ການສົ່ງຄືນແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ເອົາໄປໃນການປ່ຽນແປງຂອງວິທີການບໍລິຫານພະຍາ加ngທີ່ຖືກ. ກຳລັງ, ທີ່ມີການຊຸດແຈ້ວກັບເຮືອງທີ່ເກີດຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງປ່ານຫຼືການເຂົ້າໃນອື່ນໆ. ການເຄື່ອນໄຫວ... ໃນໃຈຂອງການແປງປົວໃນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນເຄື່ອງປ່ານຫຼັງ: ຜູ້ທີ່ໃນການດີທີ່ສຸດແທ້ຈິງແມ່ນສັນຍາລັກຂອງການກຳລັງໃຈ & ການເຮັດວຽກທີ່ສຸດ. ປະເທດໃໝ່ຂອງທຸກໆເຄື່ອງປ່ານແລະລັບທັບໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີໂລກໃໝ່ສໍາລັບລົດຈັກສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສັງເກດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຈັກການຂັບຂົນແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນໄປຫາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີສີສຳ.
ນີ້ກໍຄືເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຂອບກາງ ຫຼືແຂນຫັນປ່ຽນນັ້ນ ແມ່ນໃກ້ຈະຫມົດໄປ. ລົດຖີບທັງ ຫມົດ ເຫຼົ່ານີ້ລວມເອົາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃນສູນກາງ, ກໍາ ຈັດການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງລາງລົດໄຟ. ລົດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂຶ້ນ ເຄື່ອງມືໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ ການປະດິດສ້າງດ້ານວິສະວະກໍາ ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ ສະນັ້ນ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນໃນລົດຈັກທີ່ເປັນປັດໃຈຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫຼາຍ ທີ່ກໍານົດໃຫ້ມີອະນາຄົດທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສະ ເຫນີ ໂອກາດທີ່ດີກວ່າ ສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ ທີ່ສະອາດ ແລະງຽບສະຫງົບກວ່າໃນອະນາຄົດ.
ມັນຍັງມີຄວາມສະດວກອື່ນໆໃນເລື່ອງຂອງການປ້ອງກັນທີ່ແຈ້ງງ່າຍໃນເทັກໂນໂລຊີ Hub Motor ເພື່ອຜູ້ໃຊ້. ແຕ່ວ່າ ລົດจັກເປັດມີຫຼຸດສ່ວນປະກັນທີ່ເຄື່ອນໄຫວນ້ອຍກວ່າລະບົບທີ່ຂັບໂດຍເສັ້ນchaiນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ງ່າຍ. ບໍ່ຕ້ອງກາຍເງິນເປັນປົກກະຕິສຳລັບການປ່ຽນນ້ຳມັນ, ແລະໃຫ້ຄວາມຫຼຸດຫຼ້າຍຂອງເສັ້ນchaiນທີ່ຖືກຕັດ, ທີ່ແປງໄປໃນເສັ້ນchaiນໃນ ແລະການແປງຮູບຫົນ້າຂອງ HTGC ຕາມຄວາມສົງສະຫຼາຍ. ມັນຍັງຫຼຸດຄວາມສູญເສຍຂອງພະລັງງານເນື່ອງຈາກລະບົບການຂັບທີ່ສົ່ງຜ່ານພະລັງງານທີ່ມີຜົນລະບຽບທີ່ດີກວ່າ ແລະຄວາມມີຄວາມປະສົບປະສານທັງໝົດ. ອຸບັດຕິການຂອງລົດຈັກເປັດແຫ່ງສົງສະຫຼາຍ ຄົນສາມາດເຫັນຄວາມສະດວກໃນການເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນໄຫວ ກັບຄວາມສົງສະຫຼາຍຂອງພະລັງງານ 0-60 ແລະ ຄວາມຫຼຸດຫຼ້າຍຂອງສຽງທີ່ເປັນພື້ນຖານ, hub motors ໄດ້ເປັນຜູ້ຊະນະ.
