Jako czysta i ekologiczna alternatywa dla tradycyjnych rowerów, rowery elektryczne coraz częściej zdobywają popularność. Z wszystkich części składających się na e-bike, to prawdopodobnie silnik przyciąga naszą uwagę i leży w jego sercu, ponieważ napędza nas do przodu, przekształcając energię elektryczną w ruch. W tej dziedzinie silniki centralne zyskały większą popularność, zwłaszcza wydajności 500 watów. Artykuł ten jest wprowadzeniem do silników centralnych o mocy 500W, które kształtują przyszłość jazdy elektrycznej, dotykając ich zdolności i wydajności w jazdzie elektryczną, rewolucjonując nasz projekt roweru elektrycznego z pedałową pomocą, a także przewodnikiem, jak wybrać odpowiedni silnik dla siebie.
Na kosiarkę roweru montowany jest silnik elektryczny o mocy 500W, umiejscowiony między pedałami, co umożliwia wykorzystanie 'przesunięcia' twoich nóg dla bardziej efektywnego przenoszenia mocy. Silniki centralne korzystają z biegów roweru, co pozwala łatwo pokonywać strome podjazdy i zapewnia gładniejszą jazdę, a jednocześnie koncentrują całą masę w środku ciężkości, co ułatwia lepsze obsługiwanie. W przypadku silników elektrycznych, gdzie maksymalny moment obrotowy jest dostępny od zera obrotów na minutę do kilkudziesięciu, istnieje sporo potencjału dla pojazdu typu Defender, który może mieć pewne troski związane z masą.
Silniki umieszczone w środku ramy o mocy 500W przekształciły całkowicie funkcjonalność rowerów elektrycznych. Są lżejsze niż ich odpowiedniki z napędem hubowym, a ponadto znajdują się bliżej osi obrotu, co poprawia rozkład wagi i manewrowość. Dzięki mechanicznemu połączeniu z napedem uzyskuje się lepszą zdolność do jazdy w górę, co oznacza większą kontrolę i mniejsze obciążenie baterii. Silniki mid-drive oferują również hamowanie regeneracyjne, co oznacza, że energia może być odzyskiwana podczas jazdy w dół lub hamowania; ładowanie baterii i zwiększenie zasięgu jazdy. Ta kombinacja efektywności i dostarczania mocy jest unikalna dla systemów mid-drive i redefiniuje to, czego można oczekiwać od roweru elektrycznego.
Silnik prędkościowy o mocy 500W jest znany z swojej uniwersalności, potrafi radzić sobie ze wszystkimi rodzajami terenu i stylów jazdy. To pozwala silnikom dobrze się integrować z ruchem pedałowania, niezależnie od tego, czy poruszasz się szybko podczas podróży, czy przemieszczasz się po trudnych terenach jako poszukiwacz przygód. Ulepszają one również doświadczenie jazdy na rowerze, ponieważ utrzymują rower w pełni zrównoważonym stanie i zachowują charakterystyczne cechy obsługiwania. Ponadto, naturalne położenie silników prędkościowych poza kołami oznacza, że mniej śmieci i brudu dociera do nich niż w przypadku zwykłego montowanego silnika kołowego.
Silnik to metaforycznie ciężkie serce każdego elektrycznego roweru, a jednostka napędowa 500W umieszczona w środku ramy wyraźnie podkreśla ten pomysł. Jej wpływ przenika przez cały projekt i funkcjonowanie systemu, a nie tylko zapewnia napęd. To optymalnie pozycjonuje silnik na mountingu z ultra-niskim środkiem ciężkości. System 4WD zapewnia równomierną dystrybucję wagi, co ostatecznie poprawia stabilność i kontrolę podczas jazdy. Ponadto, silnik dobrze współdziała z biegiem rowerowym i wymaga od jeźdźców użycia nieco mniej mocy, aby nie tylko zwiększyć zasięg przy jednym ładowaniu. Na końcu, jeśli pytacie mnie, który kupić - silnik 500W umieszczony w środku to nie tylko część elektrycznego roweru, ale raczej inwestycja w całe doświadczenie związane z e-jazdą, uwzględniając wydajność, efektywność oraz komfort jeźdźca.
