Kao čista i zelena alternativa tradicionalnim biciklima, električno pogonski bicikli također narastaju u popularnosti. Od svih dijelova koji čine e-bicikl, vjerojatno je motor ono što privlači našu pažnju i nalazi se u srcu ovog uređaja, jer nas gura naprijed pretvaramći električnu energiju u kretanje. Ovo je područje u kojem su centralno smješteni motori dobili veći prihvaćaljstvo, posebno s izlaznom moću od 500 watt. Članak je uvodna studija o 500W centralno-smještenim motorima koji oblikuju budućnost električnog bicikliranja, spominjući njihov kapacitet i performanse u električnom bicikliranju, revolucionirajući naše dizajne pedalne pomoći e-bicikla uz njega kao ključnog igrača te pružajući vodič kako odabrati pravi motor za sebe.
Na pedalašu bicikla nalazi se 500W srednji motor između pedala, što mu omogućuje iskorištavanje vaše 'prenosne linije' za efikasniji prijenos snage. Srednji motori koriste preseljive bicikla, što omogućuje lako šutranje po strmim nagibima i pruža sučelju, ali i drže cijelu težinu u središtu tježišta što pomaže boljem upravljanju. S električnim motorima, gdje je maksimalni moment dostupan od nule do više stotina obrtaja po minuti, postoji mnogo potencijala za vozilo poput Defendera koje možda ima neke brige s težinom.
Srednji dio linije 500W motora središnjeg pogona potpuno je promijenio funkcionalnost e-bicikala. Ljevići su od svojih protuzvuka s periferijskim pogonom, ti motori također su pomičeni bliže osi rotacije za poboljšanu distribuciju težine i upravljanje. Budući da imaju mehaničku vezu s prijenosnim sustavom, dobivate i bolju sposobnost lijezanja brdima, što znači više kontrole i manje stresa baterije. Motor središnjeg pogona također nudi regenerativno trzno, što znači da se tijekom silaska ili usporavanja može opet umjesto energije; obnoviti bateriju i time povećati raspon vožnje vaših izleti. Ova kombinacija učinkovitosti i isporuke snage jedinstvena je za sustave središnjeg pogona, a ponovno definira što se može očekivati od električnog bicikla.
500W motor srednje pogona poznat je po svojoj fleksibilnosti, sposoban rukovati sa svim vrstama terena i načina pedaliranja. Ovo pomaže motorima da se dobro spoje s vašim pedalnim pokretom, bez obzira na to jesu li ste na brzom putovanju ili prelazite teške terene kao avanturist. Oni također unaprijebaju iskustvo vožnje bicikla jer održavaju bicikl potpuno uravnoteženim i očuvaju izvorne karakteristike upravljanja. Ponovno, prirodna pozicija motora srednjeg pogona izvan kotaca znači da će na njega stići manje smetaja i štapa nego što bi bilo slučajno kod standardno montiranog hub motora.
Motor je metaforički teži srce bilo kojeg električnog bicikla, a 500W središnji pogonski jedinica ovo ideju jasno ističe. Njegova utjecaja prolazi kroz cijeli dizajn i funkcioniranje sustava, a ne samo da pruža pogon. To optimalno pozicionira motor na ultrasnimu montažnom mjestu s niskim centrom težišta. Sustav 4WD pruža ravnomjerno raspoređivanje težine što na kraju djeluje u korist stabilnijeg i kontroliranijeg vožnje iskustva. Također, motor dobro surađuje s brzinama bicikla i zahtijeva od vozača da koriste malo manje snage kako bi se ne samo povećale udaljenosti pri jednom napunjavanju. Na kraju, ako me pitate koji trebate kupiti - 500W središnji motor nije samo dio e-bicikla nego ga možete smatrati ulaganjem u vaše cjelovito iskustvo e-vožnje uzimajući u obzir performanse, učinkovitost i komfort vozača.
