Ca o alternativă curată și ecologică bicicletelor tradiționale, bicicletele electrice câștigă și ele în popularitate. Din toate părțile care alcătuiesc o bicicletă electrică, probabil că motorul atrage atenția noastră și se află în centrul acesteia, deoarece acesta ne duce înainte transformând energia electrică în mișcare. Această zonă a cunoscut o preferință mai mare pentru motoare cu motor central, anume ieșiri de putere de 500 de watți. Acest articol este un text introductiv despre motoarele de 500W cu motor central care formează viitorul bicicletelor electrice, abordând capacitatea și performanța lor în ciclismul electric, revoluționând design-ul nostru al bicicletei electroasistate cu pedalaj cu el ca jucător cheie, dar și un ghid despre cum să alegeți motorul potrivit pentru voi.
La setul de pedală al bicicletei se află un motor electric de 500W situat între pedale, ceea ce îi permite să folosească 'transmisia' a picioarelor pentru o transferări mai eficientă a puterii. Nu numai că motoarele centrale folosesc treptele bicicletei, permițându-i să urce ușor pante pronunțate și să ofere o mersul mai fluid, dar mențin și greutatea în centrul de greutate, ajutând la o manevrabilitate mai bună. Cu motoare electrice, unde cuplul maxim este disponibil de la zero rpm până la valori cu trei cifre, există suficient potențial pentru un vehicul ca Defender, care s-ar putea să aibă niște probleme legate de greutate.
Motorii de 500W cu mișcare intermediară, aflat în mijlocul liniei, au redesenat complet jocul în ceea ce privește funcționalitatea bicicletelor electrice. Mai uși decât corespondenții cu mișcare la roată, acești motori sunt de asemenea poziționați mai aproape de axa de rotație pentru o distribuție mai bună a greutății și o manevrabilitate îmbunătățită. Deoarece au o conexiune mecanică cu sistemul de transmisie, oferă și o mai bună capacitate de a urca pe dealuri, ceea ce înseamnă mai mult control și o presiune mai mică asupra bateriei. Motorii cu mișcare intermediară oferă și frenare regenerativă, ceea ce înseamnă că energia poate fi recuperată în timp ce se coboară sau se decelerează; reîncarcând bateria și astfel creșterea distanței pe care o puteți parcurge. Această combinație de eficiență și livrare a puterii este unică pentru sistemele cu mișcare intermediară, redesfinind ceea ce se poate aștepta de la o bicicletă electrică.
Motorul de 500W cu transmisie centrală este cunoscut pentru versatilitatea sa, fiind capabil să gestioneze toate tipurile de teren și stiluri de pedalație. Acest lucru ajută motoarele să se integreze bine cu mișcarea ta de pedalație, indiferent dacă te afli într-o călătorie rapidă sau traversând terenuri dificile ca un aventurier. Ele îmbunătățesc experiența de călare cu bicicleta, deoarece păstrează echilibrul complet al acesteia și mențin caracteristicile de manevrabilitate. De asemenea, poziția inherentă a motoarelor cu transmisie centrală, în afara roții, înseamnă că mai puține dejeșuri și substanțe stranomice ajung la ele, spre deosebire de un motor de hub montat obișnuit.
Motorul este, metaforic vorbind, inima grea a oricărui biciclet electric, iar unitatea de mijloc de 500W subliniază această idee în mod clar. Influenta sa este întrețesută pe tot parcursul designului și funcționării unui sistem, nu doar ca propulsie. Acest lucru poziționează optimal motorul pe o montare cu centrul de greutate ultra-redus. Sistemul 4WD oferă o distribuție egală a greutății, ceea ce contribuie la o experiență de conducere mai stabilă și controlată. De asemenea, motorul se integrează bine cu treptele bicicletei și cere ca condușii să folosească puțin mai puțină putere, astfel încât să crească distanțele pe care le puteți parcurge cu o singură sarcină electrică. Acum, la final, dacă mi-ai întreba pe mine care să cumpere - un motor de mijloc de 500W nu este doar o parte a unei biciclete electrice, ci mai degrabă o investiție pentru întreaga ta experiență de e-biking, având în vedere performanța, eficiența combinată cu confortul conductorului.
