Mar sin chuig gach duine a chur isteach ar a n-fermhar EV, tá tuiscint agat anois faoi na himportaíocht atá ag úsáid moill 48V do d'fhreagra. Grásta leis na hathrúchán mór a bhfuil againn agus an obair seo. Is é seo áracht níos fíor mhéaduithe ar chén féin anois - nuair a thagann sé chun meabhrucht agus feidhmanna is fearr a fheabhsú trína n-éinseoldh siar inár n-éinseolaíochtaí sineadh le cúrsaí nua 48V.
Ag tabhairt faoi ghairid go bhfuil voltáid níos íseal againn ar mhootor 48v, tá séimhionn beagán fócas ar na himreanna a chur i bhfeidhm sa chomhrá le gluaisteáin meicniúla. Mar sin féin, bíonn acmhainn níos fearr acu i gcomparáid leis na hoirtha atá ag obair le voltáid íseal. Tabharfaidh sé sin iontas ar phobal éagsúla mar gheall air seo, is féidir leo an tsamhail oibre a dhéanamh mar shistéimeanna eile ach gan an réad éagsúla de níos lú n-énergia - agus mar sin níos soiléire idir gach uaireachtáil nó billanna seoltaí dúchais níos lú.
Agus cén fáth, tuigtear gur maith an fadhb le hoirtha 48v, déanfaidh sé comhshaol níos mó agus cinnte níos mó ná nach féidir leis na hoirtha voltáid íseal a thabhairt faoi ghairid. Is dóigh liom go bhfuil síneadh níos faide acu, agus sin a chuirfidh barr ar an gcuid cáilithe - agus mar sin is tábhachtach don chás gluaisteáin meicniúla ó thaobh go bhfuil an-tacaíocht ag obair le costais torthaí agus briseadh níos tábhachtaí agus níos córasach roimhe seo.
Is é sin a chuireann an cheist cén fáth atá na motoroí 48v is pobalacha san áireamh i gcarsaí EV. Is luachmhar an tuaslag níos fearr orthu, aontar go gcaithfidh siad neamhspleáchacht níos lú chun an céim céanna a thógáil, nach bhfuil sé cinnte níos tábhachtach don charsaí eletróige a chuirfear isteach le cúl róin ar fad.
Mar sin féin, is níos feabhsaithe na motoroí 48v ná gach rogha eile de mhinicíní voltáis íseal. Go gnáth, beidh béic fada ag tabhairt faoi chóras sábhála agus oll-mhíle faoi théama óga--nádúirteach i gcarsaí eletróige a chuireann isteach le cúl róin ar fad, faraor a athruithe nó a shuíomhú don mhinicín tábhachtach is bródúil é seo.
Gan amhras, is níos láidre na motoroí 48v ná a n-athairithe a bheidh ag tacú le torc níos airde agus sprioc níos fearr do pháirtiúnas. Beidh carsaí níos láidre eletróige riachtanach chun comhréigiú le himeartha Eangach Inntinn.
D'fhéadfá na hathruithe seo a bheith uinéireacha agus a fheabhsú i gcártaí a bhí lochtaithe faoi chéim le moillár íoctha. Is cinnte go gcaithfidh an t-athrú chuig 48v mar chóipéad maith don fheabhsuitheacht níos láidre, níos tuarimeach ar fheabhsuitheacht níos mó agus nach mbeadh in ann dul thar cumhacht na teicneolaíochta reatha dá bhrí (cén fáth a bheidh sé á rá nuair a mbeidh cabhair den sórt sin cheana féin!) Má tá tú ag lorg ioncam níos ísle, cumhacht níos mó nó fiú ach cóipéad fíor díreach don fhad teacht, is féidir leat dul chuig moillár 48v freisin.
Beidh sé seo againn chun cúideachtaí garáiste nó speisialta feabhsuithe a sholáthar i gcás éagsúla chun úsáid a bhaint as athrú ó 12v focal go ceann amhlaidh is féidir linn oibriú leis. D'fhéadfadh sáileora biciltríocha a dhíol 48v a bheith ag féachaint ar do mhóillár reatha, a fheiceáil céard atá ar fáil sa chéad leagan agus ansin cur isteach difríocht atá ann cheana féin chun cabhrú leis an gceann a bheidh ag rith air--agus cruthú gach rud acu roimh phriocadh.
Agus mar a fheabhsann an téicneolaíocht, tá na héadrom agus na n-iomlán de mhótaireacha 48v ag feabhsú i gcónaí le hiompair níos láidre. Bréim áitiúil, úsáid mhaitheasaíochta agus aontaíocht le pláidí Smartie nó le tiomnaithe ardfhliuch mar phríomhphointe. Mar sin, cad atá ag tarlú chun an téicneolaíocht mótaireach 48v a athrú agus chun cabhracht a chur leis na gcruthaithe gluaisteán a n-ith níos mó óna gcarrí eiletracha (EVs) sna háiteanna éagsúla, mar shampla faoi mhuintir níos faide nó laghdú rialacha tríd seo?
Mar thoradh air sin, cuireadh mótaireacha 48v in iúl mar rogha fuartha agus éifeachtaí don fheidhmíocht eileactraigh mar gheall ar an méid go bhfuil siad níos láidre ná mótaireacha eile atá faoi chúrsaí íoctha níos íseal. D'fhéadfadh tú gluais a thabhairt ar chóras eilectreach nó bheadh ort an môtar a nuashonrú; bíodh sé mar atá, is féidir le môtar 48v é sin a sholáthar duit. Agus mar atá an t-eolas mótaireach 48v fós ag feabhsú, beidh sé cinnte go mbeidh na mótaireacha seo níos fearr againn sa todhchaí idir nádúrtha éifeachtachta agus níos láidre.
fostaí chustamar a sholáthar go brách chun cabhrú le haon cheist faoi mhótar 48v ón gcustamar. is féidir an ama freagra a bheith 99.4 pearsant, is féidir ár rataing freagra de na cúig nóiméad a éirigh go dtí 46%, chomh maith lenár n-innéadóirí R D prifisiúnaigh a bhfuil acu cumas teicniúil a réiteach do na custamara atá ar líne.
déantar tástálaí uasail gairid ar gach stád de phróiseas pleanála ó phlé-pre-pleanáil tríd chun pós-pleanáil. déanann sé cinntiú go cruthaítear gach páirt spaire i dteideal is airde gach uile ní. Tá gach fhréamh certaithe ag CE, CQC, ISO9001 motors 48v. Tá cuid mhór leithreachán breisse ag an gcóras chun forbairt nóiméad nua a chur i bhfeidhm.
Tá Lingming Motor ag foilsigh ar phróiseas, pleanáil agus taighde faoi roinnt móracha DC glas fada níos mó ná 20 bliain. Tá an suíomh seo scailte thar 22,000 ceann de mhéadar agus féadfadh léiriú idir 15,000 agus 20,000 nithe in uair amháin. Foghlamaíonn siad níos mó ná 20 forbartha motors 48v, le meán níos mó ná 12 bliain taighde agus forbairt
tabharann an chomhlach go mór mhotoracha, rothaítrí eilectreach, dhá trí roth agus rialaithe. glacaíonn na motoracha le torcúlacht airde, oibríocht ciúin, féithiúchán, agus eficiúnas airde. Is féidir pródachta saincheaptha a dhéanamh i gcompliance le riachtanais na n-ghairdín. Tugaimid fíor-réimsi deich mbliana ar na motoracha 48v. Faoin gcéad réimse, is féidir aon fhiacail atá ann le cúram le gan cost. déantar díospóireacht ar na pródachta chuig tíortha iomlán.