Svo að öllum er rafrænt að fara yfir EV-útfærslurnar, þá ertu með skýringu yfir vöruðinni á að nota 48V vélir fyrir lausnina þína. Veggja stórum kostum sem þessar vélar hafa.Þessi grein er nánari rannsókn yfir af hverju - þegar kemur að aukningu í eiginleikum bíla og stærstu einkunum frá því að breyta gamlum mótorum með þeim samanlagið við nýja útbreytingar 48V motorstækni.
Þar sem 48v vélir eru af lægri spenna, er það mörgu færibærum viðkomandi aðgerðarmöguleika í rafkraftaraðferðum. Annar vegi, þær hafa betri útkomu en vélir sem keyra á lágri spenna. Það gerir þá kraftvænur svo þær geta gerst sama verkefni og önnur kerfi en með minni orkaskiptingu - og því meira ferð milli hlutnings eða lægra heimilisrafreikninga.
Og já, 48v vélir eru kendur fyrir styrk sinn, þær munu standa fleiri þrjót og slit sem lágrespnu vélir gætu ekki borið. Þessi stærri lifandi tími þýðir lengra lífið, sem endurkvæmur til að þurfa minna viðhalds, sem er mikilvægt sem rafkraftaraðferðir þar sem motorvarir eru ekki bill, eða handelskostnaðurinn leiðir til dýrara og flóknara aftakanna síðan.
Þetta kveikur á spurningunni hvers vegna 48v vélar eru mestuflatækar í rafhreinsum eðlum. Hærri nýting betyr að þeim þarf minni rafmagnsenergi til að keyra sama fjarlægð, sem er líklega meira mikilvægt fyrir rafhreins eðl sem prófa að ná alla mögulegar míl/km.
En þó, 48v vélar eru einnig mikið meira lifandi en flest önnur lágspenna vélavalkostir. Náttúrlega, langt líf og eykr að minni viðhaldi og fleiri mílum af virkjun -- gagnlegt í sambindingu við innsleitara rafhreins eðla þar sem að skipta út eða lægra dyrri rafmótor er bæði erfitt og kröfuð verksemni.
Naturligvis eru 48v vélar mikið meira margliðuð en syngildisfrændsins þeirra sem mun leyfa hærri snúningstuðu og bætt aukastig. Hærri margliðuð rafhreins eðl verður nauðsynlegt til að samkvæma framkvæmdastig innslætisvélanna.
Þessar breytingar geta verið einstakar og hafa stórt áhrif á bíla sem upprunalega voru útbýnir með lágspenna mótorum. Framhaldin í 48v virðist gott val fyrir sterkari, meira energíuþurstaða bíla sem annars væru að skemmta efri mörk núverandi batteríteknologi (lætur að þekkja hvað það myndi gera við þá sem eru þegar mjög vel stuðlað!) Ef þú leitar eftir lægri úslippum, meira krafti eða jafnvel bara öruggri lauflausu lausn, þá er að fara yfir í 48v motor mögulegt leið.
Þetta mun hjálpa að vísu verkstæði eða stuðlingaraðila í rétta áttina til að gera nýtilegan notkun af uppfærslu frá 12v orðum yfir í eitthvað sem við getum vinnað með. Söluvöru fyrir rafrænar hringlæði sem selur 48v kann jafnvel skoða núverandi motor þinn, athuga hvort nýjasta útgáfa sé tiltæk fyrir þig og síðan breyta núverandi differentiali línu þeirra til að borga báða hvaða tegund á að keyra á því--og setja allt það í þitt áður en prísur eru útreiknað Facet.
Þegar teknólogía forðast, breytist útlit og eiginleikar 48v vélanna alltaf með auðvelda afsláttara krafti. Endurtekning á bræðisstöðum, notkun lágvægta efni og samsetning við Smartie pöður og hraðsetningarstöðvar eru nokkrar af þeim háhættum. Hvað er því gerst til að breyta 48v vélategund og hjálpa bílgerðum að fá enn betur úr rafrænum bílum sínum í formi lengra færslu eða minnkunar á rafrænum kröfum?
Fylgivisanlega eru 48v vélar mælt með sem mjög sterk og nýtsam valkostur fyrir rafræna bíla vegna þess að þær geta verið enn sterkari gerðir með lágri nákvæmni yfir lægri spenna valkosti. Þú gætir fundið rafræn bíl sem þér langar að eiga eða þarf að uppfæra vöru, 48v vél gæti verið það sem leysir það fyrir þig. Með því að 48v vélateknólogía sé enn í þróun, virðist þessar vélar að bæta sig bæði í krafti og nýtslu fram í framtíðina.
það skiptir ekki máli hvort það er fyrir sölu, á sölu eða eftir sölu, jafnvel 48V röður – sölufólk okkar og þjónustuverkfræðingar eru tiltækir 24/7 og munu svara öllum spurningum viðskiptavina innan stuttar tíðar. Svarstíðan okkar er yfir 99,4 prósent. Svarstíðan innan fimm mínútna tímabils er 46 prósent og við höfum einnig reynsla R&D verkfræðinga sem leysa tæknilegar vandamál sem viðskiptavinir standa frammi fyrir á netinu.
röðurnar ferðast í gegnum fræðilega gæðaprófun í hverju þrepi frá undirbúningi, í framleiðslu og alla leið til eftirframleiðslu, til að tryggja að hver viðbótardálkur sé framleiddur með háum gæðum. Vörurnar sem við bjóðum upp á hafa klárað CE-, CQC- og ISO9001-staðfestingar. Fyrirtækið hefur 48V röður-patent til að tryggja útbreiðslu nýrra sérsniðinna vörur.
Lingming Motor hefur lagt áherslu á framleiðslu á hringstýrðum jafnstraumhjólmótum (brushless DC hub motors) í yfir 20 ár. Framleiðsluverkstæðið tekur upp yfir 20.000 fermetra og framleiðir daglega 15.000–20.000 einingar. Þróunarverkfræðingar fyrirtækisins hafa í meðaltali yfir 12 ára reynd í rannsóknar- og þróunarstarfi (R&D).
fyrirtækið framleiðir aðallega 48V-móta fyrir tveggja- og þriggja hjóla farartæki, ásamt stýrikerfum. Mótunum okkar er hljóðlaust, þeir hafa hátt snúrkraft, spara orku og eru mjög árangursríkir. Við getum aðlagað vörur eftir tilgreiningum viðskiptavinar. Ávallt er veitt ársábyrgð. Á ábyrgðartímanum er hægt að skipta út vöru sem birtir gæðavandamál án kostnaðar. Vörurnar eru selðar í mörg lönd.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) er staðsettur í Wuxi, Jiangsu, einum af stærstu framleitistöðvunum fyrir raðaferðamót. Hann var grunnvistur og samfundslegur með Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr. 150 Jiaoyang Gata, Yangjian Bær Íþróttastöð, Wuxi, Jiangsu, Kría
Höfundarréttur © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Allur réttarvarnar Friðhelgisstefna
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