Lingming Motor s-a specializat în fabricarea, producerea și cercetarea diferitelor motoare fără burte DC hub timp de peste 20 de ani. Fabrica acoperă o suprafață de peste 10.000 de metri pătrați. Are capacitatea de a produce între 15.000 și 20.000 unități pe zi. motor mid drive 500w mai mult de 20 ingineri de dezvoltare, cu o medie de peste 12 ani de experiență în cercetare și dezvoltare.
compania produce în principal motoare electrice cu sistem de propulsie centrală de 500W, motoare pentru vehicule cu trei roți și controlere. Motoarele pe care le fabricăm sunt silențioase, cu un cuplu ridicat, precum și economice în consumul de energie, cu o eficiență ridicată, etc. Putem să concepem și să fabricăm produse personalizate conform nevoilor clienților noștri. Este disponibilă o garanție de un an. Problemele de calitate care apar în perioada de garanție pot fi schimbate gratuit. Produsele sunt vândute în multe țări.
motoarele sunt supuse verificărilor riguroase de calitate la fiecare etapă a producției, începând cu perioada pre-producției până la post-producție. Se garantează că fiecare piesă de schimb este fabricată la un standard ridicat. Compania are certificările CE, CQC și ISO9001. Compania deține, de asemenea, mai multe brevete pentru motorul central de 500W și produse inovatoare proiectate special.
nu contează dacă este vorba de vânzări anterioare, vânzări sau asistență post-vânzări; personalul de asistență a clientelor, disponibil 24/7, va putea să răspundă la orice întrebări ale clienților într-un timp scurt. Avem un procentaj de 99,4% de răspuns în cinci minute, iar timpul mediu de răspuns al motorului central 500w este sub cinci minute. Inginerii noștri de R&D sunt de asemenea disponibili pentru a ajuta clienții cu probleme tehnice pe internet.
Există multe de luat în considerare când vine vorba de a alege cel mai bun motor de mijloc de 500W, inclusiv:
Compatibilitate Cadru Bicicletă: Acela care se potrivește în cadru cu motorul și geometria sa. Aveți grijă de standardele de montare specifice marcajelor, de exemplu Bosch sau Shimano Steps sau, în acest caz, Brose, deoarece acestea pot fi mai puțin compatibile cu diferite modele de biciclete.
Introducere Energie: Într-un vehicul electric, sistemul de putere trebuie să fie compatibil pentru a utiliza o baterie de mare capacitate pentru o autonomie mai lungă, care depinde aproximativ de distanța zilnică parcursă. Li-ion vs. LiPo: tensiune mai ridicată/ore ampere sau ore ampere similare cu beneficiul suplimentar al unei marge mai mari pentru accesorii cu curent ridicat.
Sistem de Control: Cu asta vreau să spun să alegeți un motor cu o interfață de control ușor de utilizat (poate fi cu 1-3 niveluri de asistență, nivelul bateriei, informații despre ultima plimbare?)
Nume Brand: Optați pentru brand-uri cunoscute care sunt recunoscute pentru fiabilitate, durabilitate și ușurarea serviciilor. Verificați recenzile clienților și garanția înainte de cumpărare.
Acum către scop și teren: Gândiți-vă unde veți călători majoritar. Există multe schimbări posibile, de asemenea - entuziașii de pe terenuri neasfaltate ar putea prefera un cuplu motor mai mare față de viteza maximă, iar comutatorii urbani ar putea sacrifica nota finală de accelerare în favoarea unui motor mai calm și discret.
Să rezumăm: Motoare Electrice pentru Biciclete de 500W cu Propulsie Centrală. În sumar, aș spune că aceste motoare puternice și evolute reprezintă frontiera tehnologiei bicicletelor electrice. Plasarea strategică, eficacitatea și versatilitatea le-au făcut pe acestea prima alegere pentru toți cicliștii. Cei care evaluează corect factorii menționați pot alege un motor care să fie special potrivit nevoilor lor, obținând astfel și mai multă plăcere din călătoriile cu bicicleta electrică.