Lingming Motor se više od 20 godina bavio proizvodnjom, istraživanjem i razvojem različitih bezčvarnih DC hub motora. Zavod zauzima površinu od više od 10.000 kvadratnih metara. Ima kapacitet da dnevno proizvede između 15.000 do 20.000 jedinica. središnji motor 500w ima više od 20 inženjera za razvoj, sa prosječnim iskustvom od više od 12 godina u R D.
tvrtka uglavnom proizvodi električne dvokolice s motorom u središnjem pogonu 500w, trokolice i kontrolere. motoari koje izrađujemo su tihi, s visokim obrtnim momentom, te također štede energiju, imaju visoku učinkovitost itd. možemo projektirati i izraditi prilagođene proizvode prema potrebama naših klijenata. Dostupna je garancija od jedan godinu dana. Kvalitetni problemi koji nastanu unutar vremena garancije mogu se besplatno zamijeniti. Proizvodi se prodaju u mnoge zemlje.
motoari podliježu strognim kontrolama kvalitete na svakom stupnju proizvodnje, počevši od pre-proizvodnje sve do poslije-proizvodnje. osigurava da je svaki rezervni dio izrađen po visokom standardu. tvrtka ima certifikate CE, CQC i ISO9001. tvrtka također poseduje više patenata za središnji motor 500w i inovativne proizvode prilagođene po zahtjevu.
nema značajnosti ako je prije prodaje, tijekom prodaje ili poslije prodaje, osoblje za klijentsku podršku dostupno 24/7 može odgovoriti na bilo koje pitanje kupaca u kratkom roku. Imamo 99,4 posto stopu odgovora unutar pet minuta, a vrijeme odgovora iznosi 48,6 sekundi za motor srednjeg pogona 500w ispod pet minuta. Naša inženjerstva R i D su također dostupna da pomognu kupcima s tehničkim problemima na internetu.
Postoji mnogo čega razmisliti kod izbora najboljeg 500W središnjeg motora uključujući:
Saglasnost okvira bicikla: Onaj koji odgovara unutar okvira vašeg bicikla uz motore i njegovu geometriju. Pazi na standardizirane montažne točke koje su specifične za brend, npr. Bosch ili Shimano Steps ili u ovom slučaju Brose, jer mogu biti manje saglasni s različitim modelima bicikala.
Uvoz moći: U električnom vozilu, sustav snage mora biti saglasan kako bi se koristio baterija velike kapaciteta za duže raspoložive kilometre, što suzbino ovisi o vašem dnevnom opsegu. Li-ion vs. LiPo: viši napon/ampere sati ili slični ampere sati s dodatnim prednostima veće margine za priborne uređaje visoke amperaže.
Upravljački sustav: Time što mislim je odaberite motor s jednostavnim sučeljem za upravljanje (možda 1-3 razina asistentiranog snaga, razina baterije, informacije o zadnjem vožnji?)
Naziv brenda: Idite za poznatim brendovima koji su poznati kao pouzdani, dugotrajni i lako servirani. Provjerite recenzije kupaca i garanciju prije kupe.
Sada prema cilju i terenu: Razmislite o tome gdje ćete najviše vožnje izvršavati. Postoji još mnogo mogućih promjena - entuzijasti off-road vozila bi možda više vredno torza od maksimalne brzine, a gradska komuterstva bi mogla zamijeniti završni tonažni element u korist tihođeg motorja za skradeno kretanje.
Za zaključak: 500W Središnji Motor Električnih Bicikala U Sažetku, rekao bih da su ove evoluirane snage rub tehnologije u svijetu električnih bicikala. Strateško raspoređivanje, učinkovitost i fleksibilnost čine ih glavnim izborom svih vozača. Vozači koji pravilno razmotre gore navedene faktore mogu odabrati motor koji je posebno prilagođen njihovim potrebama, što će im omogućiti još veći užitak od e-vožnje.