Kao čista i zelena alternativa tradicionalnim biciklima, električno pogona bicike takođe postaju sve popularniji. Od svih delova koji čine e-bicikl, verovatno je motor ono što privlači našu pažnju i nalazi se u srcu ovog uređaja, jer nas vodi napred pretvaramći električnu energiju u pokret. Ovo je područje na kom su centralni motori dobili veći uzdržaj, posebno sa izlaznom snagom od 500 watt. Članak govori o uvodnim informacijama o 500W centralnim motorima koji oblikuju budućnost električnog bicikliranja, dodiruje njegovu kapacitetu i performanse u električnom bicikliranju, revolucioniraši naš dizajn pedal asistencije e-bicikla uz njega kao ključnog igrača, takođe kao vodič kako izabrati pravi motor za sebe.
Na pedalaškom skupu bicikla nalazi se elektromotor snage 500W, smešten između pedala, što omogućava korišćenje vaših nogu kao 'prenosnog sistema' za efikasniji prenos snage. Mid-drives motori ne samo što koriste stepene bicikla, što im omogućava lako štititi strmim nagibima i pruža sučelju glatku vožnju, već i drže težinu u sredini centra gravitacije, što pomaže boljem upravljanju. Sa električnim motorima, gde je maksimalni moment dostupan od nule do više stotina obrota u minuti, postoji mnogo potencijala za vozilo poput Defendera, koje možda ima neke brige oko težine.
Srednji deo linije 500W motora sa srednjim pogonom je potpuno promenio funkcionalnost e-bicikala. Lekći su od svojih protivnika sa centralnim pogonom, a ti motori su takođe pomereni bliže osi rotacije za poboljšano raspodeljenje težine i manevrabilnost. Pošto imaju mehaničku vezu sa prenosom snage, dobijate i bolju sposobnost penjanja po brdima, što znači više kontrole i manje napona baterije. Motor sa srednjim pogonom takođe nudi regenerativno trzanje, što znači da se energija može opetisati tijekom spuštanja ili usporavanja; obnavlja se baterija i time se povećuje raspon vožnje vaših jazika. Ova kombinacija efikasnosti i isporuke snage je jedinstvena za sisteme sa srednjim pogonom, a ponovo definira šta se može očekivati od električnog bicikla.
500W motor srednje pogona poznat je po svojoj fleksibilnosti, sposoban da obradi sve vrste terena i načina pedaliranja. Ovo pomaže motorima da se dobro integrišu sa vašim pedaliranjem, bez obzira na to da li ste u brzoj vožnji ili prelazite teške terene kao avanturist. Oni takođe unapređuju iskustvo vožnje bicikla, jer drže bicikl potpuno uravnoteženim i održavaju izvršne karakteristike upravljanja. Ponovno, prirodna pozicija motora srednje pogona izvan kotrljajnog prostora znači da do njih dolazi manje štapa i smetnje nego što bi bilo slučaj sa običnim montiranim hub motorom.
Motor je metaforički teži srce bilo kog električnog bicikla, a jedinica srednje pogona od 500W ovoj ideji daje jasan izraz. Njen uticaj je prepleten kroz celokupan dizajn i funkcionišanje sistema, a ne samo kao pogon. Ovo optimalno pozicionira motor na ultrasloženom montažnom mestu sa centrom težišta. Sistem 4WD obezbeđuje ravnomernu raspodelu težine, što na kraju koristi stabilnije i kontrolisanije vožnje. Takođe, motor dobro saradjuje sa brzinama bicikla i zahteva od vozaca da koriste malo manje snage kako bi se ne samo povećale rastojanja na jednoj električnoj nabavi. Na kraju krajeva, ako me pitate koji da kupite - motor srednjeg pogona od 500W nije samo deo e-bicikla, već ga možete smatrati investicijom u vaše cijelo iskustvo vožnje na e-biciklu, uzimajući u obzir performanse, efikasnost i komfort vozača.
Lingming Motor se više od 20 godina bavi proizvodnjom, istraživanjem različitih bezbočnih DC hub motora. Zavod zauzima površinu od više od 10.000 kvadratnih metara. Ima kapacitet da dnevno proizvede između 15.000 i 20.000 jedinica. srednji motor 500w više od 20 inženjera za razvoj, sa prosječno više od 12 godina stručnih znanja u području R D.
preduzeće uglavnom proizvodi električne dva-kolose s motorom u srednjem delu od 500w, trokolose motoore i kontrolere. motoori koje proizvodimo su tihi, sa visokim obrtnim momentom, te takođe štede energiju, imaju visoku efikasnost itd. možemo da dizajniramo i proizvodimo proizvode po meri prema potrebama naših klijenata. dostupna je garancija od jedan godinu dana. Kvalitetni problemi koji nastanu u roku garancije mogu se besplatno izmeniti. proizvodi se prodaju u mnoge zemlje.
motoori su podvrgnuti strognim kontrolama kvaliteta na svakom nivou proizvodnje, počevši od pre-proizvodnje do posle-proizvodnje. osigurava da je svaki dodatak napravljen po visokom standardu. preduzeće poseduje certifikate CE, CQC i ISO9001. preduzeće takođe poseduje više patenata za motoor u srednjem delu od 500w inovativne proizvode po meri.
nema značaja da li je pre-prodaje, prodaje ili posle-prodajne službe za obuku dostupni 24/7 i mogu odgovoriti na bilo koje pitanje kupaca u kratkom roku. Imamo stopu odgovaranja od 99,4 posto u roku od pet minuta, a vreme odgovaranja od 48,6 mid drive motor 500w je ispod pet minuta. Naši inženjeri iz R D su takođe dostupni da pruže podršku kupcima sa tehničkim problemima na internetu.
Postoji mnogo šta da se razmisli pri izboru najboljeg motora srednjeg pogona od 500W, uključujući:
Saglasnost sa okvirom bicikla: Onaj koji odgovara unutar okvira vašeg bicikla uz motora i njegovu geometriju. Pazi na standard mountova koji su specifični za brendove, npr. Bosch ili Shimano Steps ili u ovom slučaju Brose, jer mogu biti manje saglasni sa različitim modelima bicikala.
Uvoz snage: U električnom vozilu, sistem snage mora biti saglasan da bi se koristio baterija velike kapaciteta za duži put, što slobodno zavisi od vašeg dnevnog opsega. Li-ion vs. LiPo: viša napetost/ampere sati ili slični ampere sati sa dodatnim prednostima veće margine za priložene uređaje visoke amperažne potrošnje.
Kontrolni sistem: Time što mislim je izaberite motor sa jednostavnim kontrolnim interfejsom (možda 1-3 nivoa pomoći, nivo baterije, informacije o poslednjoj vožnji?)
Ime brenda: Izaberite poznate brendove koji su poznati kao pouzdani, dugotrajni i lako servisibilni. Proverite komentare kupaca i garanciju pre kupovine.
Sada prema cilju i terenu: Razmislite o mestu gde ćete najviše vozić. Postoji još mnogo mogućnosti za promene - ljubitelji off-road vožnje bi možda preferirali veći obrtni moment umesto maksimalne brzine, a građanski komuteri bi mogli izabrati tiši motor umesto brzine.
Za zaključak: 500W središnji motor električnih bicikala. Rekao bih da su ovi napredni motori vrhunac tehnologije električnih bicikala. Strateško smeštanje, učinkovitost i fleksibilnost ih čine idealnim izborom za sve vozače. Vozači koji ispravno uzmu u obzir gore navedene faktore mogu izabrati motor koji je posebno prilagođen njihovim potrebama, što će im omogućiti još veće uživanje od vožnje na e-bicikalu.