Jako czysta i ekologiczna alternatywa dla tradycyjnych rowerów, rowery elektryczne coraz częściej zdobywają popularność. Z wszystkich części składających się na e-bike, to prawdopodobnie silnik przyciąga naszą uwagę i leży w jego sercu, ponieważ napędza nas do przodu, przekształcając energię elektryczną w ruch. W tej dziedzinie silniki centralne zyskały większą popularność, zwłaszcza wydajności 500 watów. Artykuł ten jest wprowadzeniem do silników centralnych o mocy 500W, które kształtują przyszłość jazdy elektrycznej, dotykając ich zdolności i wydajności w jazdzie elektryczną, rewolucjonując nasz projekt roweru elektrycznego z pedałową pomocą, a także przewodnikiem, jak wybrać odpowiedni silnik dla siebie.
Na kosiarkę roweru montowany jest silnik elektryczny o mocy 500W, umiejscowiony między pedałami, co umożliwia wykorzystanie 'przesunięcia' twoich nóg dla bardziej efektywnego przenoszenia mocy. Silniki centralne korzystają z biegów roweru, co pozwala łatwo pokonywać strome podjazdy i zapewnia gładniejszą jazdę, a jednocześnie koncentrują całą masę w środku ciężkości, co ułatwia lepsze obsługiwanie. W przypadku silników elektrycznych, gdzie maksymalny moment obrotowy jest dostępny od zera obrotów na minutę do kilkudziesięciu, istnieje sporo potencjału dla pojazdu typu Defender, który może mieć pewne troski związane z masą.
Silniki umieszczone w środku ramy o mocy 500W przekształciły całkowicie funkcjonalność rowerów elektrycznych. Są lżejsze niż ich odpowiedniki z napędem hubowym, a ponadto znajdują się bliżej osi obrotu, co poprawia rozkład wagi i manewrowość. Dzięki mechanicznemu połączeniu z napedem uzyskuje się lepszą zdolność do jazdy w górę, co oznacza większą kontrolę i mniejsze obciążenie baterii. Silniki mid-drive oferują również hamowanie regeneracyjne, co oznacza, że energia może być odzyskiwana podczas jazdy w dół lub hamowania; ładowanie baterii i zwiększenie zasięgu jazdy. Ta kombinacja efektywności i dostarczania mocy jest unikalna dla systemów mid-drive i redefiniuje to, czego można oczekiwać od roweru elektrycznego.
Silnik prędkościowy o mocy 500W jest znany z swojej uniwersalności, potrafi radzić sobie ze wszystkimi rodzajami terenu i stylów jazdy. To pozwala silnikom dobrze się integrować z ruchem pedałowania, niezależnie od tego, czy poruszasz się szybko podczas podróży, czy przemieszczasz się po trudnych terenach jako poszukiwacz przygód. Ulepszają one również doświadczenie jazdy na rowerze, ponieważ utrzymują rower w pełni zrównoważonym stanie i zachowują charakterystyczne cechy obsługiwania. Ponadto, naturalne położenie silników prędkościowych poza kołami oznacza, że mniej śmieci i brudu dociera do nich niż w przypadku zwykłego montowanego silnika kołowego.
Silnik to metaforycznie ciężkie serce każdego elektrycznego roweru, a jednostka napędowa 500W umieszczona w środku ramy wyraźnie podkreśla ten pomysł. Jej wpływ przenika przez cały projekt i funkcjonowanie systemu, a nie tylko zapewnia napęd. To optymalnie pozycjonuje silnik na mountingu z ultra-niskim środkiem ciężkości. System 4WD zapewnia równomierną dystrybucję wagi, co ostatecznie poprawia stabilność i kontrolę podczas jazdy. Ponadto, silnik dobrze współdziała z biegiem rowerowym i wymaga od jeźdźców użycia nieco mniej mocy, aby nie tylko zwiększyć zasięg przy jednym ładowaniu. Na końcu, jeśli pytacie mnie, który kupić - silnik 500W umieszczony w środku to nie tylko część elektrycznego roweru, ale raczej inwestycja w całe doświadczenie związane z e-jazdą, uwzględniając wydajność, efektywność oraz komfort jeźdźca.
