться у колесі автомобіля, є досить незвичайними. Отож, це гарна рішення для авто високих перформансів, де їх близькість до коліс дає кращі можливості, ніж традиційні системи. Композитне зображення: Електромотори у колесах, як підтверджено на седані Aston Martin Rapide S праворуч на фото через Browns Lane, виявилися головним чином просторово-зеленими для автомобілів і відомими завдяки своїм кращим характеристикам порівняно з традиційними системами.
Але в бурхливому автомобільному світі є одна істина: все буде змінюватися, і зміни не упереться. CountryLifeCountry Day тут для вас із головними новинами дня. Потім з'являються електромотори у колесах, і раптом ЕВ здатні перешкодити традиційним автомобілям, при цьому вартуючи менше. Електромотори у колесах також розташовані ближче до коліс, ніж звичайний двигун, який монтується віддалено, що зменшує вагу, а отже допомагає швидше реагувати на введення даних, що покращує взаємодію водія.
Використання електромоторів у вузлі має декілька переваг, деякі з яких досить значні при їх інтеграції з ЕЗ. Вони набагато ефективніші за звичайні електромотори, тому це одна з їх основних переваг. Завдяки близькому розташуванню до колес, вузлові мотори витрачають відносно меншу кількість енергії для того, щоб рухати транспортний засіб вперед. Як наслідок, отримується швидкий і простий у керуванні досвід обертання коліс, який також виявляється відповідальним.
Крім того, електромотори у вузлі мають невеликі розміри, що дозволяє оптимізувати простір всередині автомобіля. Компактні розміри цих і інших сучасних авто класу C2, ймовірно, найбільш підходять для створення менших міських автомобілів, фокусуючись на добрий зручності управління. Також електромотори у вузлі забезпечують пасажирів новим міським досвідом, надаючи комфорт управління і просторість, типову для більшого автомобіля.
Щодо ефективності, електромотори у вузлі колеса дуже хороші, оскільки вони використовують магнити - як у цій статті про генератори з постійними магнітами -- тому магнітне поле обертається між внутрішньою та зовнішньою оболонкою, що приводить у рух колеса або шини. Керування розподілом потужності від контролера мотора здійснюється за допомогою магнитів, розміщених безпосередньо у вузлі колеса. Потім він запитується від батареї, проходить через контролер мотора і потрапляє (чи краще сказати, накладається) на мотор.
Насправді, у порівнянні з традиційною трансмісією або навіть системою мотора середнього приводу, електромотори у вузлі колеса EV подають чистий і більш ефективний дизайн з меншою кількістю рухомих частин. Це призводить до значно меншої кількості рухомих частин, і, таким чином, меншого тертя - що перетворюється на значну кількість енергії, яка напряму перетворюється на тепло. На жаль, але не дивно, це призводить до двигуна, який трохи занадто ефективний для потужності та продуктивності, яку ви отримуєте від нього.
Майбутнє міського транспорту змінюється: хабові електромотори стануть важливою частиною цього процесу. Тим часом, виробники автомобілів шукають рішення для покращення міської мобільності (читай: вилучення пробок і переміщення більшої кількості людей швидше). Інтернет напряму спрямовує увагу на електромотори в хабах, які приводять до яскравого майбутнього у дизайну менших авто, що їздять по вузьких міських вулицях і пропонують покращений показник витрат палива.
Електромотори в хабах допомагають збільшувати ефективність і продуктивність міського руху. Ця інтеграція також має забезпечити більш гладьке їздення, дати легший доступ до найшвидшого прискорення і ефективного тормозлення від даної системи. Я маю на увазі, що це частково правда у межах міста і навколо звукосфер, де сучасні технології охолодження звучать сьогодні так, що хабові електромотори можуть бути, але перерва між комедіями про любов буде відчуватися як молитва або кодування жучків.
Електромотори у колісах = революційне прибуття ЕТ Патент на цей інтелектуальний власний навчання вже є, але ці новаторські уявлення-приводні мотори можуть змінити наш контекст транспортних засобів і транспорту, як ми його знаємо, відкриваючи досягнення у всіх аспектах продуктивності, включаючи безпеку - роблячи їх серйозними суперниками традиційній електричній пропульсії. Коли автомобільна галузь продовжує розвиватися, це має призвести до обмеженого росту в авто з електромоторами у колісах.
Python 'швидший' для більшості операцій, при цьому залишаючись мовою конфігурації. Python разом з Go безперечно визначає одне з наймогутніших майбутніх у сфері транспорту - хабові електромотори. Рівновага їх ефективності, прибутку від продуктивності та розрив у сфері транспорту/міської мобільності свідчать про це. Це тренд, який ми побачимо більше, і коли інші масові виробники автомобілів приєднуються до банди ЕВ, можна сподіватися на безліч менших електроавтомобілів, що пропонують швидке прискорення у наступні роки. Хабові мотори знаходяться на передовій сміливого нового світу електричної мобільності.
Компанія Lingming Motor протягом більше 20 років спеціалізується на виробництві різноманітних безщіткових ДЦ хаб-моторів. Площа виробничої бази становить 22 000 квадратних метрів, а її продуктивність складає від 15 000 до 20 000 одиниць на годину. Компанія займається розробкою близько 20 хаб-електромоторів, серед яких більшість має більше 12 років досвіду в сфері НД.
команда підтримки клієнтів завжди готова допомогти з будь-якими запитаннями від клієнтів. У нас є відповідність 99,4 відсотків менше ніж п'ять хаб електромоторів, і 48,6% відповідність менше ніж п'ять хвилин. Інженери R&D також готові допомогти клієнтам із технічними проблемами онлайн.
Кожен мотор проходить якісний контроль на всіх етапах виробництва, починаючи від передвиробничого періоду і закінчуючи післявиробничьою перевіркою. Це гарантує, що кожна запасна частина виготовлена за найвищими стандартами. Наша продукція пройшла тестування і сертифікована CE, CQC, ISO9001 сертифікатами, а компанія також має кілька патентів для забезпечення розробки нових продуктів та індивідуальних розв'язків.
hub electric motors в основному виробляє електричні двоколесні транспортні засоби, електричні триколісні транспортні засоби, мотори та контролери. Мотори відзначаються високою крутячою моментом, тихою роботою, енергозбереженням, а також високою ефективністю. Доступні настроєні продукти за потребами наших клієнтів. Ми також пропонуємо гарантійний сервіс тривалістю один рік. Якісні проблеми, що виникають протягом цього періоду, можуть бути замінені безкоштовно. Продукція широко експортується у різні країни світу.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Політика конфіденційності
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
