motor hub ເປັນ

บทบาทของมอเตอร์ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมนี้

ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍ ແລະ ມັດຕິກາຊົງເຄື່ອນໄ button ໄດ້ເຂົ້າມາສ້າງເຫດການໃໝ່ໃນອຸດີຍະທຳລົດ. ທີ່ນີ້ ຕັກນິກນີ້ໃຫ້ລະບົບການຂັບຂີ່ທີ່ທັງແຈ້ງແລະມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ ເນື່ອງຈາກມັນມີພາກປະຕິບັດນ້ອຍກວ່າ, ທີ່ໃນຄັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າ用ສັນລົດແລະການແກ້ໄຂຄ່າສັນນ້ອຍກວ່າ. ການຫຼຸດລົງຂອງລະບົບການແປກໍາລັງກໍາລັງສາມາດໃຫ້ເວລາຫຼາຍຫຼາຍສູ່ການເກັບຮັກ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສະເໜີກວ່າໃນການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງອຸບັດທີ່ຕ່າງໆ ໂດຍການໃຊ້ມັດຕິກາຊົງເຄື່ອນໄ button. ອີງໄປຫຼາຍ, ມັດຕິກາຊົງເຄື່ອນໄ button ສ່ວນຊ່ວຍໃນການຫຼຸດການອອກແຫຼງທີ່ເຮັດອັນຕະລາຍ ໂດຍການເອົາທີ່ແທນເຄື່ອງເຄື່ອນໄ button ບໍ່ແຫ່ງ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດສະໜອງສູງສຸດ.

ມືຖິ່ນອີເລັກຕຣິກ: ການພັດທະນາທີ່ຄົບຖ້ວນ

ຫົວໝາຍເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍແບດໄດ້ມາຕັ້ງແຕ່ສະຕາຍ 1800 ກ່ອນທີ່ຈະມີການລອງໃຊ້ແບດເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຂັບເຮືອເຄື່ອນໄຫວ. ເทັກນໂລໂຈີຂອງຫົວໝາຍເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ໃນລົດຕັ້ງແຕ່ສະຕາຍ 1900 ກັບການພັດທະນາເทັກນໂລໂຈີໃໝ່. ຕອນນີ້, ເຫຼົ່າຫົວໝາຍເຫ້ານີ້ແມ່ນມີຄວາມປຸ້ມປຸ້ມຫຼາຍກວ່າແລະໃຊ້ເທັກນໂລໂຈີແລະວັດຖຸ່່ໆໜຶ່ງສຸດເພື່ອສ້າງຂຶ້ນ. ຫົວໝາຍເຄື່ອນໄຫວສະຫລັດມີຄວາມເປັນສະຫລັດທີ່ເອີ້ນວ່າ

ກ່ອນຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ມືຖິ່ນອີເລັກຕຣິກ

ຄຳສິ້ນສຸດມີຫຼາຍປະເທດທີ່ຕ້ອງການລົງທຶນກ່ອນຈະແປງໄປໃຊ້ມັດຕິກາແຫຼັງພະຍາງໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງທຳອິດ, ມັດຕິກາແຫຼັງພະຍາງໄຟຟ້າດີເປັນເພື່ອມີບົດພະຍາງທີ່ເປັນຄົນທີ່ເสถິຍ. ຖ້າບົດພະຍາງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລົດຂອງທ່ານບໍ່ເປັນຫຼາຍຫຼືບໍ່ສາມາດຖືກຕ້ອງ, ມັດຕິກາແຫຼັງພະຍາງໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນຄຳແນະນີ້. ຕຳຫຼວດທີສອງ, ມັດຕິກາແຫຼັງພະຍາງໄຟຟ້າມັກຈະມີຄ່າໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງສົ່ງທີ່ແຫຼັງ. ເນັ້ງແມ່ນສຳຄັນທີ່ເຂົາຈະສາມາດສະຫນັບສະຫນູນເປັນການລົງທຶນທີ່ມີຄ່າໃນເວລາຍາວ. ອີງຄຳສຸດທ້າຍ, ການຂັບລົດທີ່ມີມັດຕິກາແຫຼັງພະຍາງໄຟຟ້າອາດຕ້ອງການເວລາເພື່ອຮຽນຮູ້. ທີ່ເປັນເຫດຜົນ, ການລອງຂັບແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະເປັນການແປງ.

ຄວາມສົງກ່າຍຂອງນີ້ແມ່ນວ່າ ມັດຕິກາເຊື່ອມໂຫລະນຳແມ່ນຕົວຢ່າງອີງຄັບທີ່ສັນຍາງວ່າ ທຶກນິກໄດ້ເປັນຜູ້ແຂ່ຂົນໃນໂລກແລະພາຍໃຫຍ່ມາໃນມື້ໃໝ່. ມັດຕິກາເຊື່ອມໂຫລະນຳເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມມັນຄ່າ, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະເປັນມັນກວ່າເຄື່ອງຈັກແຫ່ງການ, ເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ອັນໍາ, ແລະສຸກສານກວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນໃນອະນາຄົມ. ເມື່ອທຶກນິກນີ້ພັດທະນາເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຄົງຄາດວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດແລະການໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ, ເພີ່ມການເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງມັດຕິກາເຊື່ອມໂຫລະນຳໃນລົດແລະລະບົບຄືນທີ່ສຳຄັນ.