Więc każdemu radzę zwrócić uwagę na własne aplikacje EV, thanks to which uzyskasz ogólne pojęcie o znaczeniu korzystania z silników 48V w Twoim rozwiązaniu. Z powodu ogromnych zalet, jakie te silniki mają. Ten artykuł to bardziej rozbudowane badanie tego, dlaczego - jeśli chodzi o poprawę wydajności samochodu i wykorzystanie najlepszych cech zastępowania starych silników nimi wraz z nowymi rozwojami technologii silników 48V.
Biorąc pod uwagę, że silniki 48V działają przy niższej napięciu, istnieje szereg korzyści dotyczących ich funkcjonalności w pojazdach elektrycznych. Inaczej mówiąc, oferują one znacznie lepsze wydajność w porównaniu do silników pracujących przy niskim napięciu. To z kolei czyni je energooszczędnymi, thanks to what mogą wykonywać te same zadania co inne systemy, ale z mniejszym zapotrzebowaniem na energię - co oznacza dłuższą jazdę między ładowaniami lub niższe rachunki za prąd w domu.
I tak, silniki 48V są znane z trwałości, mogą wytrzymać większe ciśnienia i zużycie, które niższe napięcia po prostu nie wytrzymają. Ta większa wytrzymałość oznacza dłuższe życie, co ostatecznie przekłada się na mniej konserwacji, co w przypadku pojazdów elektrycznych jest bardzo ważne, ponieważ silniki nie są tanie, a koszty handlowe powodują drogie i skomplikowane utrudnienia jak dotychczas.
To budzi pytanie, dlaczego silniki 48V są najpopularniejsze w EV. Wyższa efektywność oznacza, że potrzebują mniej prądu do pokonania tej samej odległości, co jest zapewne bardziej kluczowe dla pojazdów elektrycznych, które starają się wydobyć maksymalną liczbę mil/km.
Jednakże, silniki 48V są również znacznie bardziej trwałe niż większość innych opcji silników niskonapięciowych. Naturalnie, długie życie oznacza mniej konserwacji i więcej kilometrów eksploatacji – co jest korzystne w wtyczkowych samochodach elektrycznych, gdzie wymiana lub naprawa drogiego silnika elektrycznego jest zarówno trudna, jak i intensywna pod względem pracy.
Oczywiście, silniki 48V są znacznie potężniejsze niż ich kuzyni z jednocyfrowymi napięciami, co pozwoli na większy moment obrotowy i poprawioną przyspieszenie. Potężniejsze pojazdy elektryczne będą niezbędne, aby dopasować wydajność transformatorów z silnikami spalinowymi.
Te zmiany mogą być unikalne i mieć duży wpływ na samochody, które pierwotnie zostały zaprojektowane z silnikami niskonapięciowymi. Przejście na 48V wydaje się naprawdę dobrą opcją dla bardziej mocnych, prądotrzepnych samochodów, które w przeciwnym razie mogłyby napierać na górne granice obecnej technologii baterii (ciekawostką jest, co by się stało, gdybyśmy rozważali już wysoko dostosowane elektryczne!). Jeśli szukasz niższych emisji, zwiększonej mocy lub nawet po prostu niezawodnego rozwiązania na dłuższą metę, to przejście na silnik 48V może być również dobrym wyborem.
To pomoże skierować garaż lub specjalistę od tuningu w odpowiednim kierunku, aby skutecznie wykorzystać ulepszenie z 12V do czegoś, z czym możemy pracować. Sprzedawca rowerów elektrycznych oferujący modele 48V może nawet obejrzeć Twój aktualny silnik, sprawdzić, czy najnowsze wydanie jest dostępne dla Ciebie, a następnie zmodyfikować istniejące diferencjał ich linii, aby dostarczyć zarówno informacji o tym, jaki typ powinien na nim działać – jak i umieścić je wszystkie w Twoim produkcie przed oszacowaniem kosztów.
W miarę jak technologia się doskonali, projekt i funkcje silników 48V są stale rozwijane z rozszerzoną zdolnością energetyczną. Hamowanie regeneracyjne, użycie lekkich materiałów oraz integracja z Smartie padami oraz szybkimi ładowarkami to tylko kilka z wyróżniających się aspektów. Więc co się dzieje, aby zmienić technologię silników 48V i pomóc producentom samochodów wydobyć trochę więcej z ich EV w zakresie poruszania się na dłuższe odległości lub redukcji wymagań elektrycznych?
W wyniku tego, silniki 48V zaleca się jako niezwykle trwały i wydajny wybór dla pojazdów elektrycznych, ponieważ mogą być jeszcze bardziej mocnymi modelami z niską efektywnością nad opcjami o niższym napięciu. Możesz znaleźć elektryczny, którego chcesz albo potrzebujesz ulepszyć silnik, a silnik 48V może być tym, co to dla ciebie rozwiąże. Biorąc pod uwagę, że technologia silników 48V jest wciąż rozwijana, wydaje się, że te silniki będą tylko poprawiać się zarówno pod względem mocy, jak i efektywności w przyszłości.
Nie ma znaczenia, czy chodzi o etap przedsprzedaży, sprzedaży czy posprzedaży — nawet sprzedaż silników 48 V jest obsługiwana przez naszych przedstawicieli obsługi klienta, dostępnych 24/7, którzy mogą w krótkim czasie odpowiedzieć na wszelkie pytania klientów. Nasz czas odpowiedzi wynosi ponad 99,4%. Współczynnik odpowiedzi w ciągu pięciu minut osiąga 46%. Dysponujemy również doświadczonymi inżynierami działu B+R, którzy rozwiązywają przez Internet techniczne problemy napotykane przez klientów.
Silniki przechodzą profesjonalne testy jakości na każdym etapie — od faz przygotowania produkcji i właściwej produkcji aż po etap po produkcji — zapewniając wysoką jakość każdego wyprodukowanego elementu zamiennego. Nasze produkty zostały przetestowane i uzyskały certyfikaty CE, CQC oraz ISO 9001. Firma posiada patenty na silniki 48 V, co gwarantuje możliwość tworzenia nowych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb produktów.
Lingming Motor skupia się na produkcji silników prądu stałego bezszczotkowych typu hub od ponad 20 lat. Fabryka zajmuje powierzchnię przekraczającą 20 000 metrów kwadratowych i zapewnia codzienną produkcję od 15 000 do 20 000 jednostek. Inżynierowie ds. rozwoju mają średnio ponad 12-letnie doświadczenie w badaniach i rozwoju (R&D).
Firma produkuje głównie silniki 48 V do pojazdów dwukołowych i trzykołowych oraz sterowniki. Nasze silniki charakteryzują się cichą pracą, wysokim momentem obrotowym oraz oszczędnością energii i wysoką sprawnością. Możemy dostosowywać produkty do specyfikacji klienta. Ofertę uzupełnia gwarancja jednoroczna. W okresie gwarancyjnym wszelkie wady jakościowe produktów są usuwane poprzez ich bezpłatną wymianę. Produkty są sprzedawane w wielu krajach.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi, w prowincji Jiangsu, jednym z największych centrów produkcji elektrycznych rowerów skuterowych. Została założona i finansowana przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