Firma zajmująca się głównie produkcją silników do elektrycznych pojazdów dwukołowych i trzykołowych oraz sterowników. Silniki charakteryzują się wysokim momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu, wysoką wydajnością i oszczędnością energii. Możemy dostosowywać produkty do indywidualnych wymagań klientów. Udzielamy gwarancji jednorocznej. W okresie gwarancyjnym w przypadku wystąpienia wad jakościowych produkt może zostać bezpłatnie wymieniony. Produkty są szeroko stosowane na całym świecie – silniki środkowe o mocy 500 W.
Silniki są poddawane rygorystycznym kontrolom jakości na każdym etapie produkcji – od fazy wstępnej produkcji po produkcję końcową. Dzięki temu każdy element zamienny jest produkowany z zachowaniem najwyższych standardów jakości. Nasze produkty posiadają certyfikaty CE, CQC oraz ISO 9001. Firma posiada liczne patenty na silniki śróddźwigowe o mocy 500 W oraz na tworzenie nowych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb produktów.
Lingming Motor skupia się od ponad 20 lat na produkcji, wytwarzaniu i badaniach różnych bezszczotkowych silników prądu stałego typu hub. Powierzchnia zakładu przekracza 10 000 metrów kwadratowych. Roczna zdolność produkcyjna zakładu dla silników śróddźwigowych o mocy 500 W wynosi 15 000–20 000 sztuk. Inżynierowie ds. rozwoju mają średnio ponad 12-letnie doświadczenie w badaniach i rozwoju (R&D).
Niezależnie od tego, czy jest to sprzedaż wstępną, trwająca sprzedaż czy obsługą klienta po sprzedaży, personel ds. obsługi klienta będzie dostępny online 24/7 i odpowie na pytania klientów w krótkim czasie. Nasz szybki czas reakcji może wynosić aż 99,4 procent. Czas reakcji w ciągu pięciu minut dla silnika centralnego 500W może wynosić nawet 46%. Dysponujemy również doświadczonymi inżynierami ds. badań i rozwoju, którzy rozwiązują problemy techniczne klientów online.
Przy wybieraniu najlepszego silnika 500W umieszczonego w środku ramy jest wiele czynników do rozważenia, w tym:
Zgodność ramy rowerowej: Ta, która pasuje do ramy roweru wraz z silnikiem i jego geometrią. Zwróć uwagę na standardy montażowe specyficzne dla danej marki, np. Bosch lub Shimano Steps, lub w tym przypadku Brose, ponieważ mogą one być mniej zgodne z różnymi modelami rowerów.
Podawanie mocy: W pojazdzie elektrycznym system mocy musi być zgodny, aby móc używać baterii o dużej pojemności dla większego zasięgu, który luźno zależy od twojego codziennego zasięgu. Li-ion vs. LiPo: wyższe napięcie/ampere-godziny lub podobne ampere-godziny z dodatkową korzyścią większej rezerwy dla akcesoriów o wysokim prądzie.
System sterowania: Pod tym rozumiem wybór silnika z łatwym w obsłudze interfejsem sterującym (może 1-3 poziomy asysty, poziom baterii, informacje o ostatnim jazdzie?)
Nazwa marki: Wybierz dobrze znane marki, które są uznawane za niezawodne, trwałe i łatwo serwisowane. Sprawdź opinie klientów i gwarancję przed zakupem.
Teraz do celu i terenu: Pomyśl o tym, gdzie będziesz jeździł najczęściej. Istnieje wiele możliwości zmian - entuzjastów jazdy poza nawierzchnią może bardziej interesować moment obrotowy niż maksymalna prędkość, a miejscy komuniści mogą zrezygnować z ostatniego impulsu na korzyść spokojniejszego silnika ukrytego.
Podsumowując: Silniki elektryczne 500W typu Mid-Drive dla rowerów. Powiedziałbym, że te ewoluowane potężne silniki są na czele technologii w zakresie rowerów elektrycznych. Strategiczne rozmieszczenie, skuteczność i uniwersalność sprawiły, że są one ulubionym wyborem wszystkich kolarzy. Kolarze, którzy właściwie uwzględnią powyższe czynniki, mogą wybrać silnik, który jest szczególnie odpowiedni dla nich, a tym samym uzyskają jeszcze większą przyjemność z jazdy na e-rowerze.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi, w prowincji Jiangsu, jednym z największych centrów produkcji elektrycznych rowerów skuterowych. Została założona i finansowana przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
