En tant qu'alternative propre et verte aux vélos traditionnels, les bicyclettes électriques gagnent également en popularité. Parmi toutes les pièces qui composent un vélo électrique, c'est probablement le moteur qui attire notre attention et se trouve au cœur du système, car il nous propulse en transformant l'énergie électrique en mouvement. C'est dans ce domaine que les moteurs centraux ont trouvé plus de faveur, spécifiquement avec des puissances de sortie de 500 watts. Cet article est une introduction aux moteurs centraux de 500W qui façonnent l'avenir du vélo électrique, abordant leur capacité et leur performance dans le cyclisme électrique, révolutionnant notre conception de vélos à assistance électrique avec eux comme acteur clé, ainsi qu'un guide pour choisir le bon moteur pour vous.
Au niveau du pédalier du vélo se trouve un moteur de 500 W à mi-groupe, situé entre les pédales, permettant d'utiliser votre 'transmission' des jambes pour un transfert de puissance plus efficace. Les moteurs à mi-groupe utilisent non seulement les vitesses du vélo, ce qui leur permet de monter facilement les pentes raides et d'offrir une conduite plus douce, mais ils maintiennent également tout ce poids au centre de gravité, améliorant ainsi la maniabilité. Avec les moteurs électriques, où le couple maximal est disponible dès 0 tr/min jusqu'à plusieurs centaines, il y a beaucoup de potentiel pour un véhicule comme le Defender, qui pourrait avoir des préoccupations liées au poids.
Les moteurs mid-drive de 500W, situés au milieu de la ligne, ont entièrement transformé les fonctionnalités des vélos électriques. Plus légers que leurs homologues à entraînement par hub, ces moteurs sont également positionnés plus près de l'axe de rotation, offrant une meilleure répartition du poids et une maniabilité améliorée. Étant mécaniquement connectés à la transmission, ils offrent également une meilleure capacité d'ascension, ce qui signifie plus de contrôle et moins de sollicitation de la batterie. Les moteurs mid-drive proposent aussi un freinage régénératif, ce qui permet de récupérer de l'énergie lors de la descente ou du ralentissement ; rechargeant ainsi la batterie et augmentant l'autonomie de vos trajets. Cette combinaison d'efficacité et de livraison de puissance est unique aux systèmes mid-drive, redéfinissant ainsi ce qu'on peut attendre d'un vélo électrique.
Le moteur de 500 W à entraînement central est connu pour sa polyvalence, capable de gérer tous types de terrains et de styles de pédalage. Cela aide les moteurs à s'intégrer bien avec votre coup de pédale, que vous soyez en déplacement rapide ou en train de traverser des terrains difficiles en tant qu'aventurier. Ils améliorent également l'expérience de conduite du vélo en maintenant l'équilibre total du vélo et en conservant de bonnes caractéristiques de maniabilité. De plus, la position intrinsèque des moteurs à entraînement central, en dehors de l'embase de la roue, signifie qu'il y a moins de saleté et de boue qui atteint les moteurs par rapport à un moteur de moyeu monté classiquement.
Le moteur est une métaphore du cœur lourd de tout vélo électrique, et l'unité centrale de 500W met cette idée en lumière. Son influence s'étend à travers tout le design et le fonctionnement du système, plutôt que d'être simplement une source de propulsion. Cela positionne optimalement le moteur sur un support avec un centre de gravité ultra-bas. Le système 4WD assure une répartition équilibrée du poids, ce qui améliore considérablement la stabilité et le contrôle lors de la conduite. De plus, le moteur travaille bien avec les vitesses du vélo, permettant aux conducteurs d'utiliser un peu moins de puissance afin d'augmenter la distance parcourue avec une seule charge électrique. En conclusion, si vous me demandez lequel acheter - un moteur central de 500W n'est pas seulement une pièce pour vélo électrique, mais plutôt un investissement pour l'ensemble de votre expérience de conduite, en tenant compte des performances, de l'efficacité et du confort du conducteur.