Firma Lingming Motor skupia się na produkcji, badaniach i rozwoju różnych bezczynnikowych silników DC typu hubowych przez ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię ponad 10 000 metrów kwadratowych. Ma zdolność produkcyjną od 15 000 do 20 000 sztuk dziennie. Silniki z napędem środkowym 500W mają ponad 20 inżynierów ds. rozwoju, którzy średnio posiadają ponad 12-letnie doświadczenie w dziedzinie B&D.
firma produkująca przede wszystkim elektryczne dwa- silnik przymiotniczy 500wtrójkołowe motory i kontrolery. produkowane przez nas motory są ciche, o wysokim torsie, a także oszczędzają energię, mają wysoką efektywność itp. możemy projektować i produkować produkty na miarę zgodnie z potrzebami naszych klientów. Dostępna jest gwarancja jednoletnia. Problemy jakościowe występujące w czasie okresu gwarancyjnego mogą być wymieniane za darmo. Produkty sprzedawane są w wielu krajach.
motory poddawane są rygorystycznym kontroli jakości na każdym etapie produkcji, od pre-produkcji po post-produkcję. gwarantuje, że każda część zapasowa jest produkowana na wysokim poziomie. firma posiada certyfikaty CE, CQC i ISO9001. firma ma również wiele patentów na silnik przymiotniczy 500wprodukt customowy innowacyjny produkt.
nie ma znaczenia, czy jest to sprzedaż przedпродажowa, sprzedaż, obsługa klienta po sprzedaży - personel dostępny 24/7 będzie mógł odpowiedzieć na każde pytania klientów w krótkim czasie. Mamy wskaźnik odpowiedzi na poziomie 99,4 procent w ciągu pięciu minut, a czas oczekiwania wynosi 48,6 sekund dla silnika centralnego 500W podczas gdy odpowiedź trafia w mniej niż pięć minut. Nasi inżynierowie ds. R D są również dostępni, aby pomóc klientom z problemami technicznymi w Internecie.
Przy wybieraniu najlepszego silnika 500W umieszczonego w środku ramy jest wiele czynników do rozważenia, w tym:
Zgodność ramy rowerowej: Ta, która pasuje do ramy roweru wraz z silnikiem i jego geometrią. Zwróć uwagę na standardy montażowe specyficzne dla danej marki, np. Bosch lub Shimano Steps, lub w tym przypadku Brose, ponieważ mogą one być mniej zgodne z różnymi modelami rowerów.
Podawanie mocy: W pojazdzie elektrycznym system mocy musi być zgodny, aby móc używać baterii o dużej pojemności dla większego zasięgu, który luźno zależy od twojego codziennego zasięgu. Li-ion vs. LiPo: wyższe napięcie/ampere-godziny lub podobne ampere-godziny z dodatkową korzyścią większej rezerwy dla akcesoriów o wysokim prądzie.
System sterowania: Pod tym rozumiem wybór silnika z łatwym w obsłudze interfejsem sterującym (może 1-3 poziomy asysty, poziom baterii, informacje o ostatnim jazdzie?)
Nazwa marki: Wybierz dobrze znane marki, które są uznawane za niezawodne, trwałe i łatwo serwisowane. Sprawdź opinie klientów i gwarancję przed zakupem.
Teraz do celu i terenu: Pomyśl o tym, gdzie będziesz jeździł najczęściej. Istnieje wiele możliwości zmian - entuzjastów jazdy poza nawierzchnią może bardziej interesować moment obrotowy niż maksymalna prędkość, a miejscy komuniści mogą zrezygnować z ostatniego impulsu na korzyść spokojniejszego silnika ukrytego.
Podsumowując: Silniki elektryczne 500W typu Mid-Drive dla rowerów. Powiedziałbym, że te ewoluowane potężne silniki są na czele technologii w zakresie rowerów elektrycznych. Strategiczne rozmieszczenie, skuteczność i uniwersalność sprawiły, że są one ulubionym wyborem wszystkich kolarzy. Kolarze, którzy właściwie uwzględnią powyższe czynniki, mogą wybrać silnik, który jest szczególnie odpowiedni dla nich, a tym samym uzyskają jeszcze większą przyjemność z jazdy na e-rowerze.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
