ມอเตอร໌ BLDC, ມົດເວັນ DC ບໍ່ມີແຫຍງແມະ ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ຄົບຖ້ວນສຸດ ເຊິ່ງແມ່ນຄືນຄົນໃນຂອງປະຕູ່ທີ່ຕ່າງກັນ. ລາວບໍ່ໃຊ້ແຫຍງແມະ ມົດເວັນ BLDC ຕຳລາດໆ່ວງໂດຍການໃຊ້ອັນດຸລັງ (ແຈ້ງຢູ່ຂວາງ). ເປັນຈົນວ່າ ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການປະຕູ່ທີ່ຕ່າງກັນທັງໝົດ ໄດ້ແມ່ນ ໃນລົດ (ອ່ານຖືກແລ້ວ), ໂຍແລະ ໂຍຄອມພິວເຕີ ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ແລະຄວາມເປັນເອກະລັງທີ່ຮວມກັນ!
ພື້ນຖານ, ເຄື່ອງຈັກ BLDC ກໍາປະສາມດ້ວຍສ່ວນຫຼັກສອງສ່ວນ: ສ່ວນທີ່ຢູ່ຕົວເລືອກ (stator) ແລະ ສ່ວນທີ່ເ揮ໜ້າ (rotor). ສ່ວນ rotor ໄດໆ ໄດ້ສາມາດເ揮ໜ້າໄດ້ເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບຂອງມັນ (wheel convection ຫຼື blades) ຕຳແໜ່ງຮ່ວມກັບมັນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ຕົວເລືອກຊົງຄ້າກັບ stator. ດ້ານໃນຂອງ stator ໄດໆມີສ່ວນຂອງແມງເສີມ ແລະ ດ້ານໃນຂອງ rotor ມີ coils ທີ່ wire ແຜ່ນແວນ. Rotor ໄດໆມີແມງເສີມຢູ່ເຂດແວງຂອງມັນ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເສີມອື່ນໆເມື່ອອົງປະກອບໄດໆຜ່ານ coils ທີ່ແວນ. ແມງເສີມຖືກດັດແກ້ໂດຍແມງເສີມໃນ stator, ແຕ່ resistance ໃນເສີມພະຍາຍາມຢຸດຫຼິ້ນ ຫຼື ເຫັນລົ້ມລົງ. ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ມັນສາມາດເສີມນີ້ໄດ້ ເຮັດໃຫ້ rotor เ揮ໜ້າ. ອັນນີ້ເຫັນລົງໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຮັດວຽກໄດ້ໜ້ອຍ.

ມັນມີຄວາມສະຫງົບຫຼາຍກ່ຽວກັບການໃຊ້ເທັກໂນໂລຈີ BLDC ກວດຕອນກັບມືຖືກຂັ້ນ. ຕົ້ນທຸລະກິດ, ເຫີຍ BLDC ໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການແຕ່ໄປ່ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດທີ່ເທົ່າກັນ. ຄວາມສຳເລັດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມດີໃຫ້ກັບໂລກແຕ່ຍັງເຊື່ອມີການເຊື່ອມີເງິນ. ອີງ, ເຫີຍ BLDC ບໍ່ມີການເຊື່ອມີການເຊື່ອມີເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີການເຊື່ອມີການເຊື່ອມີເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີການເຊື່ອມີ. ຄວາມຍາວຄາຍນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງນ້ອຍແລະບໍ່ມີການປິດລົງ. ພວກເຂົາຍັງເຮັດວຽກຢ່ງໆເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມເປັນການອັນໜ້ອຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄົນອ່ານວ່າເຫີຍ BLDC ບໍ່ມີການປິດລົງໃນທຸກໆອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກ. ສະເພາະ, ເຄື່ອງຝີດີເອັກເຊີນໃຊ້ເຫີຍເຫີຍເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລົດຂັບຂອງພວກເຂົາເພື່ອສອງເຫດຜົນ: ທີ່ເຂົາເປັນນ້ອຍແລະແຂວງ. ເຄື່ອງຝີດີເອັກເຊີນໃຊ້ເຫີຍ BLDC ໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຫຼົ່ານີ້ເປັນຄວາມສຳເລັດສູງແລະເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ເທົ່າກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ປົນສະເພາະຂອງພື້ນຖານແລະເຄື່ອງຝີດີເອັກເຊີນໃຊ້ເຫີຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄົນຄ້າ.

ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງຈັກ DC ທີ່ຖືກຂັດ, ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ BLDC ບໍ່ລວມເອົາເຄື່ອງຈັກຂັດໃນພາກສ່ວນທີ່ ຫມູນ ວຽນຢູ່ໃຈກາງ. ມັນຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າໄປຫາ coils, ກໍາ ນົດວົງຈອນເປີດແລະປິດທີ່ແນ່ນອນທີ່ເຮັດໃຫ້ rotor ຫມູນ ວຽນ. ນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກດຽວກັນກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ BLDC, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງປ່ຽນຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງໄຫຼໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນການປະສົມປະສານກັບການປະສານງານເມື່ອແຕ່ລະ coil ເປີດແລະປິດການ ຫມູນ ວຽນແບບ spiral ຂອງ rotor. ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາໃຫ້ການ ສໍາ ພັດກັບປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ສູງກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກ BLDC, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກ ສໍາ ລັບຫລາຍໆ ຄໍາ ຮ້ອງສະ ຫມັກ.

ວິທີ່ປະສານໃໝ່ເພື່ອເພີ້ມຄວາມຫຼັງໃນ BLDC Motor Controllers ກ່ອນທີ່ຈະມີການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດທີ່ພວກເຮົາຈັດການແລະເຮັດວຽກກັບມັດໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເຖິງໂດຍການອອກແບບໃໝ່. ການພັດທະນາທີ່ສຸດສະຫຼາດແມ່ນການແນະນຳຂອງ microcontrollers, ເຄື່ອງຄິດໄລ່ນ້ອຍທີ່ສາມາດຈັດການການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັດໄດ້ຕາມຄວາມເວົ້າແລະອຸນຫະພູມ. ອີງຕາມ, ການຈັດການທີ່ມີເຊື້ອແມ່ນສາມາດອ່ານຄວາມເວົ້າແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງມັດໄດ້ທັນທີ່ ເພື່ອກັບກັນຄວາມສະຫຼາດແລະຄວາມມີຄວາມສົມບູນ. ອີກໜຶ່ງວິທີ່ປະສານໃໝ່ແມ່ນການໃຊ້ຜູ້ຈັດການທີ່ບໍ່ມີເຊື້ອທີ່ສາມາດກວດສອບ back electromotive force (BEMF) ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການເລື່ອນໄຫວຂອງມັດເພື່ອວັດແຈງຄວາມເວົ້າແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງມັດ.
ແນວການເລືອກ BLDC Motor ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ
ຂ້າງໃນການລອງເລືອກມັດຕິກ ບິວ ເອັລ ດີ (BLDC) ໃນໂປຣແກຣມຫນຶ່ງ, ລົງທະມູນຄືນອາດມີສິ່ງທີ່ຄຳຄຸນຢູ່ໃນຈິດ. ກັບຂື້ນພື້ນຖານ, ທ່ານຄວນເວົ້າໄລ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະຍາ Thai ແລະເລືອກມັດຕິກທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນຕາມຄວາມຕ້ອງການນັ້ນໄດ້. ທ່ານຍັງຄວນຕັດສິນໃຈວ່າຕ້ອງການໃຫ້ມັດຕິກເຮັດວຽກທີ່ເວົ້າໄລ່ຄວາມເວຍ (ບາງອັນມີຄວາມເວຍສູງຫຼາຍກວ່າອື່ນ). ອີງຕາມສຸດ, ຄວາມກິດຈະກຳຂອງລາຄາຄວນໄດ້ຮັບການເວົ້າໄລ່ເນື່ອງຈາກລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັດຕິກ ບິວ ເອັລ ດີ (BLDC) ອາດສູງກວ່າອື່ນ. ການເວົ້າໄລ່ແຫ່ງນີ້ thoughtful ຕອນເລືອກມັດຕິກ ບິວ ເອັລ ດີ (BLDC) ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ ແລະ ມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ.
ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານະການໃນມັດຕິກາ BLDC ກາຍເປັນຄວາມແຜ່ນພາບຂອງຄວາມເຂົ້າກັນແລະຄວາມມີປະໂຫຍດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການປຸກສູ້ໄດ້ໃນຫຼາຍໆສ່ວນ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເรີ່ມຕົ້ນການວິจາຍໂຣບອດ, ສືບສັງຄານກ່ຽວກັບໂດຣອນ ຫຼືກ່ຽວກັບການປະສົ້ງລົດໄຟຟ້າ, ຢ່າງໜຶ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມອຸ່ນຮອນຂອງເຄື່ອງ, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບ BLDC ຈະຊ່ວຍໃຫ້ງານຂອງເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນລະດັບໃຫຍ່. ບໍ່ວ່າເຈົ້າໄດ້ອ່ານແລ້ວກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ພື້ນຖານ, ອຸປະກອນ, ຄວາມສຳຄັນໃນການໃຊ້ງານ ແລະການລົງມືໃນການອອກແບບຂອງມັດຕິກາ BLDC ເຊິ່ງເປັນກ່ຽວກັບສິทธິກຳມະກອນ ແລະ ການເລືອກແຫ່ງການ; ສະບາຍດີທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ກັບຄວາມສຳເລັດຂອງເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມປະໂຫຍດ!
ບໍລິສັດນີ້ຜະລິດຕົ້ນສະຫຼາກ (controllers) ສຳລັບມໍເຕີລົດໄຟຟ້າສອງລ້ອມ ແລະ ສາມລ້ອມເປັນຫຼັກ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ມີທີ່ບໍ່ມີທີ່ສຸດໃນດ້ານທ້ອງທີ່ (torque), ມີສຽງເງິຍ, ບໍ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຜະລິດຕະພັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ ສຳລັບມໍເຕີ BLDC ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນເປັນເວລາໜຶ່ງປີ. ຖ້າເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນໃນໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍຊ່ວຍແກ້ໄຂ ຫຼື ແທນທີ່ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຟຣີ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
Lingming Motor ມຸ່ງເນັ້ນໃນການຜະລິດ, ການຜະລິດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີ DC ບໍ່ມີແບຣືດ (brushless DC hub motors) ມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ສະຖານທີ່ຜະລິດມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 22,000 ຕາລາງເມັດ, ມີສາມາດຜະລິດໄດ້ຈາກ 15,000 ຫາ 20,000 ໜ່ວຍຕໍ່ມື້. ມີວິສະວະກອນດ້ານການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນທີ່ມີປະສົບການດ້ານ R&D ດ້ານມໍເຕີ BLDC ຫຼາຍກວ່າ 12 ປີ
ມໍເຕີທັງໝົດຜ່ານການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນ ເລີ່ມຈາກການທົດສອບກ່ອນການຜະລິດ (pre-motor BLDC) ຈົນຮອດຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ຂະບວນການຫຼັງການຜະລິດ (post-production) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນທີ່ຜະລິດອອກມາໄດ້ມາດຕະຖານສູງສຸດ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວຈາກເຄື່ອງໝາຍ CE, CQC, ແລະ ISO9001; ບໍລິສັດມີສິດທິບັດຈຳນວນຫຼາຍ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການສ້າງຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້
ທີມງານສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າພ້ອມໃຊ້ບໍລິການເປັນປະຈຳເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການຕອບສະຫນອງຄຳຖາມທຸກປະເພດ. ພວກເຮົາມີອັດຕາການຕອບສະຫນອງ 99.4% ໃນເວລາຫຼາຍກວ່າຫ້ານາທີ ແລະ ອັດຕາການຕອບສະຫນອງ 48.6% ໃນເວລາຫຼາຍກວ່າຫ້ານາທີ. ວິສະວະກອນດ້ານ R&D ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າດ້ານບັນຫາດ້ານເຕັກນິກຜ່ານອອນໄລນ໌ອີກດ້ວຍ