محركات التوجيه الكهربائية - مستقبل تقنية السيارات: محركات كهربائية عالية الأداء مثبتة على العجلات تدفع نحو إمكانيات جديدة للكفاءة الطاقوية في المركبات البرية. يتم دمج المحركات الكهربائية في عجلات السيارة، مما قد يوفر... هذه المرة نلقي نظرة جيدة على محركات التوجيه الكهربائية ونكتشف لماذا قد تكون خيارًا استثنائيًا للسيارات بالإضافة إلى النقل.
كشف قوة محركات التوجيه في هوس السيارات المستقبلي
الآن، كل هذا بسيط نسبيًا ومحركات الكهرباء الأرضية تجعل الأمر منطقيًا بالنسبة لمعظم الناس... لكن محركات العجلة الكهربائية مثل الموجودة في عجلة سيارة تكون غريبة جدًا. لذلك فهي ملائمة جدًا للمركبات الرياضية، حيث أن قربها من العجلات يوفر قدرات أفضل مقارنة بالأنظمة التقليدية. الصورة المركبة: محركات العجلة الكهربائية كما تم التحقق منها على سيارة Aston Martin Rapide S السيدان الموضحة على اليمين هنا في صورة عبر Browns Lane، تُظهر أنها خضراء الفضاء بشكل رئيسي بالنسبة للسيارات وتعرف بفضل أدائها الأفضل مقارنة بالأنظمة التقليدية.
ولكن في المشهد السياراتي المتغير باستمرار، هناك حقيقة واحدة: الأمور ستحدث وتتغير أكثر. يوم الحياة الريفية هنا من أجلك مع الأخبار الأساسية ليوم واحد. ثم تأتي محركات التيار الكهربائي وفجأة تتمكن المركبات الكهربائية (EVs) من تجاوز أداء السيارات التقليدية بينما لا تزال تكلف أقل. كما أن محركات التيار الكهربائي تكون أقرب إلى العجلات مقارنة بمحرك تقليدي يتم تركيبه بعيدًا، مما يقلل الأوزان ويحسن استجابة المدخلات، مما يعزز تفاعل السائق.
استخدام محركات العجلة المركزية الكهربائية يحمل عددًا من الفوائد وبعضها مهم جدًا عند دمجه مع المركبات الكهربائية. فهي أكثر كفاءة بكثير مقارنة بمحركات كهربائية تقليدية، مما يجعل هذا أحد أكبر فوائدها. بسبب قربها من العجلات، تستهلك محركات العجلة المركزية طاقة أقل نسبيًا لتحريك السيارة للأمام. النتيجة هي تجربة عجلات سريعة وسهلة التوجيه وهي أيضًا استجابة للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن محركات العجلة المركزية الكهربائية صغيرة الحجم مما يساعد في تحسين استخدام المساحة داخل السيارة. الأبعاد المدمجة لهذه المحركات وغيرها من السيارات الحديثة في فئة C2 تجعلها على الأرجح الأنسب لبناء سيارات حضرية صغيرة الحجم ذات راحة قيادة جيدة. كما أن محركات العجلة المركزية الكهربائية تضمن للمسافرين في وسائل النقل الحضري الجديد تجربة راحة القيادة والمساحة الشبيهة بسيارة أكبر.
عند الحديث عن الكفاءة، فإن محركات التيار الكهربائي ذات العجلة المركزية جيدة جدًا لأنها تستخدم المغناطيسات - كما هو مذكور في هذه المقالة حول مولدات المغناطيس الدائم - بحيث يدور الحقل المغناطيسي بين غلاف داخلي وخارجي يحرك العجلات أو الإطارات. يتم إدارة التحكم بتوزيع القوة من قبل وحدة تحكم المحرك بواسطة هذه المغناطيسات الموجودة مباشرة في مركز العجلة. ثم يتم تشغيله بواسطة بطارية، ويمر عبر وحدة تحكم المحرك ويدخل (أو يوضع في هذه الحالة) المحرك.
في الواقع، مقارنة بنظام نقل الحركة التقليدي أو حتى نظام المحركات الوسطية، فإن محركات EV ذات العجلة المركزية تقدم تصميمًا أنقى وأكثر كفاءة مع عدد أقل من الأجزاء المتحركة. يؤدي ذلك إلى تقليل الأجزاء المتحركة وبالتالي تقليل الاحتكاك - مما يعني تحويل المزيد من الطاقة مباشرة إلى حرارة. وللأسف، وليس بشكل مفاجئ، يؤدي ذلك إلى محرك أكثر كفاءة مما تتوقعه من حيث الأداء والقوة.
مستقبل رؤية النقل الحضري يتغير: ستكون المحركات الكهربائية المركزية جزءًا كبيرًا من الطريق. في الوقت نفسه، تبحث شركات صناعة السيارات عن حلول لتحسين التنقل الحضري (اقرأ: القضاء على مشاكل المرور ونقل المزيد من الأشخاص بشكل أسرع). يدور العالم الرقمي حول محركات كهربائية مركزية نحو مستقبل مشرق في تصميم سيارات أصغر تسير في الشوارع الضيقة للمدن وتقدم استهلاكًا متقدمًا للوقود.
تساعد المحركات الكهربائية في المراكز على زيادة كفاءة وأداء حركة المرور الحضرية. يجب أن يجعل هذا التكامل الرحلة أكثر سلاسة أيضًا، ويتيح الوصول السهل إلى تسارع سريع وفرملة أكثر قدرة من النظام المذكور. أعني أن هذا صحيح بعض الشيء في المدينة والمناطق القريبة التي تحتاج إلى تنظيم الصوت لتهدئة اليوم، حيث يمكن أن تكون المحركات الكهربائية المركزية، لكن الفصل بين الأفلام الرومانسية الكوميدية سيشعر وكأنك تقول صلاة أو ترميز سيداتك.
محركات العجلات الكهربائية = وصول مركبات كهربائية بتحول جذري. وعلى الرغم من أن البراءة المتعلقة بمجال التكنولوجيا هذه قد تم تسجيلها بالفعل لهذه المحركات المستندة إلى الابتكار، إلا أنها يمكن أن تحدث ثورة في سياق المركبات والنقل كما نعرفها، فتحًا لآفاق التقدم في جميع جوانب الأداء بما في ذلك السلامة - مما يجعلها منافسًا قويًا للدفع الكهربائي التقليدي. وبينما تستمر صناعة السيارات في التطور، ينبغي أن يؤدي هذا إلى نمو متزن في السيارات المصممة بمحركات عجلات كهربائية.
بايثون 'أسرع' لعدد أكبر من العمليات، مع كونها لغة تهيئة لا تزال بايثون جزءًا من تطوير البرمجيات إلى جانب لغة جو، مما يشير بلا شك إلى بعض أقوى الفرص المستقبلية في النقل -- محركات التوجيه الكهربائية. توازن كفاءتهم وزيادة الأداء والتأثير على النقل/التنقل الحضري يدل على ذلك. هذا هو الاتجاه الذي سنشهده بشكل أكبر، وعندما تنضم شركات صناعة السيارات الرئيسية الأخرى إلى عربة المركبات الكهربائية يمكن توقع ظهور العديد من السيارات الكهربائية الصغيرة التي تقدم تسارعاً كبيراً في السنوات القادمة. محركات التوجيه هي على حافة العالم الجديد الشجاع في التنقل الكهربائي.
ركزت شركة لينغمينغ موتور على تصنيع وإنتاج أبحاث مختلف محركات التوجيه الكهربائية بدون فرشاة لمدة تزيد عن 20 عامًا. يمتد المرفق على مساحة 22,000 متر مربع ويمكنه إنتاج ما بين 15,000 إلى 20,000 وحدة في الساعة. يستخدم أكثر من 20 تطويرًا لمحركات التوجيه الكهربائية، بمتوسط يزيد عن 12 عامًا من خبرة البحث والتطوير.
مجموعة دعم العملاء متاحة دائمًا لمساعدة العملاء في أي استفسارات. لدينا نسبة استجابة تبلغ 99.4٪ أقل من خمسة محركات كهربائية مركزية، ونسبة استجابة تصل إلى 48.6٪ خلال أقل من خمس دقائق. كما أن مهندسي البحث والتطوير يقدمون المساعدة للعملاء عبر الإنترنت بشأن القضايا الفنية.
يمر كل محرك بفحوصات جودة من محركات كهربائية مركزية في جميع مراحل الإنتاج، بدءًا من مرحلة ما قبل الإنتاج وحتى ما بعد الإنتاج. يضمن ذلك أن كل قطعة غيار يتم تصنيعها بناءً على أعلى المعايير. وقد تم اختبار المنتجات والحصول على شهادات مثل CE، CQC، ISO9001. كما أن الشركة تحوز على العديد من البراءات لضمان تطوير منتجات جديدة ومنتجات حسب الطلب.
تنتج محركات العجلات الكهربائية بشكل أساسي مركبات كهربائية ذات عجلتين ومحركات مركبات ذات ثلاث عجلات، بالإضافة إلى وحدات التحكم. تتميز المحركات بعزم دوران عالٍ، وتشغيل هادئ، واستهلاك طاقة منخفض، وكذلك كفاءة عالية. يمكن توفير منتجات مخصصة حسب احتياجات عملائنا. نقدم أيضًا خدمة ضمان لمدة سنة واحدة. يمكن استبدال أي مشاكل في الجودة تحدث خلال هذه الفترة دون مقابل. يتم تصدير المنتجات على نطاق واسع إلى مختلف الدول حول العالم.