Так што кожнаму разуме цягнуць свае прыкладзення ЭВ, у вас пасля гэтага будзе агульнае уявленне аб важнасці выкарыстання мотораў 48V для вашага рашэння. У звязку з больш чым значнымі перавагамі, якімі ўнікаюць гэтыя моторы. Гэты артыкул з'яўляецца больш детальнай эксплятацыяй таго, чаму - калі ідзе ў мову падвышэнне якасці іх карацей і найвялікшых функцый ад змены старых дызельных двигунаў на новыя тэхналогіі 48Vmotor.
Удзелючы тое, што маглі 48B ўладаюць ніжэйшым напругам, існуе шырокае спектра перacamоў, якія даступныя для функцыянавання ў электракаталках. Іншымі словамі, у якасці выхаднай характарыстыкі яны значна перавяшуюць маглі, якія працуюць з нізкім напругам. Гэта, у свою чаргу, робіць іх энергэфектыўнымі, каб выконваць тая ж працу, што і іншыя сістэмы, але з меншай патрабу генеравання энергіі - і, адпаведна, далейшыя пераходы паміж зарядкамі ці ніжэйшыя рахункі за домашнюю электраэнергію.
І так, маглі 48B вядомыя сваёй трываласцю, яны будуць абстаяць больш вялікія навантажэнні і зношы, якія нізкі напруг не зможа перанесці. Гэтыя большыя рэзервы значыць даўлішую жыццёвыню, што ў кancyўне пераводзіць на меншую падрыхтаванасць, што ў прынцыпе мае вялікае значэнне для электракаталак, бо двигчыкі, якія не дзешэвыя ці трансакцыянныя сутыкі, прыводzą да дrahіх і складаных паслядоўнасцяў.

Гэта выклікае пытанне, чаму 48-вольтавыя магчыны самыя популярныя ў ЭВ. Вышэйшая эфектыўнасць значыць, што ім трэба менш электрыцтва, каб працаваць тую ж дыстанцыю, што можа быць важнейшым для электракатоў, якія стараюцца выжыць усе магчымыя мілі/км.
Аднак, 48-вольтавыя магчыны таксама набагата цылее большасці іншых магчын з ніжшым напругам. Прыродна, даўгая жыццёвы рэсурс перакладаецца ў меншую абслугоўку і больш міль аперацыі — што карысна ў падключаеных электракатах, дзе замена ці праверка дорогага электрамотора яўляецца і труднай, і гарачай працай.
Конечно, 48-вольтавыя магчыны значна магутней за іх адноснага родзічы, што дазволіць атрымаць вялікую пару і палепшанае праскачэнне. Магутніяшыя электрапрадукты будуць неабходнымі, каб супрацаваць з перфармансам трансформатаў з внутранім спаленнем.

Эты змены можуць быць унікальнымі і мацей величыннае ўплыв на автамабілі, якія спачатку былі вынешаны з нізкавольтных матачын. Перайсці на 48B завецца добра апцыя для буйнейшых, энергетычна жадных машын, якія інакш бы пушылі верхнія межы сучасных батарэйных тэхналогій (цудна, што бы цяпер стала з гэтым, калі ўжо выкарыстоўвацца вышэй выдалены электра!). Калі вы шукаеце меншую эмісію, збільшэнне сілы ці проста надзейны даўгастаячы рашэнне, то перайсці на 48B магчыма.
Гэта дапаможа кіраваць гаражу ці спецыялісту па тунінгу ў правільным напрамку, каб ефектыўна выкарыстоўваць апгрэйд ад 12B слоў у нешта, з чым мы можам працаваць. Рэталяр электрапараднікаў, які продае 48B, можа нават паглядзець ваш бягучы матор, пабачыць, ці даступная найновейшая версія для вас, і потым модыфікаваць існуючую дыферэнцыялу іх лініі, каб прысудзіць, які тып павінен працаваць на ней--і памесіць усе іх у вашы перш, перш чым разлічваць усё.

Пры падзешыні тэхналогій, дызайн і функцыі 48v матаў непрарывна развіваюцца, расшыраючы могуцьсці ў сіле. Рэгенератыўнае цымленне, выкарыстанне лёгкавага матэрыяла і інтэграцыя з Smartie-падамі, а таксама швидка заряджальнай апаратуры — гэта некаторыя з выдатных момантаў. Але што робіцца для змены тэхналогіі 48v матаў і каб дапамогчы праізводням автамабіляў атрымаць чатырох больш ад сваіх ЕВ у тэрмінах перамяшэння іх на больш вялікія вадступы ці зменшэння электрычных патрабаванняў?
У выніку, 48v матаў прапануюцца як экстра надзейны і эфектыўны выбар для электракараў, таму што яны можуць быць навет буйнейшымі модэлямі з нізкай эфектыўнасцю па спалення ў супоставленні з ніжэйшымі напружэннемі. Вы можаце знайсці електракар, які вам патрэбен, ці патрэбна апгрэдыраваць мотар, 48v мотар можа быць тым, хто развязвае гэтую праблему. Удзельвайучыся тым, што тэхналогія 48v матаў усё яшчэ развіваецца, здаецца, што гэтыя мата ў будучыні стануць толькі лепшымі ў тэрмінах сілы і эфектыўнасці.
няма значэння, ці гэта прадпрадажная падтрымка, прадажы ці паслепрадажная абслугоўванне — нават для рухавікоў 48 В нашы прадстаўнікі службы падтрымкі кліентаў даступныя 24 гадзіны ў суткі і здольныя адказаць на любыя пытанні кліентаў у кароткі тэрмін. Паказчык хуткасці адказу можа перавышаць 99,4%. У 46% выпадкаў адказ надыходзіць у межах пяці хвілін. Акрамя таго, у нас ёсць досведжаныя інжынеры аддзела НДІ, якія могуць вырашаць тэхнічныя праблемы, з якімі сталкваліся кліенты, праз Інтэрнэт.
рухавікі падвяргаюцца прафесійнаму кантролю якасці на ўсіх этапах — ад падрыхтоўкі да вытворчасці, праз саму вытворчасць і да паслепрадукцыйнага кантролю, што гарантуюча вышэйшую якасць кожнай запасной часткі. Усе прадукты прайшлі сертыфікацыю і адпавядаюць стандартам CE, CQC і ISO 9001. У кампаніі ёсць патэнты на рухавікі 48 В, што гарантуе стварэнне новых індывідуальных прадуктаў.
Кампанія Lingming Motor засяроджваецца на вытворчасці рознастайных бесшчоткавых пастаяннага току матораў-«дзюма» працягам больш за 20 гадоў. Плошча заводскіх памяшканняў перавышае 20 000 квадратных метраў, штодзённая вытворчасць складае ад 15 000 да 20 000 адзінак. Сярэдні стаж досведу інжынераў па распрацоўцы ў галіне НДІ складае больш за 12 гадоў.
кампанія асноўна вырабляе маторы 48 В для двухколёсных і трохколёсных транспартных сродкаў, а таксама кантролёры. Вырабленыя нами маторы характарызуюцца цішынёй, высокім варункам круцяльнага моманту, энергазберажэннем і высокай эфектыўнасцю. Можам выконваць вытворчасць прадукцыі пад індывідуальныя патрабаванні кліента. Таксама прадастаўляецца гарантыйны тэрмін эксплуатацыі — адзін год. У гарантыйны тэрмін любыя праблемы, звязаныя з якасцю прадукцыі, вырашаюцца бясплатнай заменай. Прадукцыя пастаўляецца ў шматлікія краіны.