ໃນວັນນີ້, ມ້ອດແບນຫຼັກສະພາງຕ້ອງເປັນລົດທີ່ເຂົ້າກັບສິ້ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດ? ລົດທັງໝົດແມ່ນຈະເປັນຫຼັກສະພາງຊື້ໂຫຼມໄຟຟ້າແລະດັ່ງນັ້ນແມ່ນເປັນສູນກັບການຈາຍຄວາມຮ້ອນຈາກທໍານລົດ ເຮັດໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃຫຍ່ໃນການສົ່ງສຳເນີດກັບການມີຄວາມເສຍຄວາມສົງສັງຂອງອາກາດໃນເມືອງ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມີຄົນຫຼາຍທີ່ໃຫ້ລົດທີ່ເຂົ້າກັບສິ້ງແວດລ້ອມໄດ້ຮັບການວິຈານທີ່ບໍ່ยຸດທີ່ເປັນເຫດຜົນວ່າລົດເຫຼົ້າແລ້ວແລະບໍ່ມີພະລັງງານ, ແຕ່ລົດຈັກເຊື້ອນຶ່ງນີ້ແມ່ນຄຳຖະແຫຼງທີ່ເປັນຄົນທີ່ບໍ່ມີ. ການຄົ້ນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລົດລົງທີ່ເປັນເຫດຜົນໃນການສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ມີຄວາມສົງສັງໃນການຂັບຂີນຢູ່ທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຼຸດຫຼ້າ.
ຄວາມສະດວງໃນການໃຊ້ງານແມ່ນອຸບັດຕິພາບທີ່ສຳຄັນຫລາຍກ່ຽວກັບຈັກຍົນທີ່ມີເຄື່ອງປະຕູໄຮບໃນຂົງ。 ການປະຕູຂັ້ນຂອງພວກເຂົາບໍ່ໜ້ອຍຫມາຍວ່າການປະຕູແມ່ນໂດຍໃຊ້ງານງ່າຍ, ທີ່ສາມາດດັດແກ້ໄດ້ທັງຜູ້ໃຊ້ໃໝ່ແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມສັກສົມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເທົ່າກັບການປົກປ້ອງນ້ອຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນຈັກຍົນທີ່ມີຄວາມສະດວງໃນການຂັບຂົນຫຼາຍກວ່າ. ການຂັບຂົນທີ່ສະດວງ, ບໍ່ມີຄວາມສົງສັງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄົນຂັບຂົນໃນເມືອງ. ຕົວເຄື່ອງປະຕູໄຮບໃນຂົງມີຄວາມສັງຄົມທີ່ດີສຳລັບການຂັບຂົນໃນເມືອງ.
ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນ ເລີ່ມຈາກການຜະລິດເຄື່ອງຈັກສູນກາງກ່ອນນຳໃຊ້ໃນມໍເຕີໄຊຄິວ (pre-hub motor motorcycle) ຈົນຮອດຂັ້ນຕອນການຜະລິດ ແລະ ຂັ້ນຕອນຫຼັງການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນທີ່ຜະລິດອອກມານັ້ນມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃບຢືນ CE, CQC, ແລະ ISO9001. ບໍລິສັດມີສິດທິບັດຈຳນວນຫຼາຍ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ບໍລິສັດ Lingming Motor ໄດ້ມຸ່ງເນັ້ນການຜະລິດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານການຜະລິດມໍເຕີເຄື່ອງຈັກສູນກາງ (hub motors) ທີ່ບໍ່ມີແບັດເຕີຣີ່ (brushless DC) ມາເຖິງ 20 ປີ. ແຕ່ເດີມໂຮງງານຜະລິດມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 10,000 ຕາລາງເມັດ. ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປະຈຳວັນລະ 15,000 ຫຼື 20,000 ໜ່ວຍ. ມີວິສະວະກອນດ້ານການພັດທະນາ (R&D) ຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ ທີ່ເຊີ່ยวຊານດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເປັນເວລາສະເລື່ອຍລະກວ່າ 12 ປີ.
ທີມງານສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນການບໍລິການຢູ່ເสมືອນຕະຫຼອດເວລາເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການຖາມຄຳຖາມຕ່າງໆ. ພວກເຮົາມີອັດຕາການຕອບສະຫນອງ 99.4% ໃນເວລາໆນ້ອຍກວ່າຫ້ານາທີ ສຳລັບມໍເຕີຮູບແບບ hub motor ສຳລັບລົດຈັກ, ແລະອັດຕາການຕອບສະຫນອງ 48.6% ໃນເວລາໆນ້ອຍກວ່າຫ້ານາທີ. ວິສະວະກອນ R&D ຂອງພວກເຮົາຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນບັນຫາດ້ານເຕັກນິກຜ່ານອອນໄລນ໌.
hub motor motorcycle ຜະລິດເປັນຫຼັກເຖິງລົດໄຟຟ້າສອງລ້ອມ, ລົດໄຟຟ້າສາມລ້ອມ, ແລະ ມໍເຕີ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມ (controllers). ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກມໍເຕີອື່ນໆດ້ວຍຄວາມແຮງບິດສູງ, ການເຄື່ອນທີ່ເງີບ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ຳ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າມີໃຫ້ບໍລິການ. ພວກເຮົາຍັງມີບໍລິການຮັບປະກັນເປັນເວລາໜຶ່ງປີ. ບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຈະຖືກແທນທີ່ໂດຍບໍ່ເສີຍຄ່າ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ่งອອກໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດຈັນທີ່ສຸດຂອງການທີ່ມັດແຮງຫຼິ້ນໃນ hub ມີຄວາມສຳເລັດແມ່ນຍົນໂຮງທີ່ມີລູກສະໝັກທັງສອງ. ຕົວຢ່າງທີ່ສຸດ, ການຂັບຂົນອອກຈາກຖະໜົນແມ່ນການຂັບຂົນທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງເຫຼືອງຫຼິ້ນຫຼາຍ ຫຼືກັບຄວາມຫຼຸ້ງຫຼ້າງທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງປະຕິບັດພາຍໃນ (internal combustion) ທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນ. ການມີອັດຕາຫຼິ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນນີ້ ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮັກການຂັບຂົນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເคີຍໄປ. ຢ່າງແມ່ນ, ຍົນໂຮງ adventure ທີ່ມີມັດແຮງຫຼິ້ນໃນ hub ດຳເນີນງານໄດ້ດີໃນການຂັບຂົນອອກຈາກຖະໜົນ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຫຼິ້ນແຕ່ລໍ່ດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ສະເໜີ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມສະຖິລໃນການຂັບຂົນຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ນ້ອຍກວ່າແຕ່ເປັນຄວາມສຸກສາດ ແມ່ນຂ່າວດີສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເອົາຄວາມສຸກສາດແລະຄວາມສຸກສາດເຂົ້າໃນການຂັບຂົນ.
ນີ້ແມ່ນສิ่ງທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກຍານທັງໝົດທີ່ມີ ມอเตอร์ຮູບແຫວນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ - ມັນແທນສິ່ງທີ່ລึกສຸກຫຼາຍກວ່າການປ່ຽນແປງອີກໜຶ່ງຄັ້ງໃນການປະຕິວັດ. ການສ້າງສະຖານະໃໝ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳພາດກັບສະພາບແวดล້ອມແລະມີຄວາມແຂງແຂ້ອງສູງ, ດ້ວຍວິທີການປະສົມປະສານທີ່ອີງໄວທີ່ສັງເສັ້ນໃຫ້ມີການແກ້ໄຂແບບສະເພາະ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂແບບສະເພາະທີ່ແຂງແຂ້ອງ ແລະ ອີງໄວ ໃນການແກ້ໄຂແບບສະເພາະ. ການຂັບຂີນເຂົ້າຫາເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີນເປັນການເຂົ້າຫາທີ່ບໍ່ເທົ່າໃດ ແລະ ການຂັບຂີນເປັນການເຂົ້າຫາທີ່ບໍ່ເທົ່າໃດ ເວລາທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າຫາການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນສີເຫຼົ່າ.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ທີ່ Wuxi, Jiangsu, ທີ່ເປັນແຂວງຜົນລັບໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການผลິດເຄື່ອງມື້ໂຫລະຄຳ. ມັນໄດ້ຮັບການຊ່ຽວຊ່າຍແລະຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
ເລກ 150 ບ້ານ Jiaoyang, ອຸດສາຫະກຳ Yangjian Town, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