Entreprise spécialisée principalement dans la production de moteurs pour véhicules électriques à deux roues et à trois roues, ainsi que de contrôleurs. Ces moteurs offrent un couple élevé, un faible niveau sonore, une grande efficacité énergétique et un rendement élevé. Nous pouvons personnaliser les produits selon les exigences de nos clients. Une garantie d’un an est offerte. Pendant la période de garantie, tout problème lié à la qualité du produit donne lieu à un remplacement gratuit. Les produits sont largement utilisés dans le monde entier, notamment le moteur central de 500 W, dans de nombreux pays.
Les moteurs font l'objet de contrôles qualité rigoureux à chaque étape de la production, depuis la phase de pré-production jusqu'à celle de post-production. Cela garantit que chaque pièce détachée est fabriquée dans des conditions de qualité optimale. Certains de nos produits sont certifiés CE, CQC et ISO 9001. L'entreprise détient de nombreux brevets concernant le moteur central 500 W, ainsi que la conception de nouveaux produits sur mesure.
Lingming Motor se consacre depuis plus de 20 ans à la production, à la fabrication et à la recherche de divers moteurs à roue motrice sans balais (CC). Ses installations couvrent une superficie supérieure à 10 000 m². Sa capacité annuelle de production de moteurs centraux 500 W s'élève à 15 000 à 20 000 unités. Ses ingénieurs en développement possèdent en moyenne plus de 12 ans d'expérience en recherche et développement.
Que ce soit avant-vente, pendant la vente ou après-vente, le personnel du service client sera en ligne 24/7 et répondra aux questions des clients en un court laps de temps. Notre taux de réponse rapide peut atteindre 99,4 pour cent. Le taux dans les cinq minutes pour le moteur central 500w peut atteindre 46 pour cent. Des ingénieurs R D expérimentés résolvent également les problèmes techniques en ligne pour les clients.
Il y a beaucoup de choses à prendre en compte en choisissant le meilleur moteur central de 500W, y compris :
Compatibilité du cadre de vélo : Celui qui s'adapte à votre cadre de vélo avec le moteur et sa géométrie. Attendez-vous à des normes de fixation spécifiques à une marque, par exemple Bosch ou Shimano Steps ou dans ce cas Brose, car elles peuvent être moins compatibles avec différents modèles de vélos.
Prise de puissance : Dans un véhicule électrique, le système de puissance doit être compatible pour utiliser une batterie haute capacité pour une autonomie plus longue, ce qui dépend approximativement de votre rayon quotidien. Li-ion vs. LiPo : tension/ampères-heures supérieurs ou ampères-heures similaires avec l'avantage supplémentaire d'une marge de manœuvre plus grande pour les accessoires à hauts courants.
Système de contrôle : Par là, j'entends choisir un moteur avec une interface de contrôle facile à utiliser (peut-être 1 à 3 niveaux d'assistance, niveau de batterie, informations sur la dernière balade ?
Nom de marque : Optez pour des marques bien connues qui sont réputées pour leur fiabilité, leur longévité et leur facilité de maintenance. Vérifiez les avis clients et la garantie avant l'achat.
Maintenant, passons au but et au terrain : Réfléchissez à l'endroit où vous allez principalement rouler. Il est possible de faire bien d'autres ajustements aussi - les amateurs de tout-terrain pourraient préférer un couple élevé plutôt qu'une vitesse maximale, et les cyclistes urbains pourraient sacrifier la dernière note d'accélération pour un moteur plus discret et calme.
Pour Résumer : Moteurs Électriques de 500W en Position Centrale Pour résumer, je dirais que ces puissants moteurs évolués représentent l'avant-garde de la technologie des vélos électriques. Leur position stratégique, leur efficacité et leur polyvalence les ont rendus le choix privilégié de tous les cyclistes. Les utilisateurs qui prennent correctement en compte les facteurs mentionnés ci-dessus peuvent choisir un moteur particulièrement adapté à leurs besoins, et ainsi tirer encore plus de plaisir de leur vélo électrique.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) est située à Wuxi, Jiangsu, l'un des plus grands centres de production de scooters électriques. Elle a été créée et financée par Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, parc industriel de la ville de Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chine
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Tous droits réservés. Politique de confidentialité
